W211 初年度登録2004年9月のE320に乗っています。走行距離は116千キロ程ですが現状特に不具合はありません。

W211 初年度登録2004年9月のE320に乗っています。走行距離は116千キロ程ですが現状特に不具合はありません。 普段、私は極端にアクセルを踏む方ではありません。 ただ、3.2リットルのビッグトルク？を活かして悠然とシグナルスタートしますし、高速道路では140km/H程で走っています。 ただ、タコメーターの針がレッドに振れるような走りはしません。 先日、クルマ好きの友人を乗せたとき、「たまにはエンジンを回さないと回らなくなるよ」と言われ、じゃあと、停車状態（Pレンジ）の時に空ぶかしをしてみました。ところが、どんなにアクセルを踏んでも4000回転以上回らないのです。 これって仕様なんでしょうか？それとも修理工場へ持ち込むべきでしょうか？ よろしくご教示願います。

全てではないと思いますが… 2000年頃以降の車両から「P」や「N」時等の無負荷状態では、基本的に「空吹かし」が出来ないようにリミッターが掛かる設定になっている車が多いです。 理由として、「N」時に空吹かしをし、不意に「D」に入った場合の暴走事故防止。 無駄な「空吹かし」による騒音被害の防止。 近年の地球温暖化対策。 燃費対策。 e.t.c…e.t.c… 外国車問わず、国産車にもこの流れが浸透している現在です。