400ccクルーザタイプのバイクについてです! 自分はアメリカン(クルーザ) タイプが好きで今はVツインマグナに 乗っています

400ccクルーザタイプのバイクについてです! 自分はアメリカン(クルーザ) タイプが好きで今はVツインマグナに 乗っています

匿名さん

400ccクルーザタイプのバイクについてです! 自分はアメリカン(クルーザ) タイプが好きで今はVツインマグナに 乗っています。
最近よく乗っていて感じるのは ・250ccだからやはり加速が遅い ・60キロ〜くらいの高回転でのエンジン音がネイキッドみたい そこで400ccのアメリカンに乗り換えたい と思っています。
今年の冬で18なので大型はまだかんがえていません。
希望はバルカン400なのですが 実際の所どうなのでしょうか? DS4,スティードに 乗った感じではそこまで走りに関しては大きな違いはないかな?ってかんじです。
アメリカンでスピードを求めたくはないのですが 70㌔位まではスムーズに加速するバイクに 乗りたいと思っています。
バルカン乗り、その他詳しい方 よろしくおねがいします。

クルーザータイプに乗るなら最低でも1000cc以上で無いと 鼓動感も何も無い。
250や400じゃショボ過ぎて乗れないよ。
250のビラーゴに長いこと乗ってたがDS11にしてから乗る気が しなくなった。
マグナは純正マフラーでも歯切れのよいサウンドで出力もまずま ずだと思う。
ただし、例外があってBOLTは別格。
800cc程度なのにハーレーよりもトルクフルで、フルスロットル にしたら飛んで行くんじゃないかってくらいハイパワー。
G感じられるチョッパー。
ドラスタまでのハーレーの模造品を抜けたと言って良いモデル。
100Km/hまで軽く加速できる。
メーターもデジタルでネオクラッシックってところ。
国産クルーザーは全部クソだって思ってたけどBOLTで考えが変わ った。
MT07くらい加速するし、ナメてたら火傷するぜ~的なモデ ル。
マグナだのDSだのってしょうもないバイクは卒業してハーレーか BOLTを買いましょう。

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400ccクルーザタイプのバイクについてです! 自分はアメリカン(クルーザ) タイプが好きで今はVツインマグナに 乗っています

匿名さん

400ccクルーザタイプのバイクについてです! 自分はアメリカン(クルーザ) タイプが好きで今はVツインマグナに 乗っています。
最近よく乗っていて感じるのは ・250ccだからやはり加速が遅い ・60キロ〜くらいの高回転でのエンジン音がネイキッドみたい そこで400ccのアメリカンに乗り換えたい と思っています。
今年の冬で18なので大型はまだかんがえていません。
希望はバルカン400なのですが 実際の所どうなのでしょうか? DS4,スティードに 乗った感じではそこまで走りに関しては大きな違いはないかな?ってかんじです。
アメリカンでスピードを求めたくはないのですが 70㌔位まではスムーズに加速するバイクに 乗りたいと思っています。
バルカン乗り、その他詳しい方 よろしくおねがいします。

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