エコカーの普及は必須ですね ガソリン税の復活が議論されています

エコカーの普及は必須ですね	 ガソリン税の復活が議論されています

匿名さん

エコカーの普及は必須ですね ガソリン税の復活が議論されています。
結局ガソリンを使うから、巨大な利権が 出来上がり、土建屋や政治家が群がるんでしょう。
そもそもそれを小さくすれば 済む話。
だから必要以上にばかでかいミニバンやSUV、高出力のスポーツカーなど やっぱり自粛すべきですよね。
ミニバンでもシエンタのような低燃費のものや、 スポーツカーでもスイスポのような車もあります。
でも究極のガソリン抑止策はエコカーでしょうね。
電気自動車も進化しました。
5分で 急速充電できます。
3000回の寿命という事は、一回100km走るなら30万キロですよ。
先にインバーターの方が逝っちゃいそうですね。
変換効率を劇的に改善した太陽電池も 出てきましたし。
一方クリーンディーゼルも黙っちゃいないです。
ガソリン並みの排ガスで CO2は3割減です。
バイオディーゼルやGTL燃料もあります。
電気も石炭や原子力 からもできますしねえ。
ドライバーが一致団結し、政治的な圧力をかけつつ努力すべきじゃ ないですか? http://itpro.nikkeibp.co.jp/article/COLUMN/20080423/299888/ http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20080423AT1D220BB22042008.html http://www.nikkeibp.co.jp/style/eco/62iaa/070918-026/index.html

どうでもいいが、スイスポっスポーツカー? ホットハッチではないなかな?

IAAに関する回答

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エコカーの普及は必須ですね	 ガソリン税の復活が議論されています

匿名さん

エコカーの普及は必須ですね ガソリン税の復活が議論されています。
結局ガソリンを使うから、巨大な利権が 出来上がり、土建屋や政治家が群がるんでしょう。
そもそもそれを小さくすれば 済む話。
だから必要以上にばかでかいミニバンやSUV、高出力のスポーツカーなど やっぱり自粛すべきですよね。
ミニバンでもシエンタのような低燃費のものや、 スポーツカーでもスイスポのような車もあります。
でも究極のガソリン抑止策はエコカーでしょうね。
電気自動車も進化しました。
5分で 急速充電できます。
3000回の寿命という事は、一回100km走るなら30万キロですよ。
先にインバーターの方が逝っちゃいそうですね。
変換効率を劇的に改善した太陽電池も 出てきましたし。
一方クリーンディーゼルも黙っちゃいないです。
ガソリン並みの排ガスで CO2は3割減です。
バイオディーゼルやGTL燃料もあります。
電気も石炭や原子力 からもできますしねえ。
ドライバーが一致団結し、政治的な圧力をかけつつ努力すべきじゃ ないですか? http://itpro.nikkeibp.co.jp/article/COLUMN/20080423/299888/ http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20080423AT1D220BB22042008.html http://www.nikkeibp.co.jp/style/eco/62iaa/070918-026/index.html

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