予算7万円前後でストリート系MTBの購入を検討しています

Rock shock Dirt2 lock out はエアーサスペンションですか？それともコイルですか？ 後、サスペンションのサイズ等教えてください

dirt に関する質問

ご参考に http://blogs.yahoo.co.jp/smart_ducati/30050753.html http://www.who-sells-it.com/images/catalogs/3332/16489/ct/2009-spare-parts-000008.jpg 簡単なスペック http://www.amazon.com/RockShox-Dart-Coil-Fork-Black/dp/B000NNQILY

予算7万円前後でストリート系MTBの購入を検討しています。
初心者です。
先月同じ様な内容で http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1487406424 質問をして回答をいただいてから自分なりに勉強して また質問させていただきます。
使用目的は、片道10kmの通勤（晴れの日のみ）と、ストリートトライアルです。
イメージは http://www.youtube.com/watch?v=8Yl38DEOzbs&feature=plcp です。
前回の質問で、「オールマイティーで遊べる都合のよい自転車は無い」というご指摘をいただき、ストリートトライアル重視で考えています。
そこで今の候補は、 KHS SJ200 2012 です。
良いと思った点は、クロモリフレーム、クロモリクランクなのに価格が安い。
です。
この自転車は、ブレーキがリアだけなので、公道を走るには前後ブレーキが必要ということなので、 ① フロントにもブレーキをつけたら、いくらくらいになるのでしょうか。
② あと、最初に取り付けたほうが良いパーツなどはありますか。
③ また、SJ300 との違いは何でしょうか。
カタログを見れば、どのパーツが違うのか分かるのですが、それが技などにどのように影響があるのかが分かりません。
その他の候補は、 MONGOOSE FIREBALL DIRT 2012 PROGRESSIVE RACING DPX-610 です。
⑤ DPX-610は、シングルスピードなのですが、変速機についているようなもの（名称が分かりません）がついているのですが、どのような役割をするものなのでしょうか。
⑥ ペダルを逆むきにこいだら、後ろに進みますか。
以上、価格的に3台候補がありますが、どの自転車がいいでしょうか。
また、他に何か良い車種があれば教えてください。
理由も一緒にお願いします。
長文になってしまい申し訳ございませんが、よろしくお願いいたします。

dirt に関する質問

チャリの事なんか知りません。
ここは自転車カテではなく、「自動車」カテです。
チャリの事はチャリ好きが集まるチャリカテで聞いてください。

予算7万円前後でストリート系MTBの購入を検討しています。
初心者です。
先月同じ様な内容で http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1487406424 質問をして回答をいただいてから自分なりに勉強して また質問させていただきます。
使用目的は、片道10kmの通勤（晴れの日のみ）と、ストリートトライアルです。
イメージは http://www.youtube.com/watch?v=8Yl38DEOzbs&feature=plcp です。
前回の質問で、「オールマイティーで遊べる都合のよい自転車は無い」というご指摘をいただき、ストリートトライアル重視で考えています。
そこで今の候補は、 KHS SJ200 2012 です。
良いと思った点は、クロモリフレーム、クロモリクランクなのに価格が安い。
です。
この自転車は、ブレーキがリアだけなので、公道を走るには前後ブレーキが必要ということなので、 ① フロントにもブレーキをつけたら、いくらくらいになるのでしょうか。
② あと、最初に取り付けたほうが良いパーツなどはありますか。
③ ペダルを逆むきにこいだら、後ろに進みますか。
④ また、SJ300 との違いは何でしょうか。
カタログを見れば、どのパーツが違うのか分かるのですが、それが技などにどのように影響があるのかが分かりません。
その他の候補は、 MONGOOSE FIREBALL DIRT 2012 PROGRESSIVE RACING DPX-610 です。
⑤ DPX-610は、シングルスピードなのですが、変速機についているようなもの（名称が分かりません）がついているのですが、どのような役割をするものなのでしょうか。
⑥ ペダルを逆むきにこいだら、後ろに進みますか。
以上、価格的に3台候補がありますが、どの自転車がいいでしょうか。
また、他に何か良い車種があれば教えてください。
理由も一緒にお願いします。
長文になってしまい申し訳ございませんが、よろしくお願いいたします。

