車のタイヤ空気圧警告灯ランプが、２週間おきに点いてしまいます

匿名さん

車のタイヤ空気圧警告灯ランプが、２週間おきに点いてしまいます。
これで３度目なのですが、１度目はよく分からなかったので、ディーラーに持っていき、タイヤをチェックしてランプを消してもらいました。
その後２週間ほどたち、また点いた為、今度は自分で空気を入れました。
２つのタイヤが2.5程度だったので、全てが基準値の3.5になるようにしました。
そのあと、警告ランプのリセットボタンを押し、しばらく走行して警告ランプが消えました。
ですが、それから２週間ほどしてまた警告ランプが点灯しました。
そこで空気圧を調べたら、前回空気を入れたタイヤの１つがまた2.5に下がっていました。
他の３つは3.5のままでした。
２週間で１つのタイヤだけ空気圧が減るというのは、どこかから空気が漏れてるとかなんでしょうか？ 最初にディーラーに持って行った時は、タイヤは問題ないと言われたのですが、さすがに２週間おきに警告ランプが付き、空気圧も減っているのでどうなのかな？と思うのですが。
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車についてあまり知識がないので、今すぐにでもそのタイヤを替えた方がいいのか、とりあえず空気を補充してしばらく様子を見た方がいいのか、他に何か自分で点検する方法があるのか、なにをしたらいいのか、、など良く分かりません。
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分かりづらい説明で申し訳ありませんが、アドバイスをお願い致します！ ※車は Ford の Freestar 2005年です。

当然、どこからか漏れているから空気が無くなる訳ですから、その漏れている場所を見つけることです。
車自体は持ち上げなくても、広い駐車場のような所でタイヤ面が見える方向へハンドルを切り、円を描くような感じで少しずつ走っては止めるを繰り返して、目視確認をすれば良いと思います。
案外釘などが刺さっているかも知れません。
台所洗剤など、泡の出る液体を持参して行き、怪しい所にかけてみると良いかも知れません。
できれば希釈した薄めた液体のほうが良いでしょう。
当然、昔からいう「ムシ」の部分や、バルブ自体の付け根。
ホイールとバルブ根元の部分にも薄めた洗剤の液をつけてみることです。
ムシの戻りが悪くて漏れる場合もあります。
その場合はムシ自体を交換するか、もしくは細めのマイナスドライバー等で、「テコの原理」を利用して軽くコジリ上げてやると治る場合もあります。
ゴム首バルブの場合は、バルブ本体を指で上下左右に必ず倒して液体をかけることです。
※バルブを倒して見ないと漏れが確認できない場合が多いです。
取りあえず、絶対に漏れている箇所がある筈です。
丹念に調べてみることです。
タイヤ屋さんへ行き、タイヤ自体を水に沈めて確認してもらったほうが早いかもね。