匿名さん
中古車を検討しています。
H20年式 ホンダ フィット 1.3g ハイウェイエディション ナビ/TV・バックカメラ・ETC・タイミングチェーン・Wエアバック・キーレス・ABS・AC・PS・PW 走行距離11万キ ロ 修復歴なし 車検別 車両価格が50万です。
10万キロを超えると価格が下がると聞きましたが、50万というのは妥当な価格なのでしょうか?また高いようでしたらどのような理由が考えられますか?
匿名さん
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H20年式 ホンダ フィット 1.3g ハイウェイエディション ナビ/TV・バックカメラ・ETC・タイミングチェーン・Wエアバック・キーレス・ABS・AC・PS・PW 走行距離11万キ ロ 修復歴なし 車検別 車両価格が50万です。
10万キロを超えると価格が下がると聞きましたが、50万というのは妥当な価格なのでしょうか?また高いようでしたらどのような理由が考えられますか?
車両本体価格が50万円で H20年式ですと総額で70万円切るか切らないか位となるでしょう 要は、普通の譲渡と車検代行費用分が発生します リサイクルとかその辺も含めて結構高いなあと思います ①ハイウェイエディションと言う特別装備車(色も特別色?) ②モデルはフィット1.3、グレードはG(エンジンも悪くない部類で燃費が良い) ③装備がその分豊富だったり(ハイウェイの装備とナビやバックカメラ等) ④そもそも美車(年式や走行にありえないくらい程度や機関が良いコンディションとか) 考えられるのはこんな感じで もちろんワンオーナー、無事故、修復歴無し取り説や記録簿有りと考えられます また タイミングチェーンである事も含まれると思います まあ当方は現素人ですがね
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