dirt に関する質問

前回、回答したものです。
たまたま見たら質問されていたので分かる範囲で回答します。
まずストリートやトライアルを重視したいのであれば上記のものでもやろうと思えばできますが、フレームのジオメトリ的に正直きついと思います。
上記のHKSはシングルなのに15Kg以上あります。
これはとても致命傷です。
クロモリだから重いんでしょうねきっと。
フレームは基本アルミがよいかと思います。
車重は１１Kg台までだと思います。
ジオメトリといってもどこを重視するか気になると思いますが、まずリアセンターが短いものがいいですね。
それから僕が思う重要なポイントはBB（ボトムブラケット）の位置です。
（クランクの軸のとこですよ） まずフロントホイールの中心とリアホイールの中心を線で結んでください。
そうするとBBの中心はこのラインより下にさがっています。
MTBはみんなさがっています。
トライアル車はあがっています。
トライアル専用車やフレームの記載にはMTBには無い基準が記載してあります。
BBライズ+10とか BB+75とか。
これは先ほど説明したラインよりどれだけあがっているかを示します。
高ければ高いほどフロントがかんたんにあがりますしダニエルも安定し安いです。
ただ高ければいいってもんじゃないですが、ストリート+トライアルであればBB±0～30ぐらいまでがちょうどいいかと思います。
あとギア比は低いです。
26インチならフロント18T リア15Tで18/15でギア比1.2です。
MTBで言う漕いでも漕いでも進まない軽いギア比と同じです。
トライアルはもちろんストリートトライアル系をやる人はほとんどコレです。
多段ギアを付ければ重くなりますのでほとんどの方がシングルかと思います。
もちろんフレームもシングルを前提に作られていますのでディレイラハンガーを付けれないものが大半ですので、ギアの多段化もできません。
だから街乗りは不向きなんですよ。
中にはハンガータイプが付けれる物もありますので多段化して街乗りも多少はできるようになるのもあると思いますけど。
今は生産中止となっていますが、３年くらい前にGIANTからトライアルコンプというものがありました。
こちらならフロントシングルでリアは６速か７速で多少の街乗りもできると思います。
たまにオークションに出ますので気長に待てるのであれば狙ってみるのもいいと思います。
今年に入ってから３台くらいは出ています。
落札価格も５～７万円ぐらいだと思います。
希望に合う車両はこれしかないですね。
http://www.cycly.co.jp/shop/sold_detail.asp?id=158969 あとペダルを逆向きに漕いで進むのは通常ピストと言います。
一時期ピストでトリックがはやっていたみたいですけど普通はフリーが付いています。
（一方向しか力が力が加わらない）要は一般の自転車と同じです。
よく動画で逆向きに着地をしてクランクを逆漕ぎしてるシーンを見かけると思いますが、自転車をバックすれば当然クランクも逆回転します。
なので自転車の動きを止めない用に逆で漕いでいるだけです。
逆に漕いで後ろに進むわけではないです。
このくらいの回答しか出来ませんが参考になれば、幸いです。

reaf cycle MTB street、dirt jumpフレームについて 今新たにストリートMTBのフレーム購入を考えています。
色々考え、SPEC.カラー等の観点〜Leaf cycleに決めました。
ただ調べても現状詳しいにレビューがなく、実際leaf cycleについて評判聞かないし… 海外だと人気なんかな？日本だと乗ってる方少ないか？ 実際ブランドとして人気メーカーなんですか？

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facebookでは今の時点で２５５９人がいいねといってますが vimeoあたりでダートジャンプのエキジビジョンの動画のなかで、どういったレベルの人が使ってるかとか、大会で広告掲げてるかなどチェックして判断してはどうでしょうか

俺は《ラーメンマン》を二人同時に倒せます！ 《キン肉マン》に登場する《ラーメンマン》と、《闘将!!拉麺男》に登場する《ラーメンマン》はパラレルワールドという設定です。
俺なら簡単に《ラーメンマン》を倒せます！ 何故なら、俺は《第23代アメリカ合衆国大統領ファニー・ヴァレンタイン》だからです。
更には俺のスタンド《Dirty deeds done dirt cheap（通称：D4C）》の能力が圧倒的すぎるからです！ 何らかの物体の隙間に、どちらかの世界の《ラーメンマン》挟み、パラレルワールドから「同じ世界」へ送り込めば、《ラーメンマン》は、身体が崩壊して死亡します。
同じ理論で《緋村抜刀斎》にも人誅を行えますが、まだジャンプスクエアで連載中なので、勘弁してあげています！ 俺は優しい男ですよね！？

dirt に関する質問

ラーメンマンと大統領を関連付ける発想がスゴすぎて笑いました。

手ごろなＭＴＢ探しています。
おすすめはありませんか？ 用途としては、普段は街中の階段下りたり、軽いジャンプとか軽いトライアル的な事したり。
週末には山行って下ったり、軽くジャンプしたり。
上記が一通り出来るのを一台欲しいです。
特化してなくていいので遊べる１台が欲しいです。
以前知恵袋で回答頂いたマングース RITUAL DIRT がニーズに近いと思っています。
しかし８万円するので、出来れば６万円以下で探してます。
なにかいい車種はないでしょうか？

