調子こいているバイク乗り共は、『motorcycle fail 』とyou tube などで検索して見るがいいや

クリロナは世界最高のフットボーラーで間違いないですか ？ クリロナのスーパープレイ集です！ これを見ればメシヲタも黙りこくるでしょうね(笑) https://qoly.jp/2016/12/08/cristiano-ronaldo-fail-vs-dortmund-iks-1?appsule=1

Fail に関する質問

お前まじでアホだろう？

クリスティアーノ・ロナウドが世界最高のフットボーラーで異論なしですよね ？ これを見てメッシの方が上というのがいれば頭がおかしいんでしょうね(笑) https://qoly.jp/2016/12/08/cristiano-ronaldo-fail-vs-dortmund-iks-1?appsule=1

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お前まじでアホだろう？

ＢＭＷ５２５(２００７年車）に乗車のところ。
最近、チェック コントロールに「ＴＲＡＮＳ ＦＡＩＬ－ＳＡＦＥ ＰＲＯＧ」という表示が出て、シフトがドライブモードとならず走力も低減。
エンジンを一時停止してセレ クターレバーを数度動かしエンジンを再始動させると正常に戻る現象が続いていました。
最近、かかる現象が常態化していることからその原因と対応についてお尋ねいたします。

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ミッション死亡寸前ですね 10年経てば捨てた方がいいんじゃない？ ディラーで診断して数千円 そして50万以上の修理代

ジャガー９０－９４年ぐらいのXJ6という型なのですが、fail fuel (エラー番号１４)という警告が点灯しているのですが、何が問題か、又はそれと思われる故障を知っている方いたら教えてください。
ちなみに走行１５万キロです。
中古で買ったので故障かわからないのですが、エンジン始動後すぐは温まるまで”ブンブン”とアイドリング一定しません。
これは故障なのでしょうか？

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「エラーコード14」と言うのは燃焼系のエラーです。
暖かくなるとアイドリングが落ち着くと言う事を考えますと、おそらくはスパークプラグ等の劣化や、プラグコードの劣化などによるリークが原因で不完全燃焼が起こっている、もしくはファーストアイドリングの不良が考えられます。
稀にガソリンのオクタン価違いにより発生する場合があります。
ハイオク仕様にレギュラーガソリンを入れた場合などです。
その場合も暖かくなると燃焼効率がよくなるため症状は治まります。
どちらにしてもそんな高額を要する故障ではないと考えられますので一度点検に出すことをお勧めします。

ダイビングメーカーであるDIVEWAYSのレギュの特徴FAIL SAFEを採用しているメーカーは他にありますでしょうか？

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ダイブウェイズよりOEM供給うけている、「大和水軍」というメーカーがあります。

02年 BMW745LiのDVDナビなのですが、ナビオープニング画面の後にFAIL!とでて地図画面に切り替わりません・・ 取説がないため、わかる方いませんか？

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BMのDVDナビは アルパインが作っています。
アルパインからDVDナビのレンズクリーナーがネットで売っていますので、（2500円）くらいなので試してみては？だめならディーラーで3万円で修理できます。

嵐・櫻井が大野、モデルと３Ｐ！！！！！！熱愛発覚か？？？ Haha you were tricked bitch!!! EPIC FAIL >:D fuck my ass

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そんな質問野球カテでやっても誰もまともな答え返してくれないと思いますが

