2サイクルエンジンの始動用にリチウムイオン電池を取り付け加工しました

2サイクルエンジンの始動用にリチウムイオン電池を取り付け加工しました

匿名さん

2サイクルエンジンの始動用にリチウムイオン電池を取り付け加工しました。
バッテリーの破損防止に ジェネレーター用の配線だと思うのですが、カットしました。
カット前はアイドリングでDC13~14v程度の電圧が発生しておりました。
(始動後、バッテリーを外して確認しました) ジェネレーター用と思われる配線をカットした後でも、アイドリングで DC3~4v程度の電圧がかかっております。
このまま使用してもリチウムイオン電池に問題ありませんか? またジェネレーター用の配線をカットすれば電圧は完全に0vにならずに数ボルト程度バッテリーの端子に電圧がかかるものなのでしょうか? やっぱり、配線カットが間違っているのでしょうか?

バイクですか? ジェネレーター用と思われる配線をカットとのことですが、その辺りを詳しく書かないとわかりません。
ジェネレーターの配線を外せば0Vです。
発電のしようがありません。
レギュレーター外してます? アイドリングでDC3~4v程度の電圧がかかっていてもどれだけの電流が流れるかで天と地ほどの差があります。
リチウムイオン電池が熱を持たなければ実際は大丈夫だと思いますが、私はリチウムイオン電池には詳しくないですし、電池に対しても良くはないでしょうね。

リチウムイオン電池に関する回答

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2サイクルエンジンの始動用にリチウムイオン電池を取り付け加工しました

匿名さん

2サイクルエンジンの始動用にリチウムイオン電池を取り付け加工しました。
バッテリーの破損防止に ジェネレーター用の配線だと思うのですが、カットしました。
カット前はアイドリングでDC13~14v程度の電圧が発生しておりました。
(始動後、バッテリーを外して確認しました) ジェネレーター用と思われる配線をカットした後でも、アイドリングで DC3~4v程度の電圧がかかっております。
このまま使用してもリチウムイオン電池に問題ありませんか? またジェネレーター用の配線をカットすれば電圧は完全に0vにならずに数ボルト程度バッテリーの端子に電圧がかかるものなのでしょうか? やっぱり、配線カットが間違っているのでしょうか?

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リチウムイオン電池に関する質問

S660は、1年待ったほうがいいですか? CR-Zは、ニッケル水素電池がリチウムイオン電池にバージョンアップしたのは記憶に新しいですよね たぶん、今年の終わりごろに、「電動ハードトップ仕様」「100馬力仕様」が出るんじゃないでしょうか?

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今から注文しても1年に近い納期では?

リチウムイオン電池に関する回答

リチウムイオン電池に関する質問

非常時やアウトドア用にフラッシュライトを購入予定なのですが、ほとんどの物がCR123Aか18650と言うリチウムイオン電池で、リチウムイオン電池について調べたら素人が手を出すと危険と判断したのですが、CR123Aは特 に危険性はないのでしょうか? なぜ18650を使用する方が多いのですか? 充電して使えると言うコスト面でなのでしょうか? 保護回路が着いた18650でもやはり過充電など危険は変わらないのでしょうか? 1番安全に使用できる物を使いたいのでCR123Aが普段よく使用する単3電池などの様に使用できるならCR123Aを使おうと思っています。
もしそれも危険があるなら単3で使用できる物にします。
後、非常用として家や車に常備しておく場合放置しておいても電池の減りが少ない物はどの電池でしょうか? 電池について本当に無知なのでどなたか詳しくお願いいたします。

リチウムイオン電池 に関する質問

18650使うライトは高照度でバイク並な視界が得られますが、その分発熱し、持続時間も短いです。
あと中国セルの18650は容量が少なく、保護回路等いい加減なので、日本産を選びましょう。
CR123Aはランニングコストが高いので、使うのは現実的でありません。
、 これらの電池は単3より電流を流せて電圧が高いので、明るさを求める際には便利です。
逆に明るさを求めなければ、単3で充分です。
それに非常時に充電済みの18650が手に入る確率は低いでしょう。
登山では単4タイプのヘッドランプが人気です。
これを揃えると便利ですよ。
懐中電灯タイプなら、最近お勧めなのがエナジャイザーのこれで、単3電池4本で大きいですが、ランタンや三脚までついて本体も丈夫なのでお気に入りです。
防災用にはベストではないでしょうか? http://www.amazon.co.jp/dp/B00JB8IQPI/ref=pd_lpo_sbs_dp_ss_2?pf_rd_p=187205609&pf_rd_s=lpo-top-stripe&pf_rd_t=201&pf_rd_i=B004OP5D2M&pf_rd_m=AN1VRQENFRJN5&pf_rd_r=0JTDJFGV1R5MGSRTGYRP

リチウムイオン電池に関する回答

リチウムイオン電池に関する質問

もうじき発売される新型4代目プリウスはリチウムイオン電池だそうです。
ところで、3代目プリウスの高速走行時のあの耐え難き騒音は改善されるのですか? 高速道路をポロとプリウスの2台で 往復1000km走ったことがあります。
一般道はプリウスの方が僅かに静かです。
しかし高速道路ではスピードを上げるに従い両車の騒音の差は激変するのです。
プリウスはスピードを上げるに従い耐え難き音になっていきます。
ポロは高速走行時の音がきちんと計算され造られているように感じます。
プリウスは高速域の音は全く考えていない車です。
ヴィッツやアクアほど極端に酷くはないのですが、前席と後席間の会話は大声になってしまいます。
こんどの4代目プリウスは、高速走行時のあの耐え難き騒音は改善されていますか?

リチウムイオン電池 に関する質問

安い車じゃなくて、日産のGT-Rなら時速300km近くでも室内は快適に会話できますよ。

リチウムイオン電池に関する回答