ACC機能について VOLVOのACCは30～200km/hの設定ができて、30km/h以下は渋滞アシストと言う機能が有るそうです

匿名さん

ACC機能について VOLVOのACCは30～200km/hの設定ができて、30km/h以下は渋滞アシストと言う機能が有るそうです。
アイサイトは0～100km/hなのでVOLVOの方に魅力を感じるのですが、実際のところどうなのでしょうか？ トヨタ、マツダ、日産等は30～100km/hの様で、アイサイトより劣ると思いますが、正しいですか？ BMWやベンツ、VW 、Fordはどのような仕様でしょうか？ また、おすすめのACCがあれば教えてください。
自分で調べろと言われると思いますが、ごめんなさい、宜しくお願いします。
今週末1200kmほど運転しましたが渋滞にはうんざりしました。
明日からまた600km/日ほど走ります。
(あーバイクにすれば良かったなあ。
って、家族連れだからムリ)

ACCはやはりボルボがいいです。
ボルボ 30-200km/h設定が可能です。
渋滞時に自車が停車後3s以内に前車が走り出すと、ボタンを押さなくても勝手に走り出してくれます。
センサー：カメラ、ミリ波、赤外線 レクサス 30-100km/h設定が可能です。
センサー：カメラ、ミリ波 スバル 0-110km/h設定が可能です。
センサー：カメラ ミリ波がないので豪雨や豪雪の時に使えなくなります。
また長距離まで探知できないので、加減速の激しい走りとなるでしょう。
ベンツ 30-200km/h設定が可能です。
前車が走り出して、リスタートボタンを押してもかなり車間を開けないと走り出しません。
信号待ちとかですと後車にクラクションを鳴らされるほど車間を開けます。
センサー：カメラ、ミリ波 日に600kmも走るなら、安全を過剰にまで追求したボルボがいいと思います。
安全性の為に疲れにくい作りやシートにもしてますし。