こないだ縁あってレクサスRCとレヴォーグに試乗させてもらう機会がありまして運転したのです

こないだ縁あってレクサスRCとレヴォーグに試乗させてもらう機会がありまして運転したのです

匿名さん

こないだ縁あってレクサスRCとレヴォーグに試乗させてもらう機会がありまして運転したのですがアクセルペダルを踏んだ瞬間ほんの0.何秒くらいタイムラグというか空回り感を感じたのですがこれが俗に言うCVTってやつ なんですか?私はマニュアル車ばかり乗り継いできたのであれ?っと感じたのですが正直車はいい車なのですがCVTよりフォルクスワーゲンゴルフのDSGの方が運転楽しいですか?好みなどあるかと思いますが宜しくお願いします

ダイレクト感が無いスリップ感と、一本調子の加速感はCVTの宿命(排気量やNAなど関係無く)ですが、あくまでもそれはスポーティーカーにおいての欠点ですね。
おばさんとか運転が下手な人が乗る車においては、それが利点となることもありますが、運転が楽しくなるようなミッションではないです。

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こないだ縁あってレクサスRCとレヴォーグに試乗させてもらう機会がありまして運転したのです

匿名さん

こないだ縁あってレクサスRCとレヴォーグに試乗させてもらう機会がありまして運転したのですがアクセルペダルを踏んだ瞬間ほんの0.何秒くらいタイムラグというか空回り感を感じたのですがこれが俗に言うCVTってやつ なんですか?私はマニュアル車ばかり乗り継いできたのであれ?っと感じたのですが正直車はいい車なのですがCVTよりフォルクスワーゲンゴルフのDSGの方が運転楽しいですか?好みなどあるかと思いますが宜しくお願いします

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