ロードバイク 僕のロードバイクはSORAの9sです 11sの105に変えることは出来ますか また変えれたとすればリアホイールも変えないといけませんか？

12ルビアスのチューン ベアリング追加で、ラインローラーのベアリング追加方法は、 http://pfactory.seesaa.net/s/article/373544994.html であってますか？。
ラインローラーのベアリング追加 はもちろんベアリング自体 と 「パーツNo.41 ローラーカラー 、 パーツNo.39 ローラーベアリングパッキン」 がいるのですか？ 他のとこみたいにベアリング自体だけではなくこの二つの部品がいるのですか？？ 宜しくお願いします。
また、他の方でもわかる方いましたらどうぞ宜しくお願いします

Sクラス に関する質問

リクエストとは言え、折角の質問投稿なんだから 釣りのカテゴリーも、選択するべきなんじゃないの

セフィアSS R S806Mでアジングって可能でしょうか？教えて下さい。

Sクラス に関する質問

出来なく無いですけど、楽しく無いと思いますよ。

1.サーフからコルトスナイパーs906Mで30gのジグを投げるのとシーバスロッドのラブラックスags96MLで30gのジグを投げるのではどちらの方が飛距離は出ますか？条件は両方ともPEラインの1号で投げたものとします。
ちな みに狙うのは青物やヒラメ、シーバスです。
2.コルトスナイパーs906Mではラブラックスags96mlよりもヒラメやシーバスなどは釣りにくいですか？ わかりにくい質問内容で申し訳ありませんがよろしくお願いします。

Sクラス に関する質問

ご自身がどれだけロッドを曲げてフルキャストが出来るかによって 違うでしょうが、コルトスパイナーで30ｇをキャストしようと思ったら 思い切りフルキャストしないと、ロッドに対してジグが軽いので ロッドが綺麗に曲がらず飛距離は伸びないでしょうね。
コルトスパイナーの場合は40ｇ位が適正ウエイトですね。
ヒラメやシーバスにコルトスパイナーを使おうと思ったら 思い切り使いにくいでしょうね。
硬いし重いし、シーバスやヒラメで使う20ｇ以下のミノーなどは まったく使い物にならず、ひたすら重いルアーだけをキャスト し続けないと飛距離は出ませんよ。
私はサーフで11ラブラックスの96MLと106MLを使い分けていますが 最も多用するサスケ裂波140やサイレントアサシンの99Sから140まで 軽くキャストしても50ｍ以上は普通に飛びますし、30ｇのジグなら 着水点を凝視していないと分からないぐらい飛びますから80ｍ以上は 普通にキャスト出来ますよ。
ロッドはルアーの最大値で決めると一番美味しいルアーが使えず 単なる投げ竿と化してしまいます。
ルアーの飛距離が伸びるにはベリーが（中間部）曲がらないと ルアーのウエイトが乗らず、ノー感じのヘロヘロキャストになり 重心移動などもフルに働かず、回転したりして更に飛距離が落ちます。

パタゴニアR2ジャケットを購入しようと考えているのですが 、サイズをsかXSのどちらにしようか迷っています。
登山縦走に使うので、ハードシェルの下に着ようと思っています。
身長170 61kgですが 同じ様な体型のの方がいれば教えてください

Sクラス に関する質問

こんにちは。
参考になるかわかりませんが…。
自分は１６７，５５Kgです。
パタゴニアR2はXSです。
日本製商品のM位かな，と思ってます。
質問者様は，日本製MでもLでもOKなんで，R2もSかXSか悩ましいですよね。
試着できると確実なんですが…。

( 'ω'o[至急]o500枚 ソフトテニス ガット 自分はソフトテニス部中二です。
テニス歴は2年で使っているラケットはレーザーラッシュ9sで、ガット はサイバーナチュラルクロスアイを30ポンドを7月30日に張ったのです が なんか夏場なのかすごい柔らかくなってボールもポンっと打ったのにす ごい飛びます。
ドライブを強めにかけてもアウトしてしまいます。
つい最近、雨の中でしばらく練習してました。
そこでガットを張り替えようと思うのですが、親は 「まだ張り替える必要は無い。
もったいない」 というのですが、これだと試合などでもアウトが多くなってしまいま す。
個人的には張り替えるべきと思っているのですが どう思いますか？ 意見をくれるとありがたいです。
あと、「ものを無駄にするな」や「弱く打てばいい」などの回答はなる べくしないでください。

