憧れていたCB750fourを手に入れ、整備後暫く短距離走行をしていました

匿名さん

憧れていたCB750fourを手に入れ、整備後暫く短距離走行をしていました。
ある時、走行中にノッキング症状が出てエンジンストップしてしまいました。
色々見ているとプラグに火花が飛ばず、ポイン ト→CDIに交換しようと考えていますが、すでに交換された方、また何かアドバイスがあればお願いします。
約10年前位にオーバーホールして836ccに。
2013年から2年間、車庫で眠っていた車両です。

旧車乗りの整備士です。
ポイント→ＣＤＩ 定番ですね。
でも当方はあまり好きではありません。
なぜなら、ＣＤＩは突然前触れも無く故障し復活することは無いからです。
ポイントなら出先でも整備できます。
しかも定期的に点検するわけですから異変も気が付きます。
そして何より安く付く。
ＣＤＩはメンテフリーは確かなんですが壊れると高くつきます。
しかも社外のＣＤＩってよく壊れる印象があり 当方は好きではないですね。