RX-7やシルビアなどのFRスポーツカーは、踏めば簡単に流せるんですか？ 山に行くとタイヤの跡がついていますが、あれはドリフトしてるからついてるんですか？

匿名さん

RX-7やシルビアなどのFRスポーツカーは、踏めば簡単に流せるんですか？ 山に行くとタイヤの跡がついていますが、あれはドリフトしてるからついてるんですか？

アクセルべた踏みして曲がれば滑るでしょうね。
(笑) 峠道のタイヤ痕はそうだと思いますよ。
最近はキャッツアイだったり滑り止めゼブラゾーン（？）で対策されてるところも多いですけどね。
ドリフトの定義とかは詳しくわかりませんが、土屋圭一さんのビデオではドリフトのきっかけの方法として６つの方法を紹介しており、 ブレーキ サイド パワースライド シフトロック フェイント 慣性ドリフト と言っています。
峠でドリフトやっているといるような人がどれを使っているかは知りませんが、シフトロックと慣性ドリフトだけはないでしょうけど。
シフトロックはギヤが痛みますし、慣性ドリフトするだけのスピードレンジがある場所もそうないでしょうしね。
以上ご参考下さい。