最近、Ninja 250(R)やCBR250、R25等の250ccの中型バイクをよく見かけます

最近、Ninja 250(R)やCBR250、R25等の250ccの中型バイクをよく見かけます

匿名さん

最近、Ninja 250(R)やCBR250、R25等の250ccの中型バイクをよく見かけます。
(最近だけではないですが。

) これらのバイクは新車価格で50万~60万程度のようですが、たとえばCBR 250RRのようないわゆる全盛期時代の4発バイク(4気筒, 40~45hp)をメーカーがもう一度作って新車90万円で出してきたとしたら、皆さんは購入したいと思われますか?パーツや塗装、エンジンのクオリティ・仕様は当時のままで、当時手に入ったパーツ類も手に入るものとします。
私は、コレクション的な意味合いで欲しいですが、この価格帯なら、あと20~25万振り絞れば600ccのssに届きますよね。

バイク人気が数十年前と比べて衰えた今、もはや4発のような技術力の要る(=コストのかかる)バイクはもう出ないでしょうかね?

CBR 250RRはダブルディスクのくせに車重のためか止まらない。
ライトも35Wで、夜間は自殺行為 まぁ、レンタルビデオは4本余裕だったけど、今ではビデオテープ自体ないしね。

CBR600RRに関する回答

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最近、Ninja 250(R)やCBR250、R25等の250ccの中型バイクをよく見かけます

匿名さん

最近、Ninja 250(R)やCBR250、R25等の250ccの中型バイクをよく見かけます。
(最近だけではないですが。

) これらのバイクは新車価格で50万~60万程度のようですが、たとえばCBR 250RRのようないわゆる全盛期時代の4発バイク(4気筒, 40~45hp)をメーカーがもう一度作って新車90万円で出してきたとしたら、皆さんは購入したいと思われますか?パーツや塗装、エンジンのクオリティ・仕様は当時のままで、当時手に入ったパーツ類も手に入るものとします。
私は、コレクション的な意味合いで欲しいですが、この価格帯なら、あと20~25万振り絞れば600ccのssに届きますよね。

バイク人気が数十年前と比べて衰えた今、もはや4発のような技術力の要る(=コストのかかる)バイクはもう出ないでしょうかね?

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