ドリフト時に横転しそうなくらい車体がロール?してしまいます

ドリフト時に横転しそうなくらい車体がロール?してしまいます

匿名さん

ドリフト時に横転しそうなくらい車体がロール?してしまいます。
定常円や8の字では感じないのですがコースに出るとかなり傾きます。
ドリフト時の速度は約60km〜70kmで車はツアラーvです。
テインの車高調が入ってます。
減衰力MAXhard、ネジ調整式でショック本体の漏れは多分無いと思いま す。
社外スタビライザーを入れようと思いますが変化あるでしょうか? アドバイス等お願いします。
足りない内容があれば指摘お願いします!

バネを2キロくらい固くするのが正解でしょうね。
ためしにプリロードを1~2センチかけてテストしてみてください。
これでロールが改善される方向に動けば、100%バネ定数不足。
スタビは、ピッチングとロールのバランスを調整する最終手段としてのアイテムです。
どうせ、吊るしのバネのまんまプリロード抜いて車高落としてるだけでしょ? スタビリンクも純正のまま使って、本来の性能を出せていないことも考えられますね。
それに減衰力のことを全く分かってないみたいですね。
減衰力はピストンの移動速度を調整するだけ。
減衰をかけることでピストン移動速度がおそくなるから足回りが固くなるような錯覚をおこしているだけです。
それに、オイル漏れしてなくてもダンパーがダメになってることなんて普通にある。
足回りの部品が受け持つ仕事というものを理解して部品選択しないとお金ばっかりかかって何も解決しないっていうことになりますよ。

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ドリフト時に横転しそうなくらい車体がロール?してしまいます

匿名さん

ドリフト時に横転しそうなくらい車体がロール?してしまいます。
定常円や8の字では感じないのですがコースに出るとかなり傾きます。
ドリフト時の速度は約60km〜70kmで車はツアラーvです。
テインの車高調が入ってます。
減衰力MAXhard、ネジ調整式でショック本体の漏れは多分無いと思いま す。
社外スタビライザーを入れようと思いますが変化あるでしょうか? アドバイス等お願いします。
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