GSX-R1000のK3に乗っています。 フロントフォークの下側に点錆びが出ているので細かい耐水ペーパーで磨こうと思うの

GSX-R1000のK3に乗っています。 フロントフォークの下側に点錆びが出ているので細かい耐水ペーパーで磨こうと思うのですが、DLCというインナーチューブにコーティングがされていると聞き、磨いてコーティングが落ち ないかと心配です。 錆びとりをした事のある方、また適切なペーパーの粒度等おわかりになるかたがいらっしゃいましたらご教授頂けたら幸いです。 点錆びは爪でひっかかるかひっかからないか程度ですが、大きくなる前に処置が出来たらと考えています。 よろしくお願い致します。

つーか、あれは錆じゃないから、DLCのコーティング剥げだよ。 ただのコーティング剥がれだから、放っておいても錆みたいに酸化による進行はしないが、一度始まった剥がれの進行を止めるすべもない。 だからあんまり余計なもんで擦ったりしない方が良い、錆みたいに膨らんでるわけじゃなく、剥がれた部分が凹んでるだけだから、ペーパーなんてかけるだけ無駄だし。 もっとも、文字通り「ダイヤモンドライクなコーティング」だから、硬度はダイヤ並みでボンスターごときでどうなるとも思えんがね。 まっさらなインナーチューブなら後施工でDLCも掛けられるんだが、純正DLCコートに再コーティングはどこもやってくんないしなあ。 突き放すようだが、気にしないのが一番だ。 と言うより、気にしても打てる手が無い。