匿名さん
AudiやVW等のFF車で 「横滑り防止装置付きの車」に実際に乗って居る方にお聞きしたいのですが 雪国ではFF+横滑り防止装置って、どの程度の走行が可能なのでしょうか? (極端な大雪時等は、もちろん除きますが) 雪国では普通の積雪時や、圧雪道路や凍結道路での坂道での発進など、どの程度走れるものでしょうか? ちなみに 「実際に雪国で乗って居る方」か、「スキー場などの雪国へ多く行く方」の率直な回答をお願いします。
匿名さん
AudiやVW等のFF車で 「横滑り防止装置付きの車」に実際に乗って居る方にお聞きしたいのですが 雪国ではFF+横滑り防止装置って、どの程度の走行が可能なのでしょうか? (極端な大雪時等は、もちろん除きますが) 雪国では普通の積雪時や、圧雪道路や凍結道路での坂道での発進など、どの程度走れるものでしょうか? ちなみに 「実際に雪国で乗って居る方」か、「スキー場などの雪国へ多く行く方」の率直な回答をお願いします。
4WDは四輪『駆動』なので、(横)滑りには影響されません。
例えば上り坂など、2輪ではスリップしてしまうところで残る2輪も駆動するため走破できるというのが4WDの最大のメリットです。
国産ですがFFの横滑り防止機能付きの車に乗っていたときは、(横滑り防止機能を使う場面は少なかったですが)ある程度のスピードを出した状態で、アイスバーンの橋にさしかかるといった場面で動作がはっきりと体感できました。
FFではリアが流れて果てはスピンに至る、というのが予想されますが、この場面で車が自分で押し戻すような挙動を示しました。
もちろん危険な走行をあえてしたわけでなく、スピンしても安全な状況で試したわけですが、なかなか優秀な機能だと思いましたよ。
そのように、横滑り防止機能によって助かる場面は雪道でも結構少ないと思います。
同じような状況だと、食いつきのいいスタッドレスタイヤと4WDがあれば、ちょっとアクセルを踏んでやると軽く走破できますからね。
雪道に慣れている人なら全然問題ないはずですよ。
話を整理すると、積雪量には影響されません。
アイスバーンでも発進時や通常の走行では無関係です。
あくまでカーブ等での横滑り防止。
これも結局はスピードを抑えれば滑らないわけで、雪道運転に慣れていない人向けの機能といえるでしょう。
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