うわーん

琴奨菊のように大関に長年在籍しながら、幕内優勝は一回もないという力士は、過去に存在したのでしょうか。
千代大海でも大関になってから2回(通算3回)、魁皇でも大関昇進から4回(通算5回)優勝しています。

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柏鵬時代(白鵬ではない)に活躍した大関・豊山は大関在位34場所で幕内優勝は1回もありません(大関昇進前も無し)。
但し13勝・12勝が各4回(うち大関昇進後は13勝3回、12勝1回)あり、成績上は強い大関だったようです。
立ち位置的には稀勢の里に近いと思います。
他には琴ヶ濱は在位28場所(13勝1回、12勝4回、うち大関昇進後は12勝2回)、栃光は21場所(13勝2回、12勝3回)、旭國も21場所(14勝、13勝、12勝各1回でうち大関昇進後は14勝1回)で大関昇進前も含め、幕内優勝が1回もありません。
余談ですが双羽黒は横綱で唯一、昇進前も含め幕内優勝が1回も無いまま土俵を去っています。

車、リア用の常時バックカメラの取り付けでお尋ねしたいのですが、 付属のネジは付いているのですが、これ、普通の手回しプラスドライバーで ボディに穴を空けて取り付けることは可能でしょうか？ 力は結構、あるほうだと思います。
ネジ、ボディに入っていくでしょうか？ 先端は、尖ってるネジです。
プロにそこを留めてもらうだけで５千円以上しそうなので、自分でやりたいのですが 上手くいくと思いますか？ ご意見をぜひ、お聞かせ下さい。
尚、両面テープ留めだとどんなに強力なのでも重みで段々と剥がれてきてしまうので ネジ止めしようと決意した次第です。
古いワゴン車なので穴はまったく気にしません。
ぜひ、ご回答をお願い致しますm(_ _)m

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手で簡単にいくほど鉄板は弱くありませんし、付属の細いタッピングでは無理だと思います。
かなりの数両面テーブで取り付けましたが、事故以外で取れた例を見た事はありませんがね。
（見た目気にしないなら両面テープ+接着剤でつければ良いと思いますよ）

モンキー50ccのキャブ車に乗っています。
1週間程前に家に着いたのですが エンジンを掛けてアイドリングはするのですが すぐにエンジンが止まります。
買った所によるとエンジンが温まったら 大丈夫と言っていたので 今日5分ぐらい吹かしたのですが 吹かさない状態にすると エンジンが止まってしまいます。
もう暖機運転をするのが しんどくなり走り始めたら アイドリングも正常になり 普通に走行できました。
調節がおかしいのかと思い買った所に持っていったら モンキーのキャブ車はそういう物だと言われました。
それでも信用出来なくて不安なので モンキー乗りの方に質問させてもらいます。
モンキーはやっぱりエンジンが温まらなければ アイドリングは止まるのですか？ よろしくお願いします。

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モンキーに限りませんよ。
キャブが使ってある時代のバイクは確かにエンジンかけ始めは多少なりとアクセルを煽って落ち着かせることが当然の様なものですかね。
車ですら古いと同じ症状が有りがちです。
一度走って暖まってしまえば大丈夫なんですよね？ 暖まってからでも、エンジンスタートの度に同じ症状が出るのであればキャブに問題が発生しているんでしょう。
チョークは使えないの？ エンジン掛ける時にチョークを引いておけば普通はアイドリングが上がり勝手に暖気してくれるはずなんだけども。
暖まって来るとチョークによって強制的にキャブに沢山のガソリンを送り込んでいるから吹かすとガソリン多すぎてカブッて止まってしまう事があるし。
懲り懲りするほど嫌気が差してるならばいっそのこと社外品のキャブな取り換えるのが簡単に出来ます。
但し市販されているキャブの多くは改造を前提に設計されている物が殆んどなので、ノーマルのエンジン50cc に着用できる物をきちんと購入して下さい。
またプラグが古くなって来ると点火の火花が弱くなったりして始動時のエンジンの安定が悪い事もよく有りがちなので、先に外したプラグと同じのをショップ等で買って来て交換するだけでかなり調子がよくなったりもするので、古いバイクと付き合うなら自分で出来そうな事はやって行かないとバイクも可哀想です。
頑張ってみて下さい。

和田豊は、それでもゴメス起用ですか？阪神ペレス絶好調、11戦３発で打率３割５分７厘 ！8/27もバリントン投手から本塁打！ペレス、いいぞお！ヒュー、ヒュー！（笑）

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一度、ブンブン丸のダメゴメを落としてペレスを一軍昇格にしたほうがいいかもね。
ゴメスは、ホームランを考えすぎでむちゃ振りばかり。
今一度の勝機のことを全く気に掛けていない。
４番失格。

本試験の問題なのですが、 運転者が運転席にいれば、人を待つための５分以内の停止は停車である。
答えはバツです。
これはどこの部分が間違えているのでしょうか。
荷物の積み下ろしで 5分以内なら停車だったので、これも丸なのかと思ったのですが・・・

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○人待ちは時間に関係なく駐車にあたります。
人の乗り降りは停車にあたり、時間制限もありません。
例えば、車いすの方が乗車するのに時間がかかったり、観光バスからすべての乗客が降りるのに10分かかっても、あくまで停車です。
しかし、車が先に到着して、乗る人が来るのを待てば、待ち時間に関係なく駐車にあたります。
タクシーの客待ちも駐車ですし、例えば、駅まで友人を迎えに行った場合、友人が先に到着して待っていれば、乗り降りのための停車ですが、友人がまだ到着しておらず、友人の到着を待つのは駐車です。
「人を待つため」という言葉にピンときて、これは駐車だなと気がつく必要があります。

阪神タイガース、今シーズン現在、リーグチーム成績 打率５位 防御率５位 本塁打５位 盗塁６位 得点６位 失点２位 で首位ということは和田監督の采配が素晴らしいということですか？ ベンチで見守ってる感が印象よいですが

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球団は監督が誰であろうと、優勝争いをしてくれればいいと思っています。
あまりごたごた注文つけられたら鬱陶しいでしょう。
今の和田さんはそういう意味では最適の監督ですね。
野球は９回終わって相手より１点上回っていれば勝ちのゲームですから、何点取ったとか何点取られたとか、外人の守備が下手だとか、関係ないでしょう

奈良での先日の事故、この車種なんですか？ 重心位置が高そうな５ナンバーですが。

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トヨタのキャミ http://carview.yahoo.co.jp/ncar/catalog/toyota/cami/

うわーん。
うわーん。
うわーん。
阪神藤浪を２回でKOすると知恵袋に投稿したのに５回２安代無得点だったらどうすればいいんですか？ 悔しいよー。
恥ずかしいよー。
穴があったら入りたいよー。
名古屋で月６万円で生活するヤクルトファンより

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『だがそれがいい』 慶次