Sクラス に関する質問

もちろん、勝つことを考えれば短期間で張り替えるのがベスト。
でも、それには費用も時間もかかる。
メリットと費用のバランスをどう考えるかはその人次第であって、一般的な正解はない。
そのバランス感覚が親とは違うから問題になっている。
夏場は練習も多いし伸びやすい。
賞味期限が冬より短くなるのは事実。
試合も冬より多く替えるメリットは大きい。
クロスアイは伸びやすいガット。
伸びやすいガットを選んでおいて伸びて替えないのは可笑しいでしょ。
最初から伸びないガットにすればいいのにね。
説得するとすればこの辺ですね。
試合のときに丁度になるように計算して張ればいい。
夏場は冬より伸びやすいから計算の結果硬くなりがち。
でも夏だから硬く張るのではない。
明日が試合なら硬くはしない。

700c のホイールに27インチについている 6sの スプロケ をつけることは 可能でしょうか？

Sクラス に関する質問

私の目の前に有るカンパニョロの700Cホイルは…６段ですけどね♪ 装着可能か否かは…フリー機構が…①ハブ側に有るか…②スプロケット側に有るか…と…②の場合にネジ径がイギリス規格かフランス規格かのみが関係していて…ホイル径は全く関係ないですね。
ちなみに…ボスフリーと言うのは②の形式に属するモノのうちでフラッシュタイプとの区別の為に使う用語です。
本来の意味に即すると現行の①…俗に言うカセットフリーは…みんなボスを持っていますね(笑) なに言ってんだかですね(笑)

なぜJGTCのスープラのエンジンは2JZではなく3Sだったんですか？

Sクラス に関する質問

JGTCには消滅した他カテゴリーの部品を再利用できる目的での 規則づくりが成されていたため、IMSAというカテゴリーで 使用していて使い道がなかったTRDの余り物エンジンである 3Sを流用して作ったからです。
WRCですでにかなり成熟されたエンジンで、性能・信頼性が 高いことも継続使用を続けた理由だと思います。
なお、1994年にプライベーターが走らせたスープラは TRDが全然関わっていないので通常通り2JZエンジンでした。

↓のお姉ちゃん（23歳）が運転するシルビアS15でドライブしてみたいですか？

Sクラス に関する質問

この質問者は間違いなくマジキチ。
可哀想な事にこの手の病気は大抵の人は 一生治らないんですよね。
医者に行こうなんて絶対に思わない。
合掌。

スズキ ワゴンR MH21S のOBDⅡソケットはどこらへんにあるのでしょうか？

Sクラス に関する質問

君さぁ、アホみたいな質問繰り返してるけど自分で探すとか調べるとか出来ないのか？ 相当頭悪いだろ！ 精神科でも行ってきたら？

自動車のバンパーのタッチペンが欲しいのですが、◆型番わかりませんか? 平成１3年式 スバル フォレスター Ｓ／２０ （0T9) 銀色??

Sクラス に関する質問

ボンネットを開けたら大抵運転席側の壁面辺りにコ―ションプレートという金属製のプレートがあると思います。
(※一部ドアピラー側のものも有り) そこに車両型式や車体番号等と並んで色番号(カラ―コード)が載っています。
そのコードのものがタッチペンメーカーで製造されていれば量販店で入手可能ですが、もし無かったらディーラーで購入することになると思います。

フィギュアコレクション素人です。
フィギュアスタンドについて 現在、僕の家に特撮リボルテックのアイアンマンのフィギュアが二つあります。
一つはマーク6 もう一つはマーク42です そこで質問なのですが 僕が先日ネット見たところ特撮リボルテックのアイアンマンのフィギュアで飛行ポーズを撮っている写真がアップしてありました。
気になって調べてみたらフィギュアスタンドと言うものの存在に気がつき もっと調べてみたら魂ウェブ？というメーカーのにたどり着いたのですが、 魂ウェブってS.hフィギュアーツとかいうメーカーのフィギュア専用のスタンドですか？それともリボルテック製フィギュアにも使えるんですか？ 値段なども出来れば教えて頂きたいです。
よろしくお願いしますm(_ _)m

