日本で一番スピードのあった選手って誰だと思いますかp(´⌒｀q)やっぱり辰良選手っすかねp(´⌒｀q)

代行運転のチョロQみたいな軽自動車が100キロくらいでオービスに突入していましたが、捕まりますか？

チョロQ に関する質問

光らなければ捕まりません (捕まらない（速度）のが判っているからその速度で走っていたのでは？)

コペンのような軽のスポーツカーのような、チョロQのような車を教えてください(>_<) 今トヨタのデュエットにのっています、家庭の事情により私の車を姉に譲ることになり、来年4月までに 車の購入をせざるおえない状況です… 現在車の購入に向け、貯金をしているのですが車好きなため普通の軽自動車では満足できません…でもこのままでは乗りたい車が見つからず、目標がない状態で貯金しているような気がします… そんな前置きはさておき、マニュアルの免許を持っているためマニュアルの軽自動車がいいのです。
（維持費を考え、軽自動車です） ラパンが好きなのですがラパンのマニュアルは古すぎて、どうも雰囲気が好きになれませんでした。
ミラジーノは、古すぎてABSが付いていないため諦め… コペンやカプチーノ、S660のような『走る軽』みたいな、チョロQのようなものは他に何があるでしょうか？(>_<)※軽限定 参考までに… 私の現在の状況は収入は月10万ほど、購入するとしたら中古になり、一括で車体本体価格を払おうと思っています。
（極力ローンは組みたくない） 職場の通勤距離は車で20分前後で、今年中に転職（正社員）をしようと思っています。

チョロQ に関する質問

ケータハム・セブン160

信号スタートから勢いよく前に飛び出したジムニーちゃんでしたが、隣の車線のアウディ車に一瞬でかもられてしまいました、圧倒的な速さで５速のジムニーちゃんを追い越していきました。
もう沢 山ですか？ジムニーちゃんはよくやりましたよね？ 歴然の性能的差を見せつけられ、ジムニーちゃんがとても可愛そうでしかたありませんでした。
やはりチョロQでしかないのですか？ ジムニーちゃんは夢をみることはゆるされまてんか？ 最速のパンダジムニーちゃんにしてやりたいです

チョロQ に関する質問

オンロードでは亀でも、オフロードでは王者だと思う！

こういう塗装のアイアンってどうですか？ 打感もおかしいし距離がちょっとした水滴などでチョロになりませんか？荒らしてわざとやってるんですか？ http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q14148475264

チョロQ に関する質問

ミズノに限らず、アイアンの表面処理に塗装を使うところは聞いた事がありません。
大抵はメッキ、もしくは酸化鉄皮膜です。
そんな事も判らずにこういった質問投稿をする行為は、自らの知識不足を晒しかねないので おやめになられた方がよろしいかと思います。
※「塗装だ」と言い張る場合は、その証拠(情報元)をご提示願います。

昔PS2のチョロQのゲームで『ダイアズボラ』という（間違えてるかも）車があり、車体の色はグリーンでライトが丸目だったのが印象あります。
この車わかるひといますか？

チョロQ に関する質問

HG4ですね。
恐らく、51年式のスチュードベーカーかと。

えーと、2～4年前に結構でかいホームセンターに、 チョロQの色々な周辺機器(?) がついているセットがあったのですが、 それをチョロQに付けると、 サッカーや、相撲等ができる、というものでした。
これ面白そうだ、と思いマークしていたのですが、 次に来たときには無くなっていました。
ネットで調べようにもきちんと名前は覚えていない ので、質問させていただきました。
誰か名前を知っている方、宜しくお願いします。
(箱は人生ゲーム位の大きさです。
)

チョロQ に関する質問

カテゴリが「サッカー」になっているので、良い回答がもらえないと思いますよ。

ティーバイティーガレージという会社は 普通自動車だと、事故車でも、１０万キロ走っていても 一万円で買い取ってくれるそうですが 実際どうなのでしょうか？ 中古車を買う前提としたら、リサイクル料金がかかるし まずは、ここで売って新しい車を買うとお金うきますか？ 一万円 カイトリチュー ティーバイティーガレージという車買取り業者は普通は査定ゼロにな... - Yahoo!知恵袋 <http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q13149441813>

