何故、日本は「飲んだら乗るな、飲むなら乗るな」で、オーストラリアは「乗るなら飲酒運転

何故、日本は「飲んだら乗るな、飲むなら乗るな」で、オーストラリアは「乗るなら飲酒運転

匿名さん

何故、日本は「飲んだら乗るな、飲むなら乗るな」で、オーストラリアは「乗るなら飲酒運転の基準値に注意」なのですか? シドニーがあるニューサウスウェールズ州の場合、飲酒運転の基準値が呼 気中アルコール0.25mg/lであるのは日本と同じでも、免許取得一年以内は0.05mg/lになっています。
これは、日本のような、酒を飲んだら運転するな!ではなく、基準値を越えなければ、50キロ道路を49km/hで飛ばすのと同じ扱いではありませんか?

あんたはアルコールの影響をまったく軽く考えているな 俺は自分で実験したことがある スキーのSL(回転)の簡単なセットでも 昼食時に缶ビール350mlをカレーを食べながら飲んでも(意識はまったく変わらない) ポールはタイムは18秒が20秒まで1割以上伸びて,最後のほうはぎりぎりになる 車なら,10cm手前で止まれれば事故は防げるが、10cm行き過ぎても事故なんだよ 普通は大丈夫でも、いざというときには反応が遅くなっており,間に合わなくなっている これがアルコールの現実 事故が起こってから,反省しても遅い だから日本では「飲んだら乗るな!!!!!」 なんだよ 俺は缶ビール1本でも、アルコールを飲んだら、絶対に車は運転しない

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何故、日本は「飲んだら乗るな、飲むなら乗るな」で、オーストラリアは「乗るなら飲酒運転

匿名さん

何故、日本は「飲んだら乗るな、飲むなら乗るな」で、オーストラリアは「乗るなら飲酒運転の基準値に注意」なのですか? シドニーがあるニューサウスウェールズ州の場合、飲酒運転の基準値が呼 気中アルコール0.25mg/lであるのは日本と同じでも、免許取得一年以内は0.05mg/lになっています。
これは、日本のような、酒を飲んだら運転するな!ではなく、基準値を越えなければ、50キロ道路を49km/hで飛ばすのと同じ扱いではありませんか?

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