Sクラス に関する質問

魂ウェブとは、わかりやすく言えばバンダイです。
質問者さまがおっしゃられているのは 「魂STAGE」シリーズのことですね。
最近はACT5くらいまで出ていたと思うのですが、 基本的に台座3つにアームが3つ付属しております。
フィギュアーツなどだとアームのピンを背中に突き刺して固定しますが 身体を掴むアームハンドがいくつか付属しますので 胴体を掴むことができればどの会社の可動フィギュアでも飾ることができるでしょう。
家電量販店やAmazonでも購入ができ1200円程度ですが、 いかんせん使い勝手がよく いくらあっても困らないアイテムなので 新しいのが出たらあっという間になくなります。
なので見つけたらすぐ買うのがいいでしょう。
写真は、「魂STAGEトライデント」を使用しています。
3つの台座が合体している大型の台座でおもしろいです。

S15のGTウィングについて GTウィングの購入を考えているのですが、車検対応型のGTウィングを探してみてもなかなか見つかりません。
通販では一通り見たのですが、ヤフオク等に出回っているのでしょうか？ そもそも販売されているのでしょうか。
基本的にGTウィングは車検NGなのは存じていますが、86/BRZなどには保安基準を満たした車検対応型GTウィングが発売されていて、もしかしたらS15用のもあるかな？と思い質問しました。
分かる方ご回答お願い致します。

Sクラス に関する質問

いわゆる基準を満たせば理屈上は車検は通ります。
GTウイングでよくある条件の要点は、 「車の最外側から165mm(合計330mm）以上内側」もしくは「翼端板とボディの隙間から20mm以下（この場合なら車幅まで）」 です。
その上、鋭利な形状でないことはすべてに共通。
古い例ですけど、イメージとして日産のPS13シルビア（後期型）の純正リアスポが20mmぐらいだったと思います（純正なので165mmの方も満たしていたはず）。
っで、S15全幅は確か1695mmだったと思うので、単純計算で-330、すなわち翼長が1365mm以下のものであればまずはOK。
あとの条件も当然クリアして。
一部の車種別専用の製品を除けば基本的に汎用です。
販売数的にはむしろ汎用の方が多い。
シルビア専用ってどっかであったかな！？ あまり記憶はないですが、なくても上記基準の製品であれば原則、問題はありません。
車検対応でそこそこ名のあるメーカーだと、VOLTEX、SARDなど。
あとは現場の検査官の判断次第です。
GTウイングのような外装品はもろ目立つパーツなのでごまかしがきかない。
足回りなど見えなくいパーツだと、仮に非対応でも気付かれずスルーも時々あるわけですけど、GTウイングようなものはチェックが必ず入りますからね。
また稀に見解に統一性がないケースもあります。
とりわけ地方の陸運だとマチマチみたいな。
GTウイングはたとえ基準を満たしていても厳しくチェックされる（場合によっては一律にはじかれる！？）、という声も耳にはするので、とにかく最終的には現場の検査官の判断次第です。

S15激安エアロについて 楽天市場などで元値5万のエアロキットが2万円程で売られているのを目にしたのですが、現在着けている方もしくは激安エアロを買ったことがある方などいましたら感想などお聞きしたいです。
それとやはり若干の加工前提ですか？

Sクラス に関する質問

鈑金屋が言うには、激安品はフィッティングが悪過ぎて穴の開け直しとかもしなきゃらならないそうです（メーカーにも因るんでしょうけれど）。
しかし、変に穴を開けると今度強度が不足してそこから割れたりヒビが入ったりするから、その周りをFRP剤で強化したりもしなければならないそうで、部品自体は２，３万でも取付工賃で１０万くらい要った（塗装費込みでですが）、というケースもあるそうですよ。
ツレがER34用の、URASエアロに似た物を買いましたが、ペラペラでしたし、クリップ全て止めても歪みが出るほどでした。
妹がRB1用の、DAMDのエアロの正規品を買いましたが、逆にこっちは値段もバカ高い（フロントだけで８万円）でしたが、今も歪みもなく、多少擦っても割れなんて一つもありません（結構すごい音してても。
偶然だとは思いますが）。

