DC2 96Rに乗ってます タイヤ:T1R225/50r15(笑えるくらい喰わなかった) テイン車高調 モノフレックス

匿名さん

DC2 96Rに乗ってます タイヤ:T1R225/50r15(笑えるくらい喰わなかった) テイン車高調 モノフレックス エキマニからエンドまで無限 カーボンボンネット なのでほとんどチューニングしてません！ 福井県にあるタカスサーキットを上記の車両で走ったところ1分15秒フラットくらいしかタイムでませんでした(´・_・`) 初めてタカスで走りました！！ 個人的には3コーナー？4コーナー?が難しいかと、、、 ちなみに１回そのコーナーでブレーキ抜けちゃいました、、 タイヤのせいもあるんですか？ ちなみに今まで履いたなかで一番喰わなかったと思います！ 今までは595RSR、レブフペ、ディレッツァz1スタースペックです！ 目標は10秒フラットくらいまで持っていきたいです！ タカスでの走行のアドバイス等あればよろしくお願いします！！ 正直身体で覚える方がいいとは思うのですが、どうすればいいか掴めなかったため質問させていただきました。

タイヤのせいだとは思いますけど、 ＞595RSR、レブフペ、ディレッツァz1スタースペック はＤＣ２に履かせたんですよね 明確な差はなかったですか まあ他の方からも回答が来ていますが、 タイヤのカテゴリー的には プロクセスＴ１Ｒ・・・プレミアムスポーツタイヤ 高速ツアラー的なタイヤ 他のメーカーだとポテンザＳ００１やアドバンスポーツなど ブランド的に人気でず、安売りされていた。
高速用なので異常にレスポンスが悪い特性だった レブスペックＲＳ０２・・・スポーティタイヤ 同じ住友ゴム製のディレッツアＤＺ１０１のパターン違い 他のメーカーだと横浜Ｓｄｒｉｖｅなど 595ＲＳＲ・・・スポーツタイヤ サーキットでも十分耐えうるアジアンスポーツタイヤ 他のメーカーだとアドバンネオバ、ディレッツアＺ２☆など 個人的には長時間走行では熱ダレが激しかった記憶あり なのでＺ１が一番タイムが出て、595RSがそれに続いて、大きく離れてＴ１ＲやＲＳ０２になると思うけど Ｔ１Ｒが全然タイムが出ないなら、その操舵に対して初期レスポンスが悪い特性がそのサーキットに合っていないか、あなたが初期レスポンスが悪いのをグリップが悪いと勘違いしたか・・・ですね。
ＲＳ０２と比べて、遜色がそれほどあるとは思いませんが。
まあ自分の好みは長時間、走行しても熱ダレが少なく、ラインを外しても、タイムが落ちにくい、ドライバーの乗り方を許容するネオバＡＤ０８Ｒが好きですね 横浜のスポーツタイヤのハンドリング特性が好きで、乗用車タイヤも横浜が増えてきましたね サーキットでもアドバンのＳタイヤもシェアは高いですね