自分はベンリーCD50をカスタムして乗っています。 カスタム内容は、・モンキー88ccの台湾製エンジン・ケイヒンビックキ

自分はベンリーCD50をカスタムして乗っています。 カスタム内容は、・モンキー88ccの台湾製エンジン・ケイヒンビックキ

自分はベンリーCD50をカスタムして乗っています。 カスタム内容は、・モンキー88ccの台湾製エンジン・ケイヒンビックキャブ20φ・エイプ100の純正マフラー(CD50に合うように溶接したものフランジも)・キタコハイパーフィルター・スプロケその他諸々となっています。 CD50純正のCDIを使っているため、本来の88ccのスピードを活かしきれていないと思います。負担も含め。 CDIはエイプ100用(スペシャルパーツ武川 ハイパーC.D.I APE/XR 05-03-0005)を使っても大丈夫なのでしょうか? 浅い知識でバイクをいじってしまい少し後悔しています。どうか教えてください。 なお、MJやハイカムなどもいじっていません。 モンキーをカスタムしている人は、MJやハイカムなどはどうしているのかも教えて頂きたいです。

武川のCDIは付けてもいいけど、ほとんど変わりませんよ。 CD50はカプラーがどうだか知らないからポン付け出来るか知らないけど、合わなくてもカプラーなんか加工すればどうにでも付くように出来るでしょう。 しかし武川のCDIの点火時期はモンキーやエイプ50純正CDIと同じで、一次電圧が純正CDIより高いからプラグの火花がより強くなるだけだし、CD50の純正CDIにはリミッターがあるわけじゃないから。 そんな事よりキャブセッティングやハイカムが先でしょ。

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自分はベンリーCD50をカスタムして乗っています。 カスタム内容は、・モンキー88ccの台湾製エンジン・ケイヒンビックキャブ20φ・エイプ100の純正マフラー(CD50に合うように溶接したものフランジも)・キタコハイパーフィルター・スプロケその他諸々となっています。 CD50純正のCDIを使っているため、本来の88ccのスピードを活かしきれていないと思います。負担も含め。 CDIはエイプ100用(スペシャルパーツ武川 ハイパーC.D.I APE/XR 05-03-0005)を使っても大丈夫なのでしょうか? 浅い知識でバイクをいじってしまい少し後悔しています。どうか教えてください。 なお、MJやハイカムなどもいじっていません。 モンキーをカスタムしている人は、MJやハイカムなどはどうしているのかも教えて頂きたいです。

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