ナンカンNS2Rとフェデラル595RSR どっちがよい？ 現在フェデラル595RSRを使用していますが、 そろ

匿名さん

ナンカンNS2Rとフェデラル595RSR どっちがよい？ 現在フェデラル595RSRを使用していますが、 そろそろ買い替え時なのでどうせかえるならナンカンNS2Rにしようかと考えているのですが、どちらのほうがグリップ力が高いですか？また減り具合はどうでしょうか？サーキットは走らず、峠レベルでのグリップ走行です。
両方使ったことのあるかた、回答よろしくお願いします。

下記両方使ったことが有るものです。
RS-R 215/45R17 NS-2R 225/45R17(レース用) 残念ながら峠を攻めてはいません。
ホームコースのミニサーキットを 何度も走った感想です。
RS-Rは熱入り前の初期から かなり食います。
剛性不足でよれるものの 安心感あります。
対してNS-2Rの熱入り前は かなり裏切るタイヤです。
応答性がいいので食うのかと 思いきやいきなりグリップが抜けて 下りのシケインでスピンを連発して しまいました。
但し、熱が入るとそもそもの 剛性がかなり高いのでかなり コントロール性は高いです。
ベストタイム的にはコンマ一秒差で RS-Rに軍配ですが大差は無かったです。
ホームコースはグリップより どちらかというと根性とコントロール性が 必要なコースというのものもあって 月間レコードをNS-2Rで出したこともあり 基本性能は決して悪くはありません。
他の常連さんは国産ハイグリップしか 使わないので 「えっ？そのタイヤでタイムでるの？」 って驚いてましたw 但し、溝が減ってきてからのグリップは 明らかにRS-Rです。
ウェットもしかり。
あと斜め方向のグリップが 弱いとよく言われるように タイトコーナーの立ち上がりなど 舵角が残った状態でパワーを一定以上 かけると拍子抜けするように グリップが抜けます。
縦・横単独だとかなり食うので そのギャップに注意が必要かと 思います。
減りもNS-2Rが早いです。
このあたりは価格差と思うしか ありません。
まとめるとグリップ,耐久性はRS-R 剛性と値段ならNS-2Rってとこでしょうか？ ご参考になれば。