しつこいようですが、事実の問題を指摘しておきます。 １．富士サーキットにおいては、市販車改造によるコースレコードは、 明らかに四輪が速い。 ２．だが、その差は、ほかのコースでのモトGPとF1つまり限界の最高 峰同士の差と比較するとかなり少ない。 したがって、四輪と二輪の差については、ryiuonnnaさんの言う ダウンフォースの差が大きいと言うのは合理的。 さて、もともとの質問の趣旨に関して、 リッターSSではもっと差をつけられる。 と言う回答は大いに疑問が出ます。 なぜなら、 ３．パニガーレは、比較他者にたいして、 ２００CC排気量が大きくトルクがある。 さらに装備重量で１０ｋｇ近く軽い。 ４．今年度のレースでは、ランキング２位に 入っており、１０位以内に３台入ってる。 市販車改造レースですよ。 比較他者と競争してるんです。 誰も指摘してないのは困ったもんですね。 貴方も、レースが理解できるなら、 これがどういう意味かお分かりでしょ？ さらに差をつけられるなんて結論は出せませんよ。 いかがですか、この質問は役にたちましたか？？ あ、それから、貴方は最初にバイク好きな方に質問 すると言ってるのです。車にも詳しい方に聞いて るんだとか途中から言われるのは至って心外です。
