HVはまだまだ売れ続けますか なんかデミオのCOTY受賞に合わせて、出してきましたね

HVはまだまだ売れ続けますか  なんかデミオのCOTY受賞に合わせて、出してきましたね

匿名さん

HVはまだまだ売れ続けますか なんかデミオのCOTY受賞に合わせて、出してきましたね。
デミオとアクアを 比べると、勝負はついたと思われます。
内装の差が圧倒的です。
マツダコネクトや 自動ブレーキが標準装備ですよ。
一方アクアは後席のPW省くし。
えらく違う。
これからガソリンはますます値上がりし、HVに有利に働くと宣伝してますが、 コンデンセートなど新しい燃料も見つかっています。
豊富なシェールガスは GTL燃料になり軽油の代替になります。
そもそも暴騰すれば車離れや、EV化を 促進するし。
HVは今がピークでこれから落ち目じゃないですか? http://digital.asahi.com/articles/ASGBG4WQMGBGOIPE01G.html?iref=comkiji_txt_end_s_kjid_ASGBG4WQMGBGOIPE01G

マツダコネクトは、デキの悪さからネガティブな材料でしかないでしょう。
車にとってオーディオ機能は重要です。
http://m.car.watch.impress.co.jp/docs/news/20141014_670971.html 低レベル・不安定なオーディオ機能のマツコネとスマートナビしかないデミオは、販売で苦戦するでしょう。
発売直後以外はアクアの敵ではないでしょう。
EVが、充電施設の不足で苦しんだように、新燃料も充填・給油施設が整わないうちは広がりません。
ひろがるまで五年や十年ではキツイでしょう。

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HVはまだまだ売れ続けますか  なんかデミオのCOTY受賞に合わせて、出してきましたね

匿名さん

HVはまだまだ売れ続けますか なんかデミオのCOTY受賞に合わせて、出してきましたね。
デミオとアクアを 比べると、勝負はついたと思われます。
内装の差が圧倒的です。
マツダコネクトや 自動ブレーキが標準装備ですよ。
一方アクアは後席のPW省くし。
えらく違う。
これからガソリンはますます値上がりし、HVに有利に働くと宣伝してますが、 コンデンセートなど新しい燃料も見つかっています。
豊富なシェールガスは GTL燃料になり軽油の代替になります。
そもそも暴騰すれば車離れや、EV化を 促進するし。
HVは今がピークでこれから落ち目じゃないですか? http://digital.asahi.com/articles/ASGBG4WQMGBGOIPE01G.html?iref=comkiji_txt_end_s_kjid_ASGBG4WQMGBGOIPE01G

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