世界中の全商品を見ているわけではないですが、 北米でよく売られている「M+S」のオールシーズンタイヤ 欧州の「M+S」+「スノーフレーク」のウィンタータイヤ 日本の「M+S」+「スノーフレーク」+「STUDLESS」のスタッドレスタイヤ なら雪道性能はオールシーズン<ウィンタータイヤ<スタッドレス となります M+S規格はいちばん雪道性能は低く、M+Sタイヤで性能のいいのがスノーフレーク印がついている、というよりは、レベルが低いM+S規格をスノーフレークは当然取っているということで、元々は欧州でM+Sタイヤで雪道を走って危ないので、さらに本格的な雪道用タイヤと区別するためにスノーフレークマークを打っていたと思います。
そういう意味では日本のスタッドレスタイヤもM+Sをとっていますし、輸出も考えられている商品はスノーフレークも取っていて、さらに日本の消費者のために「STUDLESS」の刻印も打っています だからM+Sで本格的な雪道タイヤはスタッドレスタイヤでジオランダーI/T-SとかミシュランXI3とかになります 「M+S」+「スノーフレーク」だけがどうしてもいいなら欧州で出回っているようなウィンタータイヤを探すしかないですね ピレリ・スコーピオン・ウィンターなんてそんな商品でしょうね 日本のスタッドレスのようなアイスバーン特化型じゃない商品だと思われます