チョロQ に関する質問

査定０円はあり得ませんよ。
しかし、ディーラーだと査定費用や抹消手続き費用などで余計に費用の請求をしてくる可能性もあります。
廃車にしても戻るお金があります。
・一つ、自動車税の還付（乗っている車が普通車の場合） ・一つ、車検が残っていれば月割り計算した自賠責保険の還付 ・一つ、リサイクル料金の還付（戻る場合と戻らない場合があります） ・一つ、廃車で０円ということはありえません。
解体業者に頼めば普通車であれば少なくとも１～３万円になるでしょう（状態問わず） 余談 リサイクル料金は最終所有者が支払う義務のあるお金です。
スクラップになってしまったのであればその金額は戻ってきませんが、あなたの車をその会社がほかの誰かに売却したとなるとその購入者が最終所有者になるのでリサイクル料金の支払い義務はその人に移るのであなたの支払った分のリサイクル料金は還付されます。
この辺の内容は通常車を手放す話をする時点でお客さんは説明受けるはずですよ。
スクラップにする以外の場合は通常還付されます。
ディーラーだと下取りの車を営業マンの足代わりの車として使っているケースもあるみたいですからそうなれば次の使用者がリサイクル料金を払う義務があるのであなたにはリサイクル料金が戻ってきますよ。
そこの車屋さんも引取後再販・使用される場合はリサイクル料金の還付を受けれますよ。
つまりどんなに最低でも１～３万はあなたの手元に戻ることになります。
値段がつかない様であればあなた自身で解体業者に持ち込んで処理してもらいましょう。
そのほうがお金になります

この質問者さんが、なんでバカにされてるか全く解んないのですが。
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q14149522024 一部の回答者が「２気筒に集合管とかねーよｗｗｗｗ」という感じでバカにし、 嘲笑していますが何故なのでしょう？ 「マグナには似合わねーよ」という感じでもなさそうで、 単に「２気筒に集合管はバカのする事」というニュアンスですが・・・ ２気筒に集合管なんてめずらしくもなんともない、というか 純正でも当たり前に採用されてるし、何故バカにしてるのかサッパリ解らんのです。
一部の珍走及び予備群がネイキッドのみを指して「単車」と呼ぶ風潮があるように、 私が知らないだけで、彼らが「集合管」と呼称するマフラーが存在するのでしょうか？

チョロQ に関する質問

集合管ってのは4本が一か所で集合してるから集合管ってわざわざ呼んでる。
あえていうなら、爆発順序に応じて配置が決まってる。
低速重視の市販車では4-2-1-2とか使うから、それとの比較で言ってる訳ね。
それを2気筒の出口を1本にしてたら「集合してるから集合管だろ」って勘違いしてるから笑われてる。
>「２気筒に集合管はバカのする事」というニュアンスですが・・・ ネタであえて2本ずつ分けてから4本集合させてるひとも昔いましたが、そういうおバカなのを連想させるわけですよ。

日本で一番スピードのあった選手って誰だと思いますかp(´⌒｀q)やっぱり辰良選手っすかねp(´⌒｀q)

チョロQ に関する質問

バンタム時代の長谷川穂積じゃないですか。
あのコンビネーションの速さ、絶妙の防御、完璧でした。

レイアップ。
学習したかな？ 人はだれでも間違いをするから、訂正すれば済むことなのに、強引に白を黒と言い張るから滑稽になるでしょ。
大丈夫、無知は罪じゃないよ、罪なのは無知であることを知らないこと。
覚えればいいのだ。
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q11149901341/a368845209 http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q13149923903

チョロQ に関する質問

ふふふ 気は済んだか？ それなら祝着。
足りなければどんどん行こう。

中途半端な奴ほど教えたがる。
参考です。
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q10149512705/a368032847 http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q12148610227/a365868010 http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q10148420430/a365462513 http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1183721726/a201041702 http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1184792496/a203339102 http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1385832603/a205494017 http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1085932885/a205761664 ｅｔｓ・・・・・・・。
まだまだ数えきれんほどの講釈たれ。

チョロQ に関する質問

ふふふ 気は済んだか？ それなら祝着。
足りなければどんどん行こう。
参考です。

なぜ亀田大毅は、かませ相手に負けてしまったのp(´⌒｀q)今までは勝ってましたよね？

チョロQ に関する質問

弱いから。
親父殿が興行を取り仕切るプロモーターから、選手の一マネージャーに立場が変わり、日本国内と同水準の「亀田ディシジョン」発動が不可能となった。
オルティアーヌ戦とテーパリット戦の後半で、ボクシングされたら手も足も出ないことは明白だったのですが、「この程度なら簡単に倒すだろう」と踏んだ咬ませ相手に、まんまと咬み返されてしまった。
咬ませと言っても、日本国内で調達していたタイ人やインドネシア人よりはレベルが高く、基本的な技術は大毅よりもしっかりしている。
前日計量時点での3ポンド以上のウェイトハンディがあったにもかかわらず、体格差も体重差も期待した効力は発揮せず・・・・ 小柄でパワーレスな”亀田家御用達”のアンダードッグでも、メキシコの中堅クラスが本気で勝ちに来たら、大毅のボクシングはこの程度だということでしょう。
正面から真っ直ぐ出て来てくれる相手なら、押し相撲に持ち込んでそれなりの格好にはできるし、ナンとかの1つ覚えの左フックのリターンも、クリーンか否かは別にして当てることはできる。
ボディワークが達者で動けるボクサーを、チューンナップの相手に選ばないことでしょうね。
少なくとも、米本土では・・・・

