NS50Fのキャブセッティングについて キャブセッティングが決まりません！ ※仕様※ エンジン：ノーマル キャブ：ノーマル MJ：110 SJ：40 AS：1回転半ぐらい クリップ：上（3段階） フィルター：キタコパワーフィルター チャンバー：デイトナチャンバー ※JMCAって付いてる NSR50用 CDI:銀POSH 暖気前！？だと7千ぐらいまでしか吹け上がってくれない。 MJを120から減らして110で走れるようになる。濃かった？ SJは購入してないので40しかありません。 MJ110でクリップを中にすると悪化。濃い？ 下にすると更に悪化。濃い？ 昨日の夜（29℃ぐらい！？）に全開最高速付近で失速感。濃い？ 少しスロットルを戻すと改善。濃い？ 夏で暑い。濃い？ プラグ確認してません。 近々免許を取ってボアアップを考えてますのでポート加工等行っておりません。 始動に関しては絶好調で1クランキングで始動。 次はMJ105を試します。 ～ 質問 ～ が、MJ105ってノーマル値ですよね！？ 個体差もあると思いますが吸排気を変更してるのにMJ値がノーマルって… 一度そんな車両を見た事はありますが、よくある事なんでしょうか？ 点火時期の問題もあるかと思いますが、7千回転辺りの吹け上がらないのはどうしようもないのでしょうか？ 上記の理由で濃いと判断しておりますが、合ってますか？ 以上、2stに詳しい方、この3点の質問にお答えください。 宜しくお願いします。
