先日やっと中古ジャイロキャノピー手に入れましたがキックが戻らなく駆動系の整備をしないとだめだな～と考え中です

ヤフーオークションでの車両の個人売買でのトラブルなのですが、法律に詳しい方などアドバイスいただければと思います。
宜しくお願い致します。
ヤフーオークションにのっていた平成5年式ＧＴＲをメールでのやり取りで100万円で購入しました。
内容は修復歴無しと言う事で購入しました。
出品者の方とメールのやりとりでも修復歴無しの、実走行は間違いないですかと聞いたのですが 問題ございません。
実走行、修復歴無しにまちがいございませんとの回答でしたので、相手の希望値段の100万円 で購入しました。
実際現車が届いても私自身は修復歴有無なの骨格は見れないので、日産の査定出来るプロに見てもらった ところ右フロントに修復歴がありますと言われました。
それで相手側に修復歴車ではないですと断言しておきながら修復歴あるのでは100万円ではもちろん購入して なかったので裁判だのなんだのと揉めたくはないのでお互い話合いで減額などいただいて解決しませんかと メールを送っても、負ける気しないから訴えるなら好きにしてとの回答で話しにもならずお電話出来ませんか と何度か電話しても着信拒否されております。
確かに私も現車確認いかなかった落ち度はありますので車両の傷や状態などに文句をつけるつもりもありません でした。
ですが修復歴無と堂々と記載して、ヤフーの定義では修復歴にならないなど訳のわからない言い訳 をしてそのうちそういえばあなたとはヤフーを通さず直接的に取引してるのでヤフーの修復歴無しの情報は あなたが勝手に参考にしてただけですよねなど言われましたので、私は個人的にメールで修復歴無しですよねとの 質問に対してそちらは間違いございませんと返事来てる記録ありますよと言うと一切音信普通になってしまいました。
都合のいいところはヤフーの定義をだいして都合の悪いところはヤフー通してないなど勝手極まりない言い分で 偽りでだまして高値で車両を売却したとしか私には思えなく、なんとか法律的にはなるものでしょうか お詳しい方アドバイスいただければと思います。

参考出品 に関する質問

ぶはあなたにありますが、裁判沙汰にしても結果いいことがあるように思えませんね。

LEDテープの配線について。
閲覧ありがとうございます。
エーモンから出品されている 1.スローライトユニット 2.ドア開閉連動スイッチ を主に用いて、 1.ドアを開けた時に、フットライトとドアライトがゆっくり点灯。
2.スモールを点灯させたときに、フットライトがゆっくり点灯。
ということを行いたいのですが、どのように配線を繋げば良いかイマイチわかりません。
画像の配線図は、 「ドア＆スモールランプ連動のフットランプについて。
基本回路例を紹介します。
1、ドアの開/閉で、LEDが点灯/消灯します。
2、スモールランプ点灯で、イルミ電源がON、リレーがONになるので、LEDが点灯します。
」 というもので、参考にしようと思い当知恵袋にて見つけたものです。
( 参考URL… http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q13114377283 ) この配線図に手を加えて、うまいこと当方の希望を成せないかと考えております。
どこにどのように手を加えれば良いか(スローライトユニットの場所等)教えていただけないでしょうか？

参考出品 に関する質問

ドア＆スモール連動のLEDについて。
基本回路例を紹介します。
ご希望通りの動作になると思います。
1、ドアを開けると、「ユニット左」と「ユニット右」が、同時にONになり、「ドアライト」と「フットライト」が点灯します。
2、スモール点灯（イルミON）で、「ユニット右」がONになり、「フットライト」が点灯します。
3、D1、D2、ダイオードは、逆流防止用です。
以上、参考になれば幸いです。

VTZの前期43馬力に乗っています。
マフラーについて質問させてください。
いまは純正のマフラーですが音が小さくて物足りず社外マフラーにどうしても交換したいのですが、いまヤフオクに出品されているファイター管というのは実際どんな音がするんでしょうか？ 社外のマフラー動画は時間かけていろいろ見ましたが、どうしても動画では参考にならないところもあります……。
ダイシンマフラーも気になります。
特にこの二つ、音の大きさや響き方、高さなど詳しくお願いしますm(__)m。
他にオススメあれば勿論聞かせてください！。
高い買い物なので是非とも参考にさせてください。