エイプ100 バッテリー化＆全波整流化を同時に作業中です。
ちょうど本日、別の方も質問されており(下記URL)、かなり参考になりました。
ありがとうございます！ http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q12150124607 しかし、1点どうしても分からない事があり、直接質問させて頂きます。
私も、元の質問者様と同じバッテリー化キット(ミニモト製)ですが、レギュレーターは異なり『ジョルノクレア』用を流用します。
【質問内容】 上記URLの質問回答文で、下記の1点がどうしても理解できず、行き詰まっております。
「赤線と黄色か白線を1つにたばねて」の部分です。
下記で悩んでおります。
① 赤線+黄色ｏｒ白線であれば→「赤線+黄色」を束ねたとして、白線はどうすればよいのかな？ ② 赤線+黄色ｏｒ白線であれば→「赤線+白線」を束ねたとして、黄色はどうすればよいのかな？ ③ もしかして、赤線+黄色+白線の3本全てを1本に束ねるのかな？ ①②の場合、余った白線(黄色)は繋ぎ先がなくなってしまいます。
(自分の理解では) 念の為、バッテリー化キットのレギュレーター側へ繋ぐ配線の色を記載致します。
(純正レギュレーターに繋いだとして、配線側から見た配置) 上段：赤、黄色 下段：白、緑(2結線) 先人のサイトを幾つか参考にしておりますが、どれもミニモト製ではなく、他社のバッテリー化キットを利用しており、レギュレーターへの接続説明で、今ひとつ理解できずここにたどり着きました。
、『ジョルノクレア』用レギュレーターも、全部で４ヶ所繋ぐようですが、他３ヶ所は何処に何を繋ぐか把握しました(つもりです。
。
) あとは、「直流＋」へ繋ぐべき配線が分かればコネクター作りに進めます！ たいへん恐縮ですが、ご回答頂けると助かります。
宜しくお願い致します！ m(__)m

チョロQ に関する質問

以下のミニモトバッテリーキットの説明書をみてください。
http://minimoto.jp/downloads/APE_battery_kit_NO4175.pdf#search='%E3%82%A8%E3%82%A4%E3%83%97+%E3%83%90%E3%83%83%E3%83%86%E3%83%AA%E3%83%BC%E5%8C%96' 説明書中の以下の添付画像をみると、純正車体配線のレギュレーターカプラに黒線と黄色線が１つに束ねられてつながっています。
これは純正配線ではジェネレーターからレギュレーターに行く交流出力に灯火系の黒線がつながっているということです。
一方ミニモトの割り込みコネクターも添付画像の青丸のように白線と黄色線が束ねられて、純正車体配線のレギュレーターカプラに黒線と黄色線とつながっています。
灯火系の交流を直流にするには、黒線につながている交流の黄色線を切り離し、黒線にレギュレーターからの直流プラスをつなぐ必要があります。
ジェナレーターの加工でジェネレーターから出る黄色線は車体のジェネレーターのカプラーから切り離して直接全波用レギュレーターにつなぐので、黒線につながている交流の黄色線を切り離したことになります。
あとは黒線にレギュレーターからの直流プラスをつなぐのですが、純正レギュレーターカプラーの黒線にミニモトの配線の白線と黄色線が束ねられてつながっているわけで、白線、または黄色線のどちらかにレギュレーターの直流プラスをつなげばいいということです。
そうすると、ジェネレーターカプラーの車体側黄色線と、ミニモトの白線にレギュレーターからの直流プラスをつないだときの黄色線（黄色線につなげば白線）がどこにもつながっていないわけですが、これには直流プラスが来ることになり、そのままでもいいですし、あとでACC電源として使用できます。

