ライセンスプレートの取り付けねじの錆び ヘッドランプ表面のざらつきについて ２００７年�

中距離通勤に以下の輸入車を検討中です。
W202（C200）／E46（318i）／ GOLF4（GLI）をざっくり比較した場合、ランニングコストやメンテナンスコストはいかがでしょうか？ （往々にして部品代はBENZ＞BMW＞VWとは思いますが）当方、輸入車の知識と経験は15～20年前で止まっているようなものです。
ご教示の程、宜しくお願いします。

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正規日本ディーラー車、という前提で考えるとすれば、 いずれにしても後期型であることが望ましいのでは、と思います。
すると必然的にE46は最も車両価格が高くつきそうですね。
私自身は93年式ヴェントVR6、97年式ヴェントVR6と乗り継ぎ、 今はルーテシアRXE（’９９）ですが、93年式左Hのヴェントでは散々な思いをしました。
友人もVW派でしたし、ルーテシア購入の際、ポロと合わせて検討したのですが やはりVWはマイナートラブルが多くて、それが当たり前のようです。
ゴル4のマイナートラブルでディーラーに持って行っても、新車購入を勧められるのが 関の山、という悪い予感がします。
W202は知人の94年式を運転したことが有りますが、当時はVR6を所有していたので 平和で退屈な印象を受けました。
C280なんか良いと思いますけど。
乗り出し１００万以下の輸入車、４枚ドアということであれば、 もうちょっと新しいコンパクトでも良いのではないでしょうか。
アルファ147とか、そんな新しくないですね。
ちなみに燃費でいえばおそらくどれも リッター5〜7km（もちろんハイオク）ではないでしょうか。
高年式充実装備のW202＞走行少ないE46＞高年式充実装備のGOLF4 というのが私の個人的なオススメです。
さらに勝手を言わせていただければ、 最終型で6気筒でMスポのE36＞低走行のアルファ147＞充実装備のメルセデスAクラス と、いったところでしょうか。

VW golf E 25MEのサマータイヤの交換について VW golf E 25MEのサマータイヤの交換についてですが タイヤの溝を指で触れると真ん中の 扉のレールのようなところに スリップサインと思われる長方形の突起（いぼ）が出てきているのですがもう新品に交換の時期でしょうか？100円を差し込んで 1の文字から外側のギザギザまでの間の位置でした（溝の深さが）オートーバックスで交換してもらうならどのタイヤメーカーが良いのでしょうか？広告にはKUMHOとかいうタイヤが4本27800位になっていましたが・・・・こんなタイヤは溝の減りが早いとかあるのでしょうか？溝の減りが少なく（摩耗性能が高い）どこのメーカーのなんという商品でしょうか？

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スリップサインは、タイヤの溝深さが1.6mm以下になったことを知らせてくれるもので、 ブロックと同じ高さになっていたら摩耗限界=交換時期です。
メーカー差による耐摩耗性の違いはわかりませんが、 純正装着タイヤは車両のセッティングの一部としていることが多いので、 剛性等があまりに違うタイヤを履くと、乗り心地や安定性を損なうことがあります。
主な用途と予算等を店員さんに説明して銘柄を選ぶことをお勧めします。
(オートバックスの全店員さんがそれだけでお勧めを選べるかは???ですが…) 価格優先であれば、少なくともサイズとロードインデックス、速度記号が 今のタイヤと同じものを選んでおけば危ないことはない筈です。
これらは、タイヤ販売に関わる人にとっては基本中の基本なので、 店員さんに聞けば確実にわかります。

輸入車メーカーはなぜ値下げしない？ VW Golf GTI 米国＄23.695（￥1.777.125） ／日本3.680.000円 Mini CooperS 米国＄23.000（￥1.725.000） ／日本3.030.000円 Benz C250 米国＄34.800（￥2.610.000） ／日本5.720.000円 Benz E350 米国＄49.800（￥3.735.000） ／日本8.500.000円

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こんにちは、以前聞いた話しですが、有名な窯元で100円の箸置きが全く売れず。
500円にしたら、飛ぶ様に売れた。
と同じ様な気がします。
参考までに。

ライセンスプレートの取り付けねじの錆び ヘッドランプ表面のざらつきについて ２００７年式VW GOLF E ２５ME（限定車）に乗っていますが青空駐車のためかヘッドランプのカバーというのか表面のプラスチックの様な所の一部が曇ったようなすりガラスみたいになっており手で触れるとざらざらした感じがしますが カー用品店でホルツ社等のクリーム（革製品に使うラナパーの様な）を布やもしくは付属品のスポンジ等で塗りこむだけで 新車時の様に戻るでしょうか？それともボディのポリマー加工みたいなものをどこかのカーショップ（改造用エアロパーツとかを販売取り付けしているような店舗）でしてもらわないと改善しないのでしょうか？今年８月が２回目の車検ですので気になっております。
それにフロントのライセンス（ナンバー）プレートの取り付けねじの右側のみがさびて茶色くなってしまっているのですが これはホームセンター等で販売してあるボルト入手して取り付け可能でしょうか？取り付け可能ならねじだけ付けるのと間に リング状のワッシャーみたいなものをかませるのとどちらがよろしいでしょうか？ お詳しい方見えましたら早目に回答願います。

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塗り込むだけでは無理でしょう ライト磨き用のコンパウンドなどが売ってます 磨いた後はコーティングしてくださいコーティングしないとさらに汚れがつきやすくなるので 付属してると思います ナンバープレートのネジは陸運局行くとナンバー屋のトコでもらえます（新品ではないが綺麗）

中古で購入したVWゴルフ5の純正アルミホイールのボルトサイズを教えて頂けますでしょうか？ 取付け予定は17インチのハイライン用？で型番は5K0 601 025 F RONAL 1804です。
GOLF5(GH-1KBLP） グレードはE M14×P1.5 首下28mm（球面）かと思い、ディーラーに電話してみたのですが 調べて電話しますのまま、返答がありません。
社外品の多くはテーパータイプみたいですが、純正アルミは球面で良いでしょうか？ 首下サイズの範囲は？ また、現状のホイールはホイールキャップタイプのノーマルですが こちらのボルトでも使用可能でしょうか？ RONALのホイールは中古購入でボルトは付属しておりませんでした。
宜しくお願い致します。

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＞純正アルミは球面で良いでしょうか？ はい、球面です。
球面でもR13やR14など（R=半径）があります。
ゴルフ５は〈R１３〉です。
R違いのボルトはゆるみの原因になりす。
＞首下サイズの範囲は？ 経験では１０ｍｍのスペーサーをはさんで首下４５ｍｍのボルトで底あたりしました。
要は首下３５ｍｍでは当たるようです。
ただ、前輪と後輪で違うかも！ ＞こちらのボルトでも使用可能でしょうか？ 純正ボルトを社外アルミ（RONAL）に使用すると言うことですか？それなら社外アルミの規格にあったボルトを使用ください。
ゴルフ５乗り