インフィニティ Q30 とメルセデスAクラスについて。 日産自動車がフランクフルトモーターショーで、インフィニティブラン

インフィニティ Q30 とメルセデスAクラスについて。 日産自動車がフランクフルトモーターショーで、インフィニティブラン

インフィニティ Q30 とメルセデスAクラスについて。 日産自動車がフランクフルトモーターショーで、インフィニティブランドから「Q30」を世界初公開しました。 この車はメルセデスベンツのAクラスが使う「MFAプラットフォーム」をベースに開発されたCセグメントハッチバックモデルです。 内装CGを見る限り、プラットフォームだけでなく、細かい部品(シフトレバー、ハンドル、シート動作スイッチ、ヘッドライトスイッチ等々)までもがAクラスと同じものが使われています。 外装、内装デザインは異なりますが、プラットフォーム、エンジン、細かい部品に至るまでAクラスと同一の車です。 仮にそんな車が日本にも導入されたとしたら(CGを見ると、右ハンドル仕様のため、日本導入もないこともないと思います。) 売れるんでしょうか? 価格をAクラスよりも下げて売り出せば、日産ブランドでも売れるんでしょうか?逆に「Aクラスを安く買えてお得」という考えもあるのでしょうか? ノートが146.4万〜224.4万円ですのでそれよりは高額になると思うのですが、少なくともAクラス 298.0万〜475.0万円よりかは安くしないと売れないと思います。 皆様のご意見をお聞かせ願います。 宜しくお願い致します。

日本で売りますかね? 同じインフィニティのスカイラインであの程度しか売れてないのに、ネームバリューも無いし、販売台数も見込めない車を販売するとは思えないのですが。 発売してもたいして売れないでしょうね。 値段はなんとも言えないですが、あくまで英国生産なので輸入車となります。 そうなるとAクラスと同じくらいの値段になりそうですけど。 右ハンドルはあくまで生産するのが英国というので右ハンドルの写真を出しているだけだと思いますよ。 インフィニティの展開している国で右ハンドルは他にもありますので。

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インフィニティ Q30 とメルセデスAクラスについて。 日産自動車がフランクフルトモーターショーで、インフィニティブランドから「Q30」を世界初公開しました。 この車はメルセデスベンツのAクラスが使う「MFAプラットフォーム」をベースに開発されたCセグメントハッチバックモデルです。 内装CGを見る限り、プラットフォームだけでなく、細かい部品(シフトレバー、ハンドル、シート動作スイッチ、ヘッドライトスイッチ等々)までもがAクラスと同じものが使われています。 外装、内装デザインは異なりますが、プラットフォーム、エンジン、細かい部品に至るまでAクラスと同一の車です。 仮にそんな車が日本にも導入されたとしたら(CGを見ると、右ハンドル仕様のため、日本導入もないこともないと思います。) 売れるんでしょうか? 価格をAクラスよりも下げて売り出せば、日産ブランドでも売れるんでしょうか?逆に「Aクラスを安く買えてお得」という考えもあるのでしょうか? ノートが146.4万〜224.4万円ですのでそれよりは高額になると思うのですが、少なくともAクラス 298.0万〜475.0万円よりかは安くしないと売れないと思います。 皆様のご意見をお聞かせ願います。 宜しくお願い致します。

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