匿名さん
ベイトリールの糸巻きについてです! ベイトリールにラインを巻く時にたとえばベイトフィネスリールとして、 ラインキャパが8ポンド45メートルで、ハンドル1回転あたり、80センチ巻き取れるとします。
ラインキャパいっぱいにラインを巻くとしたらハンドルを何回転させれば良いのでしょうか? 45メートルをセンチに直して4500 『4500÷80』 4500÷80=56.25(56) であってますか? 違ってたらその公式をお願いします。
匿名さん
ベイトリールの糸巻きについてです! ベイトリールにラインを巻く時にたとえばベイトフィネスリールとして、 ラインキャパが8ポンド45メートルで、ハンドル1回転あたり、80センチ巻き取れるとします。
ラインキャパいっぱいにラインを巻くとしたらハンドルを何回転させれば良いのでしょうか? 45メートルをセンチに直して4500 『4500÷80』 4500÷80=56.25(56) であってますか? 違ってたらその公式をお願いします。
ザックリ言えば そんな感じ ただし ラインを巻けば巻くほど 円周は長くなるから ハンドル1回転で巻き取れるラインの長さも長くなる 巻き始めで80㎝なら だいたい50回ぐらい スプール一杯巻いた時に80㎝なら だいたい60回ぐらいじゃないかな 計算で正確に出すのは クソ面倒くさいから 俺はいつもザックリだね
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匿名さん
ベイトリールの糸巻きについてです! ベイトリールにラインを巻く時にたとえばベイトフィネスリールとして、 ラインキャパが8ポンド45メートルで、ハンドル1回転あたり、80センチ巻き取れるとします。
ラインキャパいっぱいにラインを巻くとしたらハンドルを何回転させれば良いのでしょうか? 45メートルをセンチに直して4500 『4500÷80』 4500÷80=56.25(56) であってますか? 違ってたらその公式をお願いします。
停車時ブレーキを踏んだままハンドルを左右にステアさせると操作がおもくなりますね。
●ブレーキを踏みながら減速走行中ハンドルを左右にステアさせる場合操作は重くなりますか?
ハンドル に関する質問
アライメントのキャスターってヤツが関係します 後は停車時は 履帯の超信地旋回と同じで 無理やりタイヤを回すので https://youtu.be/7iiN-VzJuug ゆっくりでも動いていればでません
ママチャリを改造、いわゆる部品の付け替え等しないでできるだけ早くする方法はありませんか? ちなみにサドルの高さ調整や角度調整、ハンドルもすでに低くしてます。
ハンドル に関する質問
エンジンを強化する。
つまり、キミの脚力、心肺能力を上げればよい。
フォークリフトの運転について この画像のように駐車されているフォークリフトは、どのように出庫すればよいのですか? ハンドルを左にきると右のケツがぶつかってしまいます。
駐車するときも教えてください
ハンドル に関する質問
天井あるの? 壁でなく柵であり爪がそれより上に上がるなら爪を上げて前進 左に切って後退。
壁または爪が上がる高さより高い柵なら、 爪が当たらないように前進、 爪が当たらないように左に切って後退。
(何度か切り返すことになると思う) もし、壁または爪が上がる高さより高い柵であり、 その絵の比率がほぼ合っているなら、 相当じわじわ寄せていくか、 他のリフト等でそのフォークを横から挿して持ち上げて寄せたと考えられる。
ロードバイクとクロスバイクの違いって何ですか?ハンドルが違うってのはわかるんですが、他にも違いってありますか?