参考出品 に関する質問

マフラー変えてるニンジャ、VTR辺りと同じ感じだよ。

先日やっと中古ジャイロキャノピー手に入れましたがキックが戻らなく駆動系の整備をしないとだめだな～と考え中です。
でもどうせならハイスピードプーリーを組もうかと思っています。
色々種類はありますが、私的にはキタコのが信頼度が高いと思いますが アマゾンで見つけましたが、この商品は取り付け可能なのでしょうか？ キタコ(KITACO) ハイスピードプーリー(タイプX) [ライブDIOーZX] 488-1000010 キタコ(KITACO) 参考価格: ￥ 4,830 価格： ￥ 3,665 通常配送無料 詳細 OFF: ￥ 1,165 (24%) 4点在庫あり。
（入荷予定あり） 在庫状況について 新品の出品：8￥ 3,576より ＜適合＞ライブDIO/-J/-チェスタ（全車種） ライブDIO/-SR/-ST/-ZX（全車種） スーパーDIO-SR（FNO,AF28-1200001～） スーパーDIO-ZX（全車種） スーパーDIO（FNO,AF27-1300001～） DIO Fit（全車種） DIO-XRバハ（全車種） ジョルノ（全車種） タクト（AF51全車種） タクト/-スタンドアップ（AF24モデル） （エンジンNO,AF24E-1209584～） タクト/-スタンドアップ/-S（AF30/31全車種） ジュリオ（全車種） › もっと見る 購入したキャノピーはTA02-16XXXXXです。
分かる方ご指導お願い致します。

参考出品 に関する質問

TAー０２なら、２ｓｔですね。
先ず、エアフィルタの交換をすることです。
清掃するよりも、交換の方が早いです。
ホームセンターで、厚さ１．５ｍｍのスポンジを購入します。
そして、２ｓｔオイルを揉み込みます。
エアクリ横に、クランク室冷却空気口がありますから、これもスポンジを切ってはめ込みます。
（こちらは、オイルは揉み込みません。
） さて、キックペダルが戻らないのは、キックギアの油切れ41です。
クランク室を開けて、グリスUPしてください。
さて、このネットで、「ジャイロキャノピー」と言う文言で、検索ください。
世の中には親切な人がいるもので、写真入りで説明をしてくれています。
これを見れば、誰にでも整備可能です。
部品の大半は、ディオと共用できます。
ただし、ジャイロキャノピーの整備は大変ですよ。
補機やコード類がゴチャゴチャしているからです。
設計者は、整備のことは全く考えていないようです。
ディオの十倍の手数を必要とします。
それを覚悟して、整備してください。
成功を祈ります。

スタッドレスタイヤをオークションで購入しようと思っているのですが、大きさについて質問したいのでどなたか回答をお願いします。
現在１９５／６０／１６の大きさを使用しているのですが、出品数を考慮すると１９５／６５／１５に変更しようと思っています。
オフセットが現在＋４３なのですが、±でどのくらいまで許容範囲があるのでしょうか？車はノーマルの日産セレナです。
実際に装着してみないとわからない事は承知していますが、参考までにお願い致します。

参考出品 に関する質問

ホイル幅が同じなら±8ｍｍ程度で。

ノア60系のホイールが70系Siに入らない。
車両は70系ノアのSiで、純正は205/60R16を履いています。
最近オークションでスタッドレス、195/65R15のホイールタイヤセットを入手しました。
スタッドレスなので１５インチでもいいやと思い７０系の純正サイズを調べて実際つけてみたのですが… サスかローターか、とにかくどこかと干渉して全く前に進まずとりあえず元に戻しました。
出品者に問い合わせたところ６０系についていたとのこと。
謎なのは、以下のサイトを参考するに… 60系のサイズと70系のサイズが同じことから同じ60系の純正ホイールでも70系に付けれると思ったのですが、 実際はサイズが合わなかった。
こんなことってあるのでしょうか？ http://autoc-one.jp/shop/studless/car/grade-MK02-MD59-DS*-SZ* 見落としてる点があるかもしれないので、ご指摘いただけたらと思います。
よろしくお願いします。

参考出品 に関する質問

落札された15インチは純正ホイールでしょうか？社外ホイールでしょうか？ 純正16インチの車両に純正15インチはセンターのハブに入らないと思いますので社外ホイールでしょうかね(^^) インチダウンするとフロントタイヤ内側のブレーキローター付近に干渉すると思います(^^; ジャッキアップしてタイヤを手で回して見ればわかると思います(^^)

