匿名さん
詳しい方教えて下さい。
BMW E60 M5 の事で質問です。
平坦な道や段差などでは問題ないのですが、うねった道などを乗り越えてリアが沈んだ時にグゥッと音がサスペンションあたりから音が します。
何が原因でしょうか?
匿名さん
詳しい方教えて下さい。
BMW E60 M5 の事で質問です。
平坦な道や段差などでは問題ないのですが、うねった道などを乗り越えてリアが沈んだ時にグゥッと音がサスペンションあたりから音が します。
何が原因でしょうか?
古い車ですからブッシュの劣化やダンパーのオイル漏れなど 疑う項目はたくさんあります。
元値が1000万オーバーですから それなりにお金はかかるでしょうね。
500馬力クラスを 受け止める車体、サスですから消耗品の劣化具合と交換の サイクルは仕方ない事です
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匿名さん
詳しい方教えて下さい。
BMW E60 M5 の事で質問です。
平坦な道や段差などでは問題ないのですが、うねった道などを乗り越えてリアが沈んだ時にグゥッと音がサスペンションあたりから音が します。
何が原因でしょうか?
車のバッテリーについてですが、 http://spectank.jp/bat/008103584.html の車に、下記のバッテリーは取り付け可能でしょうか? http://www.amazon.co.jp/Panasonic-%E3%83%91%E3%83%8A%E3%82%BD%E3%83%8B%E3%83%83%E3%82%AF-%E5%9B%BD%E7%94%A3%E8%BB%8A%E3%83%90%E3%83%83%E3%83%86%E3%83%AA%E3%83%BC-C5-N-60B19R/dp/B00DR76MD2/ref=pd_cp_263_2?ie=UTF8&refRID=1BHGP0R4N6JR93VFM8GB
E60 に関する質問
問題なく使用できます。
中学バスケの指導のことについて質問 地方の公立中学校のバスケ部に息子が入りました。
今中1です。
チームは全部で15人ほど。
県大会には届かないかなというレベルです。
そこで、指導について気になったことがあったの で質問させていただきます。
顧問は60代のベテランの教員です。
顧問はもう一人いますが、実権はほぼ100パーセント60代の顧問が握っています。
指導は概ね以下のような感じです。
・チームをA、B、Cと三つ作る。
(部員が多くなればD、Eもあり)それぞれ5人~7人。
Aはほぼ5人 ・Aがスタメン組 ・Aは試合・練習いつもほぼ固定。
BCはたまに入れ替えあり ・ABがゲームをやった場合、実力差はほとんどない。
・ABに上の学年がいるというわけではない。
むしろ下級生が多い場合もある。
・基礎練習は同じ練習をするが、途中からチームによって違う練習をする。
Aはフォーメーションだったり。
・練習最後のゲームでは、Cはほとんどやらせてもらえない。
やってもCの中で3対3 ・なぜ技術的に彼がA?彼がB?彼がC?の状況がよくある(チーム内の話)。
・Aの人間が、練習の途中でずる休みして抜けても、規則(試合にスマホを持っていかない等)を 破ってもお咎めなし。
B以下は何らかの罰則(練習に来れない等)。
・他の中学校と練習試合をしても、ほぼAが延々と試合をやっている。
BCはわずかに出る程度。
もちろんAの中ではなく、BCとして。
・Aは攻撃の形をガチガチに型にはめようとして、うまく機能していない。
センターにしか攻撃させない。
そのセンターが弱く、得点が取れないため、別の選手が業を煮やして無茶な動きをしてもお咎めなし。
普段BCの選手がA選手怪我のため急きょ出て同じことをしたら一発で下げられる。
中学のバスケ部というのはこれが普通でしょうか。
実力主義、普段の学校生活を考慮、練習態度を考慮した上で、試合に出れる出れないに 影響してくることがあるのはよくわかるのですが、この状況では、 初めからチャンスが平等にあるようには思えません。
好き嫌いで選手を決めているようにも感じます。
他の中学のバスケ部を知らないので、参考までにいろいろお聞かせいただいたら幸いです。
