私はずっとスバル車に乗り続けています

私はずっとスバル車に乗り続けています

匿名さん

私はずっとスバル車に乗り続けています。
随分昔、大学時代に初めて買った車が、レックス・ツインビスコ4WDのMT車で、以来スバル 4WD(AWD)のMT車を乗り継いでいます。
現行フォレスター6MTに乗っています。
MTはどのメーカーでも絶滅しかかってますが、スバルにおいてもMTがどんどん消えています。
レガシーやレボークはATのみの設定ですし、フォレスターや、インプレッサも、ターブ車など上級エンジングレードはAT限定です。
次期フルチェンジで、インプレッサもATだけになるのではないかと、危惧しています。
私は、次買い替え時は、30年近くスバル一筋でしたが、マツダCX-3のスカイアクティブディ—ゼル/AWD/6MTにしようかなと、考えています。
燃費も良さそうですしね。
スバル車以外で、他に、4WDでMTがあるものがあれば、教えて下さい。
検討したいです。

私も同じで、ずっとスバル一筋のMT車でないとダメということで、現状のスバルにおけるMT車絶滅の一途に危機感を抱いていました。
幸い、WRX STIが普通にも乗れるような間口の広いキャラクターで登場してくれたおかげでそれに乗り換え、当分は安泰かと思っております(WRX STIは用途的に簡単にはMTを無くすとは考えにくいので)。
WRX STIが登場、試乗する前だと、やはりMAZDA社に白羽の矢が立ちましたね。
走る愉しさというスバルのキャラクターがあるので、これの代替が利くとなるとMAZDAしかありませんでした。
単に駆動方式とMTだけという括りであれば他のメーカーの車種の下位グレードや商用車というのもあったのですが。
あとは、外車を見てみるしかないと思います。
本格的に調べ始めたところで新型WRX STIが登場したので、あまり情報が提供できずに申し訳ないです。

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匿名さん

私はずっとスバル車に乗り続けています。
随分昔、大学時代に初めて買った車が、レックス・ツインビスコ4WDのMT車で、以来スバル 4WD(AWD)のMT車を乗り継いでいます。
現行フォレスター6MTに乗っています。
MTはどのメーカーでも絶滅しかかってますが、スバルにおいてもMTがどんどん消えています。
レガシーやレボークはATのみの設定ですし、フォレスターや、インプレッサも、ターブ車など上級エンジングレードはAT限定です。
次期フルチェンジで、インプレッサもATだけになるのではないかと、危惧しています。
私は、次買い替え時は、30年近くスバル一筋でしたが、マツダCX-3のスカイアクティブディ—ゼル/AWD/6MTにしようかなと、考えています。
燃費も良さそうですしね。
スバル車以外で、他に、4WDでMTがあるものがあれば、教えて下さい。
検討したいです。

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