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マングースさん繋がりで、ファイアーボール２６はいかがでしょうか？価格６万円を数百円切りますので、これはまさに予算ないです。
ただ、変速機がついていますので、上記のような使い方をするときに少し邪魔になるのでないかなと。
。
またはリチュアルダートより少し安い、HAROさんのスチールリザーブ１．２というバイクはどうでしょうか。
サスフォークにシングルスピード、価格７９,８００円です。
リチュアルより４千円ほど安いです。
また、サスペンションのない、リジットフォークとなりますが同じHAROさんのスチールリザーブ１．１はどうでしょう。
価格６３,０００円です。
シングルスピードです。
詳しくはわからないのですが、HAROさんの場合はフロントブレーキ付いてたかどうか分かりません。
マングースは付いています。
なので予算内で納めるのであればマングースのファイアーボール２６がいいです。
>>補足 ①ファイアーボールダートとは、RITUAL DIRTのことですか？リチュアルの方は既にシングル化されています。
ファイアボール２６はリア８速の多段化使用ですね。
できることはできます。
ただスプロケットの交換とそのスペーサーが必要になります。
でも、ギアがあることにもメリットがあって、最初のうちはいろいろなギアでトリックを試してみて、自分が一番トリックしやすいギアを見つけたらスプロケットの歯数を覚えて、次回シングル化するときにベストな設定ができますね。
逆にシングルとして売られているマシンは、そのギア比が自分のトリックに合うかどうかは分かりませんので、シングルスピード車を買うときはそこが自分は心配で重要視しています。
②ちょっとやそっとのことではもちろん、ダートジャンプ系のマシンとしてマングースさんがお出ししていますし、マングース所属のダートジャンプライダーも愛用しているマシンですので、ハードなことをして折れたりなんてことはそうそうないと思います。
余程、故意に折るような動作や、それに近い事故のような衝撃が加わった場合は分かりませんが、それ以外でトリックを決めたりした時の衝撃で折れたりなんてことはないと思います。
現車を見たことがありますが、フレームも太く、溶接個所もしっかりされていて「頑丈そう」というのが第一印象でした。
③ダートジャンプやプレイバイク系の自転車は、トリックをした際にサドルが邪魔にならないよう、その自転車の中で最もサドルが邪魔にならないポジション（シートポスト、サドルの角度）に設定されています。
なのでシートチューブも短く、身長によってこのサイズですよ。
というのがほとんどないのがこのようなバイクの特徴です。
BMXなどと似ていますね。
もちろん、シートポストはどちらのマシンも２５０ｍｍ長の物が採用されていますので、ミニマムライン（安全に伸ばせる限界点）のことを考えれば２００ｍｍほどに伸ばして使えます、もちろんサドルの角度はいくらでも調整ができますので、水平にすることも可能ですし、極端に前下がりにすることも可能ですので、その辺はご安心を。
以上です！

ストリートMTBをしてる者です。
私は在日アメリカ人です。
私ロードやクロスについて知識がありません。
現在、自転車はピストバイク2台とDirt jumpモデルのMTBを所有してます。
遠出用 にロードバイクの購入を検討していますが、オススメのメーカーを知りたいです。
完成車でもフレームから組むもどちらもOKです。
予算は〜50万くらいで考えてます。
あとロードメーカーについてあまり知らないので日本人の友人に、specializedやgiantについて尋ねたら、にわか自転車とかルック車って言われました。
これは、どういう意味ですか？、ダメって事？、もしそうなら、何故ダメなのか知りたい。

dirt に関する質問

その日本人の友人がダメなだけで、specializedやgiantはダメじゃなく十分オススメ出来るメーカーです。
specializedやgiantが好きならその中で選べば何ら問題はないです。

ステップチャイルドの板について。
14-15 DIRT BAG 148か150 13-14 SUCK 149か52 でなやんでいます。
型落ちだと2万〜くらい安いので。
。
基本は、フリーラン、キッカーを楽しめた らいい感じです。
今はK2のプレイバックとゆうのを使っています。
148です。
何も知識なく、ただ店員に勧められた安価なものを買ったですので。
。

dirt に関する質問

どちらも、ジブ・グラトリがやり易い板ですね。
フリーランが高速になるとバタバタするかと思います。
長い方が安定感ありますが、バタバタが大きくなるので、押さえる技術が必要です。
キッカーも、軟らかい板なので物足りないかも知れませんね。
ジブ・グラトリ用と考えるならありかも知れませんが・・・ K2プレイバックがどんな板なのか分からないので、軟らかい板でフリーランをこなしていたなら、次も軟らかい板でも良いと思います。