ステップワゴン（RF1）のABSコンピューターの型番を教えてください。
最近、ABSのランプがつきっぱなしになり、 ディーラーで調べてもらったところ、 テスターにより、ABSコンピューターの不具合と診断されました。
ヤフオクで中古品を購入し、自分で付け替えるつもりですが、 ヤフオクで物色中に、どれがABSコンピューターかわからなくなりました。
業者さんが出品しているものがほとんどですが、 同じ型番で「ABSコンピューター」とうたっているものや 「ミッションコンピューター」とうたっているものがあります。
どちらが本当のABSコンピューターでしょうか？ 参考までにヤフオクのアドレスを載せておきます。
ABSコンピューターと明記 http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h163282135 ミッションコンピューターと明記 http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c331330268 コンピューターと明記 http://page15.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/t372423761 私にはどれも同じに思えるのですが… あと、コンピュータの交換だけで修理は完了しますか？ ちなみに ステップワゴン（RF1） H12年式 13万キロです。

参考出品 に関する質問

他の方も書かれていますが、RF1の前期型と後期型では、 ABSのタイプが異なっています。
前期型は、旧来の蓄圧式で、後期型は還流式に変更されています。
記憶が定かではないのですが、後期の還流式の場合、 ABSコンピュータは、インテグレータユニットに組み込まれた気がします。
(ABSコンピュータ単体では、なかった筈です。
) 前期型と後期型の見分け方は、リヤナンバープレートの位置で判断します。
前期型は、リヤバンパー部にナンバープレートが配置されています。
後期型は、テールゲート中央部に配置されています。
また、ヘッドライトも変更されており、前期型は、2灯式。
後期型は、4灯式に変更されています。

オークションで落札した車の補償などについて教えてください。
4月29日に落札した車（エブリィワゴン）が、5月20日に陸送され納車となりました。
納車後、車内清掃・フィルム貼り・カーゴスペースの棚作りなどし先日完了。
6月4日に初乗りをしたところ、数キロでオイル漏れを確認、急遽帰宅しエンジンルーム確認→エンジンルーム内オイル飛散、オイル残量量確認→ゲージ以下（納車時確認・適量・オイル新しい）、走行は無理と判断し修理工場連絡、翌日キャリアカーで引き取りきました。
修理工場で判断難しくスズキ自動車へ移動、ディーラー整備士によるとドライブシャフトの曲がりありでエンジン本体に影響し故障とのことで、修理費は約50万掛かるので廃車を進められました。
出品ページに下記注意事項が記載されています □注意事項として ★車は現状車で中古車です。
お引き渡し後に交換部品や消耗部品が必要になる可能性があります。
（当方でも気になる部分は交換、整備などしておりますが）考慮して入札して下さい。
★お車の引渡し後は（陸走後含む）はノークレイム、ノーリターンです。
ご同意の上に、入札して下さい。
修理費用多少掛かるかなと要件を納得して落札しましたが、走行距離10kmで廃車ではチョッと違うかなと思います。
相手方（個人ではなくカーショップ名を名乗っています）何か請求は出来ますか？お教えください。
参考、落札価格30万円、陸送&登録等で約8万円ほど使っています。

参考出品 に関する質問

車屋です これはヤフオクとかのユーザーオークションですね、それじゃしかたがないですね 瑕疵担保責任を言い張ってみても ＞★車は現状車で中古車です。
お引き渡し後に交換部品や消耗部品が必要に ＞なる可能性があります。
（当方でも気になる部分は交換、整備などして ＞おりますが）考慮して入札して下さい。
こういう記述があると言うことは買う方も購入後修理個所が出ると言う認識のもとに買ったと判断されますので、これは隠れたる瑕疵には当たらず、予見できる不具合と言われればどうにもなりませんね、新車で保証をつけると言うのは新品ならどれも同じ性能でなくてはならない、それが違う場合瑕疵担保責任でメーカーが保証するということなんです 金額の問題は全くこの瑕疵責任には関係ありません、たとえ１０００円でも１０万円でもそれは１か所の不具合箇所なんです。
瑕疵と言うのはお互い予想しえない不具合なんです、これは予想し得る物です、そう書いてありますから・・・ まぁ～事故車表示(修復歴の申請）がなくて事故車と第３者機関で判明したら、これは売り主側の貸し責任を問えますけどね、 でもこう言う不具合、業者間のオークションでもありますよ、ただ年式その他でこういう場合、クレーム入れても１万程度しか認めてくれなですよ、だから我々も仕入れや買い取には慎重なんです、これはあまり良くない業者ですね 何で地元の車屋で買わなかったのか？もしそうしてれば多少売値が高かったにしても、もしもそこがオークションで持ってきていたとしても、その店との交渉だし、その店が知らずに売ったらどうどうと瑕疵担保責任問えたと思うけど その業者、店で売りたくなかったんでしょうね、多分その内容知ってて、そういう注意書きを書いていたんでしょう、ひっかかった！！と言うしかなさそう 消費者センターなりに相談しても残念でしたでおわりますね、裁判しても無理ぽいです しかも陸送費８万ですか、それ九州から北海道くらいまで運んだんですか！？いい商売してますねその業者さん まぁ～相手がそういう不具合は知らなかったとでもいえば少しは違いますが・・・多分言わない「こちらではオイル漏れは確認していないけどそういうことはあり得ますね、だから修理する必要性は何かしら起きるという風に但し書きしている」と言えば立証が難しい 一矢報いたいなら評価をめいっぱい悪く書いてあげる！！

