ツールドフランスでのメカトラブルについて教えてください

匿名さん

ツールドフランスでのメカトラブルについて教えてください。
2015年のツールドフランスではシマノの電動変速システム9070Di2を使用したチームが22チーム中18チームだったそうです。
又、マイヨジョーヌ着用者はすべてシマノの変速機だったそうです。
実は、カンパ信者の知人にこの話をしたところ、シマノの電動変速システムは雨が降るとトラブルが発生して使い物にならないというんです。
実績が性能を物語っているように思うんですが、カンパはノントラブルのごとくシマノをこき下ろすのです。
真実はどうなんでしょうか。
ちなみに、当方はコンポはシマノ、ホイールはカンパを愛用しております。

いや、ツールはじめ多くの雨天レースを、Di2は普通にこなしていますよ 逆にカンパEPSは大きくモデルチェンジした今年でさえ、信頼度の低さからアスタナに回避されてしまう始末。
（2014年に機械式でツール優勝しましたが） オフィシャル供給でないチームでさえシマノ使ってますからね。
優位性は明らかでしょう ・・まあ僕自身は「いつかはカンパ」が夢なのですがｗ