ボルボｘｃ70 ２００６年式に乗っています。走行距離は約１３万キロ。今現在エバポレーターからのエアコンガス漏れとラジエー

ボルボｘｃ70 ２００６年式に乗っています。走行距離は約１３万キロ。今現在エバポレーターからのエアコンガス漏れとラジエーターからのクーラントが若干にじみ出ています。次の車検までは１年と２カ月です。今年の 夏前に入れたガスがもう漏れてしまったのか、あまり効きが良くなくなりました。次の車検まではなんとか問題なく乗りたいのですが、ボルボに詳しい方、何かほかの注意点とかありましたら教えてください。購入した時の走行距離は９万２千キロ。輸入車専門の車屋。オイル交換は５千キロ。また車検以外にも１年点検を行い、テスター診断もしています。 足回り関係等の部品は自分が購入してからは変えてありません。 よろしくお願いします。

あと1年、問題なく乗りたい、とありますが、 それだけの距離走られてますから、 正直、今後どこが壊れてくるかは予想が着きません。 エンジンオイル交換は、定期的にされている様ですね。ターボだと理想は3000キロごととも言われますが、まあ問題ないでしょう。 ラジエターは購入から一度も交換してませんか？ ホースの付け根や、コアとサイドタンクの繋ぎ目から漏れてるなら、もう限界だと思いますが、 やるなら、ラジエター、アッパーとロアーホース、 クーラントリザーブタンク、水温センサー付きのサーモスタットハウジング（これはASSYなので3万以上）は、最低限交換です。 放置すると、そのうちオーバーヒートの原因になります。 前回タイミングベルトやウォータポンプが、いつ交換してあるかですね？ 一度も交換してないとは考えにくいですが、前回交換より5年、または6～7万キロ平均が目安です。 車検点検時には、クーラントやブレーキフリュードはちゃんと交換してますか？ エアコン関連は、カネかかるのでコレは我慢するしかありません。 足周りは9万キロ購入時から何も手をつけてなければ、 ハブベアリングの前後のガタ→ハブASSY交換。 足周りは、ショックアブソーバーの油漏れによるヘタリ、ダストブーツの切れ、 前ロアアームのブッシュ切れやボールジョイントのガタ、 スタビリンク前後のブーツ切れ、 エンジンマウント類の潰れや切れ、 一気にやると、仮に社外品で揃えても結構な値段しますね。 あとは、ターボなんで ABS関連はコンピューターとかブレーキプレッシャーセンサーがぶっ壊れたら高額です。 質問者さんの整備状態があまり読めないんで、 もしフル点検考えているなら、神奈川県のドクターVさんのVドック点検をオススメします。 要予約ですが、平日なら9800円だし、たまにそれより安い料金で点検してくれるキャンペーンもやります。 仮に不具合見つかっても、直ぐやるか後日やるかはオーナーさん選べますし。