BRP社のカンナムスパイダー以上にツーリング性能に優れた三輪はありますか?現在購入を検討しています

BRP社のカンナムスパイダー以上にツーリング性能に優れた三輪はありますか?現在購入を検討しています

匿名さん

BRP社のカンナムスパイダー以上にツーリング性能に優れた三輪はありますか?現在購入を検討しています。
スパイダーはオプションのトランク(牽引する奴)も付けたらかなりツーリング向けなので すが。
ポラリスのスリングショットも見たのですがあまりスペースがない気がします。

ツーリング性能=運べる荷物量でしょうか? サイドカーまたはサイドカーの車輪も駆動輪にしたサイドトライクで人を乗せなければ物はより多く運べるかな? 牽引車付けると取り回しの点で楽しめなくなりそうです。
ただ、スパイダーのほうがパワステ付だしモーター駆動でないバックギア付なので、改造してトライクにしたものより運転が楽です。
スパイダーは牽引車なくてもフロントトランク含め4か所の荷室で充分2人2泊ツーリングくらいは楽しめます。
ポラリスのスリングショットを比較対象にするのは3輪車(リバーストライク)に乗りたいだけなのでしょうか? スパイダーと比較するならウロボロスや鋼でしょう。
http://blogs.yahoo.co.jp/yosiwarasyougun/15500686.html Wanit Iit (マッハ1)やT-REXとスリングショットを比べて悩んでいらっしゃるなら分からないこともありませんが、またがり座席のスパイダーなどとは別物(殆ど車)だと思います。
http://blogs.yahoo.co.jp/gpskr196/12470951.html

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BRP社のカンナムスパイダー以上にツーリング性能に優れた三輪はありますか?現在購入を検討しています

匿名さん

BRP社のカンナムスパイダー以上にツーリング性能に優れた三輪はありますか?現在購入を検討しています。
スパイダーはオプションのトランク(牽引する奴)も付けたらかなりツーリング向けなので すが。
ポラリスのスリングショットも見たのですがあまりスペースがない気がします。

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