N-WGN Gターボの乗り心地について。 現在N-WGN Gターボ(カスタムではない)の購入を検討しています。 軽自動車

N-WGN Gターボの乗り心地について。 現在N-WGN Gターボ(カスタムではない)の購入を検討しています。 軽自動車

N-WGN Gターボの乗り心地について。 現在N-WGN Gターボ(カスタムではない)の購入を検討しています。 軽自動車の購入は初めてですが不安に思っていたパワー等は予想以上に力強くて驚きました。 試乗で一つ気になったのが乗り味の硬さです。 試乗車はカスタムターボだったのですがサスが硬く段差でコツコツと突き上げられるのが気になりました。 ノーマルのターボは試乗車が無く乗れなかったのですがカスタムもノーマルもカタログ上は足回りは同じ様ですが、やはり乗り味はどちらも同じと思って良いのでしょうか? それともチューンが多少違ってノーマルの方が柔らかいとか有りますか? 足回りの硬さに関してはその時試乗したN-BOX SLASH Xがちょうど良い感じでした

サスペンションやブレーキはGターボとカスタムGターボでは共通だと思います。 では何が違うと言うと、カスタムGターボにはフロントスタビライザーが付いているので、小さな凹凸を拾い易くなります。 よって、カスタムでは無い方なら乗り心地はマイルドだと思います。

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N-WGN Gターボの乗り心地について。 現在N-WGN Gターボ(カスタムではない)の購入を検討しています。 軽自動車の購入は初めてですが不安に思っていたパワー等は予想以上に力強くて驚きました。 試乗で一つ気になったのが乗り味の硬さです。 試乗車はカスタムターボだったのですがサスが硬く段差でコツコツと突き上げられるのが気になりました。 ノーマルのターボは試乗車が無く乗れなかったのですがカスタムもノーマルもカタログ上は足回りは同じ様ですが、やはり乗り味はどちらも同じと思って良いのでしょうか? それともチューンが多少違ってノーマルの方が柔らかいとか有りますか? 足回りの硬さに関してはその時試乗したN-BOX SLASH Xがちょうど良い感じでした

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