現在スバル BRFアウトバック3.6R アイサイト(中古車)と スバル レヴォーグ 2.0GTか1.6GT(中古車)で購入を検討中です

現在スバル BRFアウトバック3.6R アイサイト(中古車)と スバル レヴォーグ 2.0GTか1.6GT(中古車)で購入を検討中です

匿名さん

現在スバル BRFアウトバック3.6R アイサイト(中古車)と スバル レヴォーグ 2.0GTか1.6GT(中古車)で購入を検討中です。
どちらもそれぞれとても良すぎて中々決められません。
人によって好みや用途が違うのでコレという正解は無いのは重々承知の上での質問です。
誰か背中押してください。
私30代前半、嫁20代後半で子供はまだいません。
主な用途は近所への買い物の他は週末往復200〜300km程度の中距離を乗る事が多いです。
現在はトヨタの3000ccセダンに乗っています。
レヴォーグ 2.0GT/1.6GT アイサイト 両方とも数回試乗し、思い通りの加速力と気持ちの良いしっくりくるステアリングやアクセルの操作感、ガッチリとした車体の剛性感でシューッとスマートに走る感じがとても気に入