車の改造などに詳しい方、知恵をお貸し頂けないでしょうか。
この度、日産の2006年式ブルーバードシルフィーを中古車購入しようと検討しております。
しかし、条件に見合った車のグレードが2.0アクシスとなっており、フロントエンブレムの無いグレードなんですが、私はエンブレムが付いている見た目の方が好きなんです。
質問としましては このグレードで、日産の純正フロントエンブレムを取り付けることは可能でしょうか？ オークションなどでブルーバードシルフィのエンブレムが出品されているのをお見かけしたのですが、アクシスと他のグレードではフロントグリルが違うようなので、購入しても取り付けが可能か心配になり、躊躇っております。
もし解決策をご存知の方がいらっしゃいましたら、宜しくお願い致します。
※参考に、アクシスグレードの画像を掲載させて頂きます

参考出品 に関する質問

標準車純正のフロントグリルがポン付けです。
アクシスというグレードは、日産自動車系列のオーテックジャパンがエアロパーツなどを取り付けたカスタマイズカーです。
高級志向モデルという位置づけで、専用フロントグリルには日産のエンブレムは付かず、本革シートを装備するのが特徴です。

ESCAPE R3に乗ってある方に質問させて頂きます。
高校への通学にクロスバイクを買おうと思っていますが うちはガレージも無く家の中にも入れられません 学校も屋根が無い駐輪場です 錆が心配なのですがGIANTのESCAPE R3は錆に強いクロスバイクでしょうか？ 自転車屋さんで購入しますが、どの位錆びるのか参考までにブログやヤフオクを見ていますが、ブログの記事は購入時だけでその後出てきません、ヤフオクは人気車種の割りに出品が少なく価格も安価すぎて参考になりませんでした。
①ブレーキレバーやブレーキの取り付けボルト ②ハンドルステムやシートポスト、シートクランプなどのボルト ③クランク周りのボルト類 ④チェーンやチェーンリング、リアスプロケット これらの錆の状態を教えてください。
因みにうちは海岸線から2km以上離れていて塩害地域ではありません。

参考出品 に関する質問

ESCAPE R3のボルト類は基本全部鉄製なので錆びますね。
チェーンも同様です。
チェーンリングはアルミですからあまり気にされなくて良いでしょう。
ステム、シートポスト、シートクランプ、ハンドルもアルミです。
（ボルトは鉄ですが） ESCAPE R3が錆びに強いか？といわれれば、特に強くもなく弱くもないので普通というほかないでしょう。
期間中どの程度錆びるかは放置実験でもしない限りわからないでしょうけど、あえて言うならママチャリとたいして変わらないと思っていただいていいでしょう。
（他人に聞いても置かれた状況が違うので参考にならないと思います） 質問者様の置かれた状況におきましては、自転車カバーで対策をするのが一番かと思いますが、それでも錆びは確実にきますので、雨の日に乗った後はしっかり水滴をふき取ることと、こまめなメンテナンスで錆びの進行を遅らせるほかないでしょう。
最後に私の状況ですが、購入から半年でシャッターのないガレージ保管、雨天では基本乗らない状況ですが、ボルト類に若干の錆がでてきています。
洗車や注油などのメンテナンスは2週間に1回程度、各ボルト類にはグリス塗布による防錆対策、ワイヤーには水置換潤滑剤による防錆対策をしています。
チェーンは注油・清掃しているだけですが、まったく錆びはありません。
自宅は海から約500mと潮による条件は質問者様より厳しいかもしれません。
ご参考になれば。