アメリカでは車を自由に改造したりしていますよね。エンジン載替えやＲＸ7をチョロＱみたいなミニ車体に作りかえたり。向こうで

アメリカでは車を自由に改造したりしていますよね。エンジン載替えやＲＸ7をチョロＱみたいなミニ車体に作りかえたり。向こうでは規制は緩いのですか？ また改造には日本みたいにお金かからないのですか？

例えば あちらでも車検はありますが、個人で検査を受けて、不備のある場所を指摘され、それを全て修理してチェックをうければ ＯＫ。！ 管理が甘いので、日本ほど綺麗な車がたくさん走っている訳じゃありません。 また 個人の責任が重いので、一旦事故を起こすと、その賠償は日本の比ではありません。 ※ちなみに 日本の車検制度は 基本的には明治時代から変わっていないんです。細部は大きく変わっていますけどね。 明治の車検制度は 車の所有者が車検場に車を持って行き、検査官の前で徹底的にバラし、部品を１個１個チェックします。 それをまた組み立てて、指定されたコースを走り、再び車を徹底的にバラし、部品をチェックします。 そして再び組み立てたら検査完了です。 これでは 自動車の普及が進まない…と言う事で、国が認定する整備士に 車の修理や整備、検査を任せても構わない…。となって、現在に到ります。 自動車の改造規制にしても、メーカーに製造物責任があり、国がその安全性をチェックします。 改造は 所有者がメーカーとなるため、所有者の責任が大きくなるんです。 安全性を確保できている範囲内では 日本の改造規制は むしろ結構甘いんです。 きびしい…と感じている人は、それだけ安全性を軽視している人じゃないでしょうか。!？