F: 100/80-17M/C 52S R: 130/70-17M/C 62S このバイクのタイヤの表記を教えてください よければバイクのタイヤ表記の見方もお願いします

Sクラス に関する質問

左から順に F→フロントタイヤ 100→タイヤの幅(単位はmm) 80→タイヤの扁平率(%) 17m/c→タイヤのサイズ(単位はインチ) 52s→すみませんここ定かじゃないけど荷重指数とSが速度記号 リヤタイヤもフロントの上記の内容と同じ。
照らし合わせてみてください。
なのでフロントタイヤは幅100mm、扁平率は80%、17インチのサイズで曲がりやすく出来ているんだなぁと考えることができます。
(ちなみに扁平率はパーセンテージの値が大きいほど曲がりやすいが直進安定性は低い。
逆に小さいほど直進安定性は高く、比較的曲がりにくい) 幅からサイズまで分かれば余り苦労しないと思いますよ。
質問に正確にお答え出来たか不安ですが、以上です。

16年式L150S ダイハツ ムーヴで 155 65 13 のタイヤは装着可能でしょうか？ ご回答お願いします。

Sクラス に関する質問

①155/65R13 → タイヤ外径・531mm で、L150S系以降のムーヴは ②145/80R13 → タイヤ外径・562mm ③155/65R14 → タイヤ外径・557mm と一回り大きいサイズになっています。
なので①を装着するとメーター表記と実際の速度とで開きが生じますし、車検にもパスしません。
またタイヤが小さくなる分、車高も若干下がります。
しかし車検には使用しないなら装着して走行しても構いません。
あとはホイールの問題です。
ホイールは当然13インチでないと13インチタイヤは装着出来ません。
http://spectank.jp/whl/006100211.html インセット値やPCD、穴数、ハブ径など、ムーヴに適合するホイールでないといけません。
また、場合によってはホイールナットも別途必要になる事もあります。
http://heartland.geocities.jp/kazuhiko0521/delica/DIY/ashimawari/wheel-nat.htm

s1000rrの純正でついてるアクラポで本当に車検通るのですか？

Sクラス に関する質問

もちろん通るよ。
なぜ疑う

ジムニーJB23 10型でヨコハマのジオランダーAT-S 185/85R16は車検通ると思いますか？ ちなみにノーマル車高です。

Sクラス に関する質問

車検に通りますし 普段使いでの 車体への干渉はありませんが 激しいオフ走行をしたら 恐らく 車体に干渉します

S62年式Ｒ31スカイラインツインカムターボ車に乗っています。
オイルを交換するにあたって10w-30のオイルだとどうでしょうか？ オススメのオイルなどアドバイスをお願いします。
個人差もあると思いますが？

Sクラス に関する質問

RB２０ＤＥＴとの相性であれば、そんくらいのオイルでＯＫでしょう。
おすすめは、まあターボだから化学合成、と言いたいところですが、年式と、ＲＢの特徴から言って、油漏れしにくい鉱物油、カストロールのＧＴＸとかでいいんじゃないでしょうか？

S1000が発売されたら、自動車税は幾らになるんですか？

Sクラス に関する質問

エコカー減税とか無しだと1000ccまでなら29,500円/年、1000cc超なら34,500円/年です

新古車のマツダ アクセラを購入検討中です。
別メーカーのディーラーの友達にディーラー専用(?)オークションで探してもらっていてつい最近良いのが見つかったらしく紹介してもらいました。
グ レードは20sでナビ付き、ETC付き、走行距離は4000㌔の諸々含めて240万で出せそうとのことでした。
個人的に15sツーリングが良いのですが新車の値段も結構するので迷っています。
20sで紹介して貰った価格がお得ならそれで決めたいと思っております。
皆様の意見をお聞かせください。
よろしくお願い致します。