よろしくお願いします。
E60 に関する質問
はじめまして。
高校でコーチをしていたものです。
チームは指導者によって大きく異なります。
息子さんの顧問のやり方は、形としてはよくあるケースだと思いますが、 質問者様の書いている通りならばかなり『楽をしている』方法かと想像します。
(部員が25人を超えた場合、全員をコートに入れるとボールを触る回数が極端に減りますので、ベンチ入り組と控え組に分ける事はあります) その顧問は、決まった方法で、良い選手が集まった時にだけ結果を残せる。
良かった時の事を兼ね合いにだして「あの時のチームはこれで勝てた」などと言うのではないかと想像します。
実際にそういう顧問に会った事も度々あります。
(そういう人のバスケ論を聞いていても全く面白くありません) この場合の「あの時」とは顧問の方が指導しているかどうかとは限らず、自分の経験の中で美化された何かです。
これが普通になってしまうと、悪いのは指導者としての自分でなく、能力がない生徒になってしまう事が多いようです。
僕の考え方としては、 選手は「部活が好き」なわけではなく「バスケが好き」なのですよね。
それをわからなくなった指導者は部活を強くするため(?)に勝手な自分の部活のルールに当てはめようとするのかと思います。
僕は「バスケの好き」な生徒を、いかに部活で楽しませるか(練習を楽にするとか、チャラチャラやると言う意味ではありません)が大事で、それを考えると本当に寝れないくらい難しいものです。
沢山の選手がそれぞれに主役になれる様に色んな事を考えなくてはなりません。
それを考えてあげないと「部活が嫌い」でバスケを辞めてしまいます。
「部活がつまらないからバスケをやめたよ」 この言葉だけは言わせたくありませんでした。
これは本当に悲しい事だと思います。
その場にいても考え方、捉え方は人それぞれですので、僕の考えが正しいとは言えませんが、 一度しかない学生時代の貴重な時間を無駄にはしてほしくないと思っています。
そんな生徒の手伝いをするのが顧問だと思っていますが、 残念ながら『公務員』である教員の多くに「早く帰りたい」「部活の顧問なんて残業代もつかないから面倒」「強くなって忙しいのも嫌」などと考えてる人がいるのも事実です。
(そういった教員と喧嘩をした事もあります) 参考にもならないかと思いますが、息子さんが良い時間を過ごせることを願っております。
詳しい方教えて下さい。
BMW E60 M5 の事で質問です。
平坦な道や段差などでは問題ないのですが、うねった道などを乗り越えてリアが沈んだ時にグゥッと音がサスペンションあたりから音が します。
何が原因でしょうか?
E60 に関する質問
古い車ですからブッシュの劣化やダンパーのオイル漏れなど 疑う項目はたくさんあります。
元値が1000万オーバーですから それなりにお金はかかるでしょうね。
500馬力クラスを 受け止める車体、サスですから消耗品の劣化具合と交換の サイクルは仕方ない事です
シーバスロッド。
スズキクラス60オーバーを抜き上げられるロッドを教えて下さい。
現在シマノソルティースティック、エギE806MHでシーバスやってますが、抜き上げには問題ないのですがトップのアクションがどうしてもぎこちないので、シーバスロッド購入を考えています。
普段は港の浮き桟橋でやってますがそこは4、50がメインで自己MAXは63cmなんで、そのくらいが抜ければ充分かな、と。
たまにサーフでは78がMAXですがずり上げるので、港メインの使用感を重視で。
よろしくお願いします。
E60 に関する質問
おいおい、MAX63cmでいっぱしのシーバスアングラー気取りですか。
失笑をかいますよ。
63cmは1.2kg程度。
そんなシーバスはライトパワーで抜けてしまいます。
まぐれで釣れた唯一が78cmだとしてもそれでも2.5kgいくかいかないかですが、そんなのぶち抜けるシーバスロッドを日頃使い続けると疲れるし、釣っても楽しさを感じられませんよ。
日頃4、50がメインなら、ライトパワーのシーバスロッドを使った方が、快適で、ヒットした際のファイトを堪能できますよ。
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