11万キロ走行のカリーナGT(平成10年) 8万キロ走行のレガシィB4 RSK(平成12年) どちらも修復歴なし、40万円程度です

11万キロ走行のカリーナGT(平成10年) 8万キロ走行のレガシィB4 RSK(平成12年) どちらも修復歴なし、40万円程度です

匿名さん

11万キロ走行のカリーナGT(平成10年) 8万キロ走行のレガシィB4 RSK(平成12年) どちらも修復歴なし、40万円程度です。
どちらを購入しようか迷っているのですが、故障等を含めた維持費が気 になっています。
どちらもガソリンはハイオク仕様で、燃費は似たようなものなのでそこの差はあまり無いと感じるのですが、実際の維持費はどちらの方がかかるのでしょうか。
繰り返しになりますが、特に故障がどちらが多いのかとても気になります。
よろしくお願い致します。

どう考えても、カリーナGTのほうが修理代は安いとおもいます、腐ってもトヨタ車です故障もレガシィより少ないですね、レガシィは部品も高いですが、整備しにくいので工賃が非常に高いです。
実際は、2台とも古い車ですのでどんな故障が起きても仕方ありませんがね。

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11万キロ走行のカリーナGT(平成10年) 8万キロ走行のレガシィB4 RSK(平成12年) どちらも修復歴なし、40万円程度です

匿名さん

11万キロ走行のカリーナGT(平成10年) 8万キロ走行のレガシィB4 RSK(平成12年) どちらも修復歴なし、40万円程度です。
どちらを購入しようか迷っているのですが、故障等を含めた維持費が気 になっています。
どちらもガソリンはハイオク仕様で、燃費は似たようなものなのでそこの差はあまり無いと感じるのですが、実際の維持費はどちらの方がかかるのでしょうか。
繰り返しになりますが、特に故障がどちらが多いのかとても気になります。
よろしくお願い致します。

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