Sクラス に関する質問

１５Sツーリングの新車価格が２１５万円ほど。
在庫の２０Sを２４０万円なら諸経費もろもろいれても１５Sツーリングをディーラーで新車で買った方が良いと思いますけど？ 最低グレードだけは買っちゃいけないと思います。

バイク購入を考えています。
体重130キロでスズキアドレスV125Sはきついですか？ 125スクーターで体重に見合うバイクのオススメはありませんか？ バイク詳しい方 お教えください。

Sクラス に関する質問

125ccクラスは二人乗りを考慮して作られますから、130kgもの体重があっても車体に問題は無いでしょう。
ただ、常に二人乗りの荷重がかかっている計算ですので、相当に非力に感じるだろうと思います。
ただし、体重が130kgもある人は、相撲取りなど特殊なスポーツで筋肉太りをしているのでもない限り、自身の移動にも苦労する状況でしょう。
そういう人に大きな車体のバイクを取り扱えるか、非常に疑問で、むしろアドレスのような小柄なバイクを選んでおくのが安全でしょう。
それに、2st車が無くなった現在、125ccスクーターのパワーなんてどれも似たようなもので、体重が重いなら車体が軽いほうが負荷は小さくなります。
アドレスが一番適しているように思いますよ。

250枚 MC22sに乗ってますが、パワーウインドウが全く作動しなくなってしまいました。
運転席からも各ドアからも作動しません。
ヒューズは切れてないみたいですが…。
本当に申し訳ないのですが、 お知恵を拝借させていただけないでしょうか ️ よろしくお願いいたします

Sクラス に関する質問

運転席の集中スイッチのカプラー外して、端子部分を良く観察してみ。
白焼け、スパーク焼けが有るなら、接触不良。
修理としては、配線ジャンクの中から同じ形状の端子を部品取りして入れ替えてる。
磨いて治っても、再発する可能性高いべ。
あとは集中スイッチ其の物の不良。
電気が来て無ければヒューズ取り替え 、ブレーカーかな…

皆様のご意見聞かせてください。
アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI Sライン と ... 皆様のご意見聞かせてください。
アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI Sライン と フォルクスワーゲン パサート ヴァリアント プライムエディション なら とちらを 選ばれますか？ また 理由をお聞かせ頂けたら嬉しいです。
他に 同等ランクの車種で こんなのもいいよ。
みたいなのもありましたら 教えてください！欲張りな質問ですが 宜しくお願いします。

Sクラス に関する質問

内装の質感ならアウディＡ３ 荷物を乗せるならパサートヴァリアント 気持ちよく走るならＤＣＣ付きのゴルフＧＴＩ

プロ野球のアウトカウント表示 今は 上からB S O ですね。
前は確か S B O だったような記憶が。
実況では ワンストライク ツーボール というように ストライクから先に言いますね。
どうして 表示はボールが先ですか？

Sクラス に関する質問

実況でもボールを先に言うように変わったけど。
メジャーに挑戦する選手が増えたため、MLBに合わせるため変えたんです。

よろしくお願いしますm(__)m S13シルビアのガスケットを交換するために クランクプーリーを外し、タペットカバーを開け クランクのオイルシールとタペットカバーガスケットを 交換しま した。
そしていざセルを回すと回りません。
クランキングすらしません。
バッテリーの電圧は正常で、ヒューズも確認しました。
セルが回らないため手工具でクランクを回そうとしたら回りません。
セルが壊れた時の症状と一緒なんですが、手工具でクランキングしないのが気になります。
誰か分かる方いませんか？助けてくださいm(__)m

Sクラス に関する質問

何かして、どうにかなったなら、何をしたか確認してください。
タペットカバー内に工具忘れてるなんてオチだったりして？(笑)

