デカングー（フェイスリフト後のカングー）の購入を検討しています。 夏のエアコンの効き、特に後部座席までのエアコンの 効

デカングー（フェイスリフト後のカングー）の購入を検討しています。 夏のエアコンの効き、特に後部座席までのエアコンの 効き具合はいかがでしょうか？ （子供が座るため、気になります） または、夏のエアコンの効きをよくするために されたこともお伺い出来れば有り難いです。

カングーゼン 1.2L/6MTに乗っています。以前はメガーヌ２に7年ほど乗っていました。以下はカングーゼン1.2L/6MTでの印象です。 >夏のエアコンの効き、特に後部座席までのエアコンの効き具合はいかがでしょうか？ 私の基準では十分に効いていると思います。40度近い酷暑の日でもカングーのエアコンは十分に冷やすことができていると思います。 走行中の暑さ対策は後席ウィンドウとカーゴスペースのサイドウィンドウに吸盤式のネットを貼っているのみです。 車内を急速冷却したい時は、まず温度設定を「最低温度」にして空気導入は「内気循環」にします。これで冷蔵庫のような寒いくらいの冷気が出てきますので、十分冷えたと感じられるまで冷やし、それから好みの温度設定にしてください。送風音がうるさいと感じる場合は、手動で送風量を調整します。 ECOモードONでアイドルストップした時に、エアコンの効きが弱くなる事がありますので、頻繁にアイドルストップする状況で暑さが気になる場合はECOモードをOFFにした方が良いでしょう。 実際にお近くのルノーでエアコンの効きを試してみてください。 カングーはカタログスペックでは国産ミニバンに一部見劣りするとしても、カタログスペックには表れない、所有してみなければ気づけない魅力がたくさんあります。満足度は高いと思います。 丸一日乗っても疲れないシート 車としての基本（走る・曲がる・止まる）性能の高さ ハードブレーキングを繰り返してもフェードしにくいブレーキ 高速安定性の高さ など、多数。