スズキのケイのミニカーかチョロQははんばいしていますか？

チョロQ に関する質問

ヤフオクでスズキ Kei ミニカーで検索すると何件か出てきますね。

近年。
なぜ魅力の無い車ばかりが増えてしまい、消費者もそのような車ばかり購入するのでしょうか？ メーカーも守勢に入り、堅実に需要のある軽自動車とミニバンばかり製造をし、 教習所も少子化による生き残りと顧客の確保に必死で、普通免許より利益率が高い限定免許を薦める始末。
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このため、「面白みのある車」というものが、極端に減少しています。
メーカーは、若年層の車離れを見込んで、若者が好むであろうスポーツカーなどの生産を 切り捨てていますが、長い目でみると、この若者達がそのまま４０代、６０代と車を購入せずに進行し、 最終的には全世代による車離れを招いて、自動車メーカーは深刻な経営問題に直面しそうな気がします。
トヨタ、松田、日産、ホンダ等、目先の利益に目がくらみ、ミニバンや軽自動車（特に軽ワゴン） ばかりの生産に走っていますが、長い目で見る全世代の車離れなどの懸念を見てみぬふりしているように感じます。
たとえば、 アクアはオールマイティーでよいと思います。
ですが、ノート、フィット、ミラージュ、スイフト、デミオ、ビッツ。
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何が一体アクアと違うんだろう。
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違いをほとんど見つけられません。
画一的に同じ車を全てのメーカーが生産することに 車に対する娯楽性も見つける事ができません。
ボクシー、ノア、フリード、ベルファイアなどは物をそれだけ積める事を重視しているのでしょうけど、 この実用性重視の傾向が、車を単なる足としての位置づけとしてメーカーも理解し、 魅力的な娯楽性のある車の生産を見捨てている印象もあります。
外見美も著しく損なわれます。
最近では、シフトレバーを１⇔６とガチャガチャいじる事自体が、ばかばかしいと思うドライバーも増えているようですが、 なんというか、最近の車には「夢」が無いと思うんです。
２０年ほど前は、貧乏な若者でも必死に働いたり、ローンを組んで、 それこそ車のために働いている人も多数いたようです。
男の子なら、子供の頃、ミニカーやチョロQで遊んだり、 ミニ四駆でレースやチューニングの醍醐味を知ったり、タミヤ模型のカーシリーズで NSX、RX７、スープラ、スカイラインGTRを組み立て、好きな塗装を施し憧れたと思います。
アバンテの様式美、機能美にうっとりしたものです。
大人になっても、そういう車に憧れるのは夢があり生きる上での喜びと原動力に繋がると思うのですが、 車に憧れや夢を抱く大人が減ったということなのでしょうか

チョロQ に関する質問

40代だけど反論あり。
魅力が無い車を皆買ってると言いますがそれは違うでしょ？ 魅力を感じるポイントが変わったのです。
車に対する価値観って時代と共にかわるもんです。
車に夢を描く大人が減ったのでは無く夢の形が変わったのでは？ 例えば今はアルファードに憧れる人多いようですがその人達の夢は家族や友人を広々ゆったりした車で皆でワイワイやりながら旅行やレジャー連れてってあげたいとか思っているのでは？ 逆にスボーツカーなんてのは自己満足の車。
家族の事より自分が愉しむ方が優先？

飲酒代行運転の後ろにぴったり走ってくる、チョロQみたいな車を運転しているおじさんの運転テクニックはすごいとおもいますか？

チョロQ に関する質問

たぶんお客さんの車を運転してるおじさんのほうが テクニックあるんだと思います。

飲酒代行運転の後ろにぴったり走ってくる、チョロQみたいな車を運転しているおじさんの運転テクニックはすごいと思いますが、 お客さんの車を運転する飲酒代行運転のおじさんのトークテクニックはうまいと思いますか？

チョロQ に関する質問

トークテクニックは噺のまくら次第ですが、おじさんが飲みに行ってた キャバ嬢のまくら営業テクニックもかなりうまかったです。

配線について教えて下さい 純正ナビから電源取り出しハーネスを使い ACC→２Ａヒューズ→スイッチ→LEDテープ としてデイライトを使用しています。
今回、ドアロックをしてセキュリティLEDを光らせたいのですが、 購入しようとしている物が ヤフーオークションで売っている物で 常時、ACC、マイナス、ロック、アンロックの５本に接続するタイプの物なんですが ACCはすでにデイライトで使用しています 割り込ませるのに、 ①電源→ヒューズの間、 ②ヒューズ共有でスイッチ前や後につけても 大丈夫でしょうか？ またチョロＱを加工してテールで点滅させたいのですが、 エーモンの点滅LEDは個体差があり、 タイミングが合わないと聞いたのですが 点滅LED以外にいい方法は無いでしょうか？ 宜しくお願いします