AE86とFD3S どちらが欲しいですか？

Sクラス に関する質問

死ねよ？カス？ －－－－－－－－－－－－－－

純正タイヤが経年劣化してたのでディーラーで点検のついでに診てもらったら、案の定ダメ出しされました。
結構危ない段階なので早いうちに履き替えてくださとの事。
帰りにタイヤの見積もり来るか とドキドキしたけどきませんでした（笑） 次の日、車検を頼んだ知り合いのクルマ屋に車検代を納めに行ったついでにタイヤの見積もりをしてもらいました。
(車検の時はスタッドレスでした)205/60R16 firestone WIDEOVALと言うタイヤをコミコミで52,000円と言われました。
ブリヂストンの子会社だから間違いないよ‼︎と自信満々に言われましたが、車検で若干カモにされたのでちょっと胡散臭いと思い保留に。
私のクルマはビアンテ20sです。
WIDEOVALというタイヤのは値段、性能などトータル的にみて2Ｌクラスのミニバンに適切なのでしょうか？また、他にトータルバランスの良いタイヤなどありましたら教えていただきたいです！

Sクラス に関する質問

もう少しいいタイヤ履いたほうが乗り心地とか静粛性とかいいと思います。
個人的に価格とのバランスでおススメが、 ヨコハマブルーアースＲＶ０２ ダンロップＲＶ５０４とか こちらで１本１万円くらいです。
http://www.hirano-tire.co.jp/ 通販で送ってもらってどこかの車屋さんとかスタンドとかで組んでもらうとか。
廃タイヤ、取付、バランス込みで１本２５００円で、４本で１０８００円払って、同じ価格になったとしてもファイアストーンのより静かでいいと思います。
あまりミニバン向けのタイヤではないですよね。
なんならホイールとセットで買って、今のホイールはヤフオクとかに出すとか。
安いタイヤとホイールですが http://www.maluzen.com/shopping/option_cc6773_wpf60887_wpr60887_tpf23917_tpr23917_ttt_f1.html ミニバン用タイヤでは有りませんが、セットでこの価格なら仕方ないかも。

ジムカーナやラリーをやっている方で自家用車 (セカンドカーではなく普段使う)でやっている方はどの位いますか? また PN1クラスだと改造範囲も狭いので買った自家用車のままで出れると思うのですが セカンドカーじゃないとなにか都合の悪いことはありますか? 文章が変な気がしますが回答お願いします ちなみに車はZC32Sです

Sクラス に関する質問

古い話で恐縮ですが、ジェミニＪＴ１９０でジムカーナをしていましたが、１発でディスクローターか歪んでしまうので、帰りはいつもジャダーの嵐でした。
新しい車はそんなこともないのでしょうが、普段使いの車だと多少のリスクは有りますよ。

今度、150ccクラスのスクーターを買おうと思うのですが、候補はPCX150とマジェスティSにしぼりこみました。
現在リード125 JF45に乗っているのですが、横風にあおられて、大分怖い思いをしました。
また、地面の凸凹にハンドルを取られそうにもなりました。
そこで質問なのですが、このような状況に強いのはどちらの車種でしょうか？返答の方お願いします。

Sクラス に関する質問

マジェスティＳの方が操安性は優れていると思いますよ。
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/blog/2007/11/20071114-001.html 記事は250ccのものですがエンジンマウントの特長やモノサスの寝かせ方は共通ですm(_ _)m PCXの14インチは確かにいいんですが、いかんせん細いので縦ミゾの彫ってある路面ですとハンドル取られそうな錯覚をすることがあります（実際は問題ありませんが）。

あと一年くらいでお金に余裕ができるので、1000万円クラスの車を買おうと思います。
正直に言うと、目的は見栄というか「割と良い車に乗ってるなぁ～」と思われたいだけです。
1000万円クラスだと、いい車とは思われないという意見もあるかもしれませんが、いちおう予算はそれで。
そこで、Sクラス、７シリーズ、LSのような大きい車のエントリーモデル（一番安いグレード）にするか、３シリーズのハイエンドモデル（M３やアルピナB3など）にするか、スポーツカー（ケイマンGTS）にするか。
あなたなら、どれが一番良いと思いますか？

Sクラス に関する質問

sクラスが僕は好きですね！ もし僕が買うならsクラスですかね！ 乗り心地も良くてトルクのある楽な走りができますよ！