匿名さん
サイクリング初心者です ジャイアントのRX2(2016年)を買おうと思うのですが友人はRX3の方が値段的に安いし性能もたいして変わらないんじゃないかと言います 用途は月に2.3回60〜100kmぐらいに 使います 道は山道とかではなく舗装された道を走ります どちらの方が妥当でしょうか?
匿名さん
サイクリング初心者です ジャイアントのRX2(2016年)を買おうと思うのですが友人はRX3の方が値段的に安いし性能もたいして変わらないんじゃないかと言います 用途は月に2.3回60〜100kmぐらいに 使います 道は山道とかではなく舗装された道を走ります どちらの方が妥当でしょうか?
用途的にはどちらも適しています。
カラーリングなどの好みを抜きにして、RX3とRX2の大きな違いは以下の4点。
●搭載コンポがRX3がシマノのAltus中心なのに対して、RX2はワングレード高いシマノのAcera中心に組まれている(おそらく今年販売されたばかりの新型Acera。
ただし、少なくともクランクセットは旧型Aceraのようで、RX3とRX2は同じものを搭載)。
このワングレードの違いがどの程度、体感できるかどうかはわかりませんが、個人的に所有しているRX2(2012)のコンポをAceraからDeore LXに交換した時は劇的な違いを感じました。
ちなみにシマノのMTB系コンポのグレードは、 Altus<Acera<Alivio<Deore<Deore LX<XT、となります。
●ハンドル径の違い。
RX3が25.4mmなのに対して、RX2は31.8mmなので、個人的に久しぶりにRX3を見た時は「ハンドルが細っ!」って思いました。
もしも、ハンドルを例えばGIANT純正のカーボンハンドルなどに交換する際は31.8mmに対応したステムに交換する必要があります。
ここまでの2点は「走り」そのものに大きな影響はないように思います。
大きな違いは以下の2点でしょうか。
●フロントフォークがRX3が「軽いけど振動吸収性のない」アルミ製なのに対して、RX2は「より軽くて振動吸収性のある」カーボン製だということです。
劇的な違いを体感できるかどうかは別にして、長い距離を乗っていれば、その恩恵が受けられるでしょうし、RX3に乗っていて、「フォークがカーボン製だったら、どれだけ快適だっただろう」と興味を持つようであれば、最初からカーボン製のものを買うのも良かろうかと思います。
後から、フロントフォークを自分で交換するにはコラムカットするなど面倒な作業がありますし、値段も高つくでしょう(単純に価格差の\11000では無理かと)。
●シートポストがRX3がアルミ製なのに対して、RX2はカーボン製。
このカーボン製シートポストはGIANT純正のもので\6000です。
個人的には、カラーリングでどうしてもRX3で気に入ったものがあるのであればRX3を買い、RX2でも十分気に入ったカラーリングのものがあるのであればRX2を買うと思います。
まして、カラーリングが全く同じであれば、価格差と「性能」を考えてRX2を買います。
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