【テニス】サーブにおいての運動連鎖が安定しない 自分流のフォームは固まったのですが安定しません。
どう安定しないのかというと、常に自分の最適打点で一定のリズム、タイミングで打てない事です。
トスアップ＆テイクバック＆膝を曲げて溜めを作る→トロフィーポーズ ここまではどうにかいけてると思いますが、トロフィーポーズから先の動作ですね。
左手の下ろし＆膝の伸展＆スイング始動するところの運動連鎖が未だに安定しません。
良かったり悪かったりの繰り返しなんです。
昔に比べるとだいぶマシにはなってますが・・・ もう3年以上もテニスやってサーブが不安定だというのは問題大アリなので何とかしたいです。
動画をアップしますので、変な箇所、改善すべき個所があったら指摘してください。
今回の動画は自分の悪いクセを見てもらいたいので、わざと悪い状態を再現したものをアップします。
ttp://upload.littlewow.com/upload/ fail名：wow0938 パス：serve 中身について ファイル：連鎖 説明：全体的に連鎖が納得いかない また、トロフィーしてからスイング開始する瞬間、ラケットヘッドが ストンと背中にスムーズに落ちない。
打つ面が露骨に開き、傾きながらやっと落ちる感じ？（10秒、16秒、26秒で動画を一時停止して確認） ファイル名：連鎖2 説明：タイミングが合わず断念 ファイル名：連鎖3 説明：1発目→トスが左にいきすぎてしまってる 2発目→明らかに踊らされたような打ち方 3発目→不明。
でも納得のいく連鎖ではなかった 以上です。
自分としてはトスアップではちゃんと左腕をまっすぐ伸ばしてますし、 トスアップ後も、トロフィーポーズを作るため、しっかり左手を垂直に維持してます。
にも関わらず常に一定のタイミング、運動連鎖で打つという安定感がありません。
恐らく原因はトスのふらつきに問題があると見てます。
トスがばらつくってのが一番の問題なんでしょうけど、でもちゃんと「左手はしっかり垂直に残す」という守るべき基礎は守ってるつもりなのに、それでも最適打点にもっていけずフラつくのですから、自分としてはもう手だてがありません。
お願いします。

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自分のスイングに最適なトスを上げる練習をする！これですね。
（運動連鎖云々の話は後述するとして＾＾；） 多くの中・上級者においても、サーブが安定しない人は実に多いです。
トーナメンターの中にも、試合中トスを複数回やりなおしたり、ベースラインの中に入って着地後に打ったり（当然、フットフォルトです）と、ヒドイものです。
こないだ見ていた草トーでは、なんと７割以上の選手が複数回のフットフォルトを冒していたし、中にはサーブの半数以上がフットフォルトしながらのものという上位者もいました。
この人は真の意味のサービスキープは絶対できません＾０＾； その多くがジャンプしながらのもので、高く上げるために落ちてくるのが待てない、あるいはジャンプのタイミングを合わせ損ねる、トスが中に入りすぎた（あるいはその逆）・・・などが主な原因。
要するに、自分のスイングと体の動きに、トスがマッチしていないというだけです。
ただし、一言で「トス」といっても、球種によってさまざまな「トスの最適位置」があります。
フラット・スライス・スピン系・・・みんな違います。
人それぞれ打ち方（フォーム）も筋力も違うので、それは個人個人が練習の中で確立していう以外にありません。
なので、まずは１種類のサーブだけに限定し、こいつをとにかくモノにしましょう。
スライスならスライス、スピン系ならスピン系で統一するんです。
それぞれの打ち方（打点を含め）が安定もしていないのに、いろいろ打つからダメなんです。
トスは、腕を真っ直ぐ伸ばせばいいというものではありません。
最も重要なのが「指先の感覚」です。
わかりやすく言うと、「ボールを支えている４本の指を、どのへんで開くか」なんです。
これにより「リリースポイント」が決まってくるわけで、真上に上げるのか右よりか、あるいは後方か変わってきます。
もちろん、高く上げようと手首を使うことも、ヒザの曲げ伸ばしによる反動を使うこともいけません。
そして肝心なのが「高さ」です。
これは振り出すタイミングに直結するんで、高すぎず低すぎず・・・です。
高すぎる人は、トスの精度が悪くなるばかりか、トロフィーポジションで待ちができてしまい、そこで動きが止まってしまいます。
（女性に圧倒的に多いですけどね。
） ラケットが背中で落ちにくい、あるいは落ちが足らない（結果的にヘッドスピードが上がらない）人は、これが主原因であることが多いです。

このサッカーの動画はどういう事なのでしょうか？ youtubeで再生回数が上位に入っている動画なのですが、 交代を告げられた選手がイエローカードからレッドカードを受けてますが、 ナゼでしょうか？？？ まだピッチ上にいるのにユニフォームを脱いでしまったからでしょうか？ 分る方教えてください。
Substitution FAIL! (YOUTUBE) https://www.youtube.com/watch?v=EaN51Yk42dk&feature=topvideos_sports

