レクサス 新型RX200tのエンジン(228ps)はNX200tのエンジン(238ps)に比べ、ディチューンされているの�

匿名さん

レクサス 新型RX200tのエンジン(228ps)はNX200tのエンジン(238ps)に比べ、ディチューンされているのはなぜですか？ 車重が重いのに、ディチューンしてしまったら、NX200tと比べると、さらに動力性能が落ちてしまいます。

RXの方が重いので、低速トルクを強化している必要があります。
低速トルクを強化すると、ピーク馬力は下がるかもしれません。
しかし、日常の使い勝手は、低速トルクがおおいいほうが遥かに加速がいいですね。
ただし、です。
ただし。
この手のモデルの最高出力は過給圧で決まります。
過給圧センサーからの電圧でECUが出力を制限するのです。
そして過給圧センサーの電圧には誤差が＋－２、３％はあります。
おそらく規格上は＋－5%くらい許されますが新車の部品としては2,3%の誤差におさまっているでしょうが、それだけで馬力は数馬力はバラつきます。
10psの差ですが5%以下の差なので、出来のよいRXのエンジンがN出来の悪いXのエンジンよりパワーがあったりしてもおかしくありません。
そんな程度の話です。
過給圧センサーの配線の間に挟むと馬力が増える魔法のボックスは世界中で売られていますね。
基本はちょっと抵抗をかますだけですが。