チョロQ に関する質問

ACC電源等について。
1、ナビ裏のACC電源については、デイライトも セキュリティも、どちらも小電力なので、ヒューズは共用で 大丈夫だと思います。
2、LEDの点滅については、エーモンの「フラッシュ ユニット №2853」を使うと、複数のLEDを 同じタイミングで 点滅可能です。
→http://www.amon.co.jp/products2/detail.php?product_code=2853 以上、参考になれば幸いです。

愛車をチョロQ撮影について教えてください。
よろしくお願いします。

チョロQ に関する質問

確か特殊なカメラで撮影しないと出来なかった様に記憶しています。
なので、自動車カテゴリーでなくてデジタルカメラでのカテゴリーで質問してみては如何でしょうか？

アメリカでは車を自由に改造したりしていますよね。
エンジン載替えやＲＸ7をチョロＱみたいなミニ車体に作りかえたり。
向こうでは規制は緩いのですか？ また改造には日本みたいにお金かからないのですか？

チョロQ に関する質問

例えば あちらでも車検はありますが、個人で検査を受けて、不備のある場所を指摘され、それを全て修理してチェックをうければ ＯＫ。
！ 管理が甘いので、日本ほど綺麗な車がたくさん走っている訳じゃありません。
また 個人の責任が重いので、一旦事故を起こすと、その賠償は日本の比ではありません。
※ちなみに 日本の車検制度は 基本的には明治時代から変わっていないんです。
細部は大きく変わっていますけどね。
明治の車検制度は 車の所有者が車検場に車を持って行き、検査官の前で徹底的にバラし、部品を１個１個チェックします。
それをまた組み立てて、指定されたコースを走り、再び車を徹底的にバラし、部品をチェックします。
そして再び組み立てたら検査完了です。
これでは 自動車の普及が進まない…と言う事で、国が認定する整備士に 車の修理や整備、検査を任せても構わない…。
となって、現在に到ります。
自動車の改造規制にしても、メーカーに製造物責任があり、国がその安全性をチェックします。
改造は 所有者がメーカーとなるため、所有者の責任が大きくなるんです。
安全性を確保できている範囲内では 日本の改造規制は むしろ結構甘いんです。
きびしい…と感じている人は、それだけ安全性を軽視している人じゃないでしょうか。
!？

隼というバイクをぶち抜きたい！！ 隼というバイクをぶち抜きたい！！ 深夜の長距離バイパスの信号待ちのときに右車線から隼という漢字を書いた黒い三角形の２本だしマフラーのバイクが現れました。
あまりにもバイクが吹かすのでゼロヨン勝負でも挑もうとチョロQ(GTR)でゼンマイ全開で勝負を挑んだのですが、初めの20キロまではほぼ互角の勝負でした。
しかし後半からバイクは30キロくらい出たようで徐々にパスされてしまいました。
バイクもあの速度領域では限界だと思うのですがチョロQ(GTR)のゼンマイを強化したりしてパワーを上げればあのバイクに勝てますか？ かなり悔しいです！！

チョロQ に関する質問

是非チャレンジして くたされ！

新車購入の特典について この度新型ハリアー納車しました。
新車購入にあたって、何か特典のような商品が貰えるかと思ったのですが 何も貰えませんでした。
身の回りの人で、 会社の社長はクラウンを新車購入し クラウンのマーク？の入ったゴルフボールセットを貰ってました。
彼女や友人も新車購入した時は ミニカーを貰ってました。
自分の場合もハリアーのミニカー貰えるかと思ってたのですが、、、 個人的にチョロQとか大好きで一時期集めてたこともあったので、ハリアーのミニカーが気になって気になってしょうがないです。
ヤフオクで調べたのですが ハリアーのミニカーがたくさん出品されてたみたいで落札相場はどれも5000円以上でしたので買うことはちょっと厳しいです。
納車後ですが営業マンに言ったらくれますかね？ ケチなやつだな。
ミニカーごときで。
と思われますかね？ そもそも新車購入で特典なしはごくごく普通なことですか？ 社長や友人、彼女はたまたま貰えただけなんでしょうか？？

チョロQ に関する質問

その時のタイミングもありますよ。
商談に行っただけでももらう事もありますし。
私は12月に契約したんですが1月に入ったら新春セールの景品やらもらいました。

トヨタIQ、スズキのツイン以外でチョロQのような国産車ってあったりしますか？

チョロQ に関する質問

軽自動車は皆、チョロQみたいだねｗ ホンダのN-ONEとか。
その昔、ホンダのCITYターボⅡ（ブルドック）という車がありましたが、まさにチョロQのような走りでしたよ。