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すでに1枚イエローカードを貰っていた選手が交代前にユニフォームを脱いでしまったことによる2度目のイエローカードで、退場となった。
ようですね。

この間ウエットスーツに合羽（水産用）でダイビングしている映像を見ました これと同じことが出来るでしょうか？ https://www.woopie.jp/video/watch/45ccc26394d5f4a3?return=authorization&res=fail&code=213

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★補足について。
時間指定の部分、映像を見なおしました。
水面班と水中班に分かれて、作業分担をしてますね。
水面班がウエットに胴長（胴付長靴）着用でスノーケリング、水中班はウエットのみでスクーバ器材装備といったカンジです。
最後の11：09～11：10（画面左）は足のみの映像ですが、水面班も胴長で潜ってる様ですね。
スノーケリングでも４～５ｍ程度は潜りますからね。
やはり水面班は体当たりでジンベエを直接コンテナへ押し込む作業をする為、胴長を着用してスーツや体の保護をしているのでしょう。
他の回答者様もおっしゃてますが、ふつう胴長着用では中にガパガパ水が入り、抵抗でずいぶん泳ぎづらいとは思います。
ただコンテナ上の作業をメインで考えたゆえの着用かと思いますよ。
一般のレジャーダイバーでは、まずいないでしょうね。
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ はじめまして、マックテックと申します♪ (。
・ω・)ノ゛コンチャッ いや～、おもしろかったです♡ けっこう長いニュース映像でしたが、興味深くて最後まで見入っちゃいました♪ >これと同じことが出来るでしょうか？ うぅ～ん、やる気になれば出来るでしょうが・・・。
たぶん作業の際にウエットスーツが擦れたり、破けたりしないようにウエットスーツの保護のために履いてるのだと思いますよ。
八景島シーパラにジンベエが入ったのは、この映像を見てはじめて知りました♪ あんなに日本全国のあちこちの定置網に入ってると知り、ビックリです。
Σ(゜Д゜；)アラマッ ジンベエザメはダイバーの間でマンタと同じくらい人気者ですが、一般の方にもけっこう認知されてるんですねぇ～。
水族館の来場者も「見れてよかった～♪」みたいに喜んでましたね。
(^^) あちきも見てみたいにゃ～、ジンベエザメ♪ ( ・∀・)ノィョ-ゥ、ジンベイクン～♡

mlb 12 the showについて質問です。
突然fail to update live roster というエラーがでてしまい新しいロースターが得られなくなりました。
解決方法を教えて下さい。

Fail に関する質問

考えられる原因はオンラインになっていなかったということでしょうか。
無線なら一度ルーターやモデムの電源を切ってしばらくたってから入れ直してもう一度やってみてください。

国際的見地から申し上げますと、自動二輪車の傾向としては流線型の滑らかなデザインがよかれと思って老婆心ながら、「ROAD FAIL COMPILATION 」の最新版なんかを見ても 、 ベトナムほどではないにしろ中国ではかなりのスクーターが走っているようで、韓国はご存知の通り原付専用道路なんかもあるようですし、台湾もキムコに代表されるようにスクーター王国ですねとなるわけで、 寿司！鳥！風呂！寝ろ！

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・・・脳ミソにカビが生えてないか?

BMW E46 318ti Mスポーツについて質問 右バックランプが点かないので、バルブを入れ替えても点かず、バルブFAILではない。
カプラー、基盤、配線が疑われますが、左右の基盤を入れ替えてみま したら、左でも点かない。
よーく見てみると右のカプラーは1から6番まである配線のうち1.2.3.4.5にしか配線がないようでした。
また左の配線は1.2.3.4.6でした。
このカプラーに差し込む配線は正常なんでしょうか？これが正常なら左右入れ替えても無駄だったと思ってます。
今後の知恵を貸して下さいませ。
お願いします。

Fail に関する質問

なにはともあれ ピンアサインの情報（どのピンが何の役割でどんなときにどんな電圧が来るのか？） とテスターで調べる（実際に正常な信号と動力が来ているのかどうか？） それを調べないことには始まらないだろう。