日本の旧車についてですが、 今現在、日本国内に現存している国産の旧車で、1970年代と1980年�

外車は、ユーザー車検は出来るのですか？？ 国産だけですか？？ また、国産普通車と、点検項目は 外車も同じですか？？

国産車 に関する質問

①外車もＯＫ ②同じです

車のタイヤについて。
現在使っているタイヤを交換するまでの間、使用しないタイヤをとりあえず物置に保管するとして、製造から何年くらいまでが使用期限になるのでしょうか？ 国産のラジア ルタイヤで、過去に数千キロ使用していた中古タイヤです。

国産車 に関する質問

タイヤって、ゴムですから、溝があっても、経年劣化しますよ また、転がさないのもどうかと？ 5、6年が目安だと思いますけど、使えない事はないけど、バーストの危険が高いだけです

ホイールのインセットについて・・・ ■ホイール メーカー名 ：ヴァリアンツァ (ワーク) 商品名 ：シュヴァート SC4 (国産車) カラー ：ブラックカットクリアサイズ:18インチ(7.5J)上記のホイールで、インセット+５３．０と+４８．０があります。
見た目どのように変わりますか？メーカー推奨は+５３．０みたいなのですが。
。
。
教えてください。
また、VOXY煌で、１８か１９インチかも迷っています。
乗り心地など、伝授お願いします。

国産車 に関する質問

+53.0にくらべ、+48.0の方がリム幅が5mm深くなります。
そのインセットですと、そこまでリム幅はないと思うので、5mmでも見た目は変わるかもしれませんが、そこは自身の捕らえ方しだいですので。
乗り心地の感じ方は人それぞれですが、 １８or１９インチでも結局タイヤによります。
同じ外径になるようタイヤを選べば、当然19インチの方がタイヤは薄くなるので、乗り心地は悪くなったと感じる方が多数だと思います。
最後にご参考までに… 私も１８→１９インチと変更したことがありましたが、同時に脚も変更したためか、そこまで大きく変わらなかったです。
極端な引っ張りにしたら相当悪化しましたが^^;

あなたではなくあなたの周囲で25万km以上乗っている人は何人いますか。
今の国産車は普通にメンテすれば50万kmなどカンタンに走ると いう説があります。
では実際に30万kmも走る人がいったい何人いるのでしょう。
自分は20万km超えてますが周囲に20万km超えている 人はひとりもいません。

国産車 に関する質問

ディーゼルのマニュアルのタウンエースで30万キロなら経験あります エンジンはまだ大丈夫そうでしたが色々出てきます 足まわりのゴムは磨耗してガタガタになるしホイールベアリングも2度替えました 確かに整備さえすれば50万キロでも走れますが相当な費用がかかります 知り合いの工場にヤマト運輸のハイエースが入りますが相当な費用をかけて整備しています ある程度の距離になると修理するよりも乗り換える方が安くなります そのくらいになると塗装もヨレてきますしサビも出てきます 修理したら走りますけど見栄えも悪くなりますしね 日本は人件費が高くて車が安いので修理よりも入れ替えの方が安くなります 特殊な例だと30万40万てありますけど普通の人は20万くらいで嫌になって入れ替えるんじゃないでしょうか

国産軽自動車に乗っています。
3月に車検出してまだ2カ月、走行もまだ1000キロも走ってません。
なのに昨日突然オーバーヒートで止まってしまいました。
近くのガソリンスタンドに駆け込んだところ、冷却水がほとんど入ってなかったのでは？と。
車検の点検項目にラジエーターも含まれてたのに、どうしてなのか？ 車検を担当してくれた車屋に意見出来るもんなんでしょうか？それとも古い中古車なので何があっても仕方がないと諦めるしかないのでしょうか？ どなたか詳しい方教えてください。

国産車 に関する質問

車検に対する期待が違うようです。
＊車検場の検査員は、車体と車検証に記載されている車が同じか？。
この車が走った時に他者に迷惑が掛かることが無いか。
自動車税や重量税はしっかり納税されているか。
自賠責保険は次の車検が切れるまで加入されているか等々です。
＊車検業者は、引き取りと納車の手間や車検場の往復または自社検査員による検査の手間、納車前の洗車の手間などを除いた実際の利益を上げるための種々の期待。
＊ユザーは次の車検期日まで故障なく安心して乗ることができ、その上で少しでも安く終わるように。
納車時の洗車は当然。
と、三者三様です。
車検の検査中にオーバーヒートでもしなければ検査員は冷却液の量やエンジンオイルの量や汚れ具合を見る事はありません。
ブレーキパッドやライニングなども同じことが言えます。
車が新しい、古いは関係なく、法律上では冷却水の量などは運転の都度に運転する人が点検する義務になっています。
車の整備は施設の大小ではなく人間的に信用できる所があればそこに頼むのが一番と思います。
数十年前に2級整備士資格を取った男です。

ハーレーの車検について教えて下さい。
やはり、ディーラーでしか車検は 出来ないのでしょうか？ 車検代は、国産車のビッグバイクと 差は、ありますか？ 教えて下さい。
宜しくお願いします！

国産車 に関する質問

正規ディーラーに依頼した方が固いと思いますが、違法な改造をしていなければ、一般的なバイクショップでもやってくれるところはいくらでもあると思いますよ。
ハーレーを全く扱った事が無ければ、断られる場合も有るかも知れませんが、以前乗っていたフォーティーエイトは、若干カスタムもしていましたが、行きつけのバイクショップでは快く引く受けてくれましたよ。
車検代は状態にもよりますが、国産ビッグバイクと比較して部品の単価は若干高く、入荷も遅いというのは当然ありますが、工賃は驚くほどの差は無いですね。