ハンドル に関する質問
タイヤの太さとブレーキですね。
クロスがVブレーキで、ロードがキャリパーです。
タイヤはクロスが25c~32cロードが18c~25c
クロスバイクのTREK7.7FXに乗っています。
2年ほど前のモデルで大変気に入っているのですが、仲間(みなロード使用)と遠乗りに行くとやはりフラットバーではしんどく感じます。
そのためロードバイ ク化、もしくはドロップハンドル化をしたいと考えているのですが、いろいろなサイトを見ても良く分かりません。
最低限必要な改造とそれに掛かる費用をそれぞれ教えて頂きたいと思います。
買い換えは考えておりません。
よろしくお願いします┏○))ペコリ
ハンドル に関する質問
仕様が良くわからないので勝手に考えますよー。
4600 ティアグラと5700 105ミックスのVブレーキ車だと仮定します。
Vブレーキの時点でドロップ化は面倒です。
通常のロードブレーキレバーが使えないので、STIが使えなくなります。
なのでVブレーキ対応のレバーを使う必要がありますが、そうするとブレーキとシフターが一緒になった製品がないため、ブレーキレバーと変速レバーを別々に組み付ける必要が有ります。
Wレバー バーエンドコントロール などですね。
今のロードではあまり使われない変速機の形です。
ドロップハンドル 4000〜30000 バーテープ 1000〜5000 ワイヤー類2000〜10000 V対応レバー(ケーンクリーク)8500 バーコン 10000 位でなんとかなります。
が手元で変速出来ない、やや古臭い見た目のバイクになります。
あとはVブレーキ自体をSTIに合わせる方法も考えてみます。
この場合はSTIで引けるショートVブレーキを組み付ければ良いです。
ドロップ バーテープ ワイヤーの他に STI 4600か5700 20000位 ショートV前後 15000位 てかぶっちゃけ仕様がわからないと意味のない回答になりますね。
マウンテンバイク 折りたたみ式 最近よく売っている型を購入検討中です せまい廊下に置きたいので、折りたたむまでしないいで、ハンドルだけなんとかしたいのです ハンドルをコンパクトにするとか、90度曲げるとか、最近の折りたたみ式マウンテンバイクはできるのでしょうか? 純正の場合でお願いします 専用のハンドルを購入まではしたくないです
ハンドル に関する質問
>マウンテンバイク 折りたたみ式 「自動車」のカテゴリーなので、回答が少ない場合 知恵袋トップ> スポーツ、アウトドア、車>自転車、サイクリング 質問を適切なカテゴリーに、絞ってみては
クロスバイクでスタンディングができるようになりたいのですが、全然できません。
止まって倒れそうになりちょっとペタルを回して進み、止まって、後ろに引こうとするのですが、引こうとするとき に引けずにハンドルを切った方向に倒れます。
いい練習法とかありませんか?
ハンドル に関する質問
私の場合は後ろに引けるようになったのはスタンディングができるようになったずっと後です。
後ろに引くのは体重移動とか、ペダルの逆回しとか別の技術が必要ですので、先ずはバランス感覚を鍛えて、とにかくスタンディングの時間を伸ばして行くのがイイと思いますよ。
私も最初は壁に前輪を当てて練習しました。
10 ステラ2500sのハンドルの長さは40、45、何方ですか?
ハンドル に関する質問
40、45、どちらでもないです。
僕の手持ちの10ステラ2500Sのハンドルの長さを測ってみたら55mmでした。
車のブレーキについて質問します。
ブレーキをかけた時に激しくハンドルに振動がきます、これはパットがダメなのですか?ローターがダメなのですか?ちなみにパット挟み込む内側と外側の減り方が 極端に違ってました。
これも原因でしょうか?パット交換で改善されそうでしょうか?よろしくお願いします!
ハンドル に関する質問
ハンドルのみに振動がきてブレーキペダルは上下振動 しないのでしょうか? だとするとブレーキではなくホイールベアリングや タイロッドエンドのジョイントなどがおかしいのでは ないかと思います。
皆さんが書いているブレーキジャダーはブレーキペダルに 振動が来る現象です。
パッドの減り方の差は別問題でスライドピンの固着などが 原因です。
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ハンドル に関する質問
畳んだATB(俺はこれをあえてこう呼ばせてもらう) のハンドルですけど、これ、ハンドル抜いてますよ。
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