CBR250RRやNSR250Rなど20年ほど昔のバイクで8月などの真夏に5時間や6時間走ったりや、片道500km、な

CBR250RRやNSR250Rなど20年ほど昔のバイクで8月などの真夏に5時間や6時間走ったりや、片道500km、な

匿名さん

CBR250RRやNSR250Rなど20年ほど昔のバイクで8月などの真夏に5時間や6時間走ったりや、片道500km、などはできるとは思いますがエンジン的にどうなんでしょう? 地味に古いので休み休み行かないと厳しいでしょうか? やはりロングツーリングなどをしたい場合は現行の方がいいんですよね? ロングツーリングを考えた場合CBR400RとCBR250R、ニンジャ400、ニンジャ250はどれがいいんでしょう? よかったら教えてください。
長文失礼いたしました。

もっと古いバイクでそれくらい走った事はありますが特に問題なかったです。
ただそればかりは個体の状態によりますね。
特に車検もないバイクは点検の機会も少ないので今までどうなってたのかもわかりません。
ただ自分の場合はポジティブに考えるので「止まらないに決まってるしと止まったらその時考えればいい」と思って乗ってます。
念のためお守り替わりにJAFカード持って走ってますが(^^; ただそんな古いバイクでもメンテはしっかりしてますよ。
乗りっぱなしノーメンテではいつかは動かなく乗るのは当たり前ですからね。

20代に関する回答

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匿名さん

CBR250RRやNSR250Rなど20年ほど昔のバイクで8月などの真夏に5時間や6時間走ったりや、片道500km、などはできるとは思いますがエンジン的にどうなんでしょう? 地味に古いので休み休み行かないと厳しいでしょうか? やはりロングツーリングなどをしたい場合は現行の方がいいんですよね? ロングツーリングを考えた場合CBR400RとCBR250R、ニンジャ400、ニンジャ250はどれがいいんでしょう? よかったら教えてください。
長文失礼いたしました。

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