車のコンピュータについて質問です。 これはトヨタ車に搭載されていたコンピュータ（富士通）ですが、なぜコンデンサには

車のコンピュータについて質問です。 これはトヨタ車に搭載されていたコンピュータ（富士通）ですが、なぜコンデンサには85℃品が使われている のですか？ チップセット（富士通テン製）が熱くなって、ケース内が熱くなるのに85℃品とはちょっと不安です。 そして、コンデンサは日ケミでもなく、ニチコンでもなく、ルビコンでもありませんでした。 台湾製だったらアウトに等しいです。 他メーカーのコンピュータも105℃品を使わず85℃品が使われているのですか？ 三菱自のコンピュータは、SSD並みに小さかったです。 ↓トヨタ車に搭載されているコンピュータ。（富士通テン）

不安をお持ちになっても、メーカー側はその部品選択で試験もして 製品として出荷しているのですから答えようがないのでは？ 一般的な考え方になりますが。 使用環境温度の高い電子部品は単価が高くなります。 大昔、使用環境温度の高い電子部品を使わなかったがために、 空調のない工場で使用される電子機器に組み込んだオペアンプ ＩＣが熱暴走する不具合が出たことがあります。 指定部品は軍用規格で確か-25～+125か150℃だったのに、 一般用の0～75℃程度のＩＣが使われたためでした。 価格が一桁違うので、資材調達担当者がコストダウンのために 勝手に安いものに替えたがために起こったのです。 御質問のような量産品の場合、そのような事態も想定して試験 を行っているはずです。ケースもアルミのようですから放熱も考慮 していると思います。 何か不具合でも発生しているのでしょうか？ 確かに熱が籠もりそう－基盤冷却のためのスリットも無さそうです が、問題がなければそれで使うしかないです。 下手に部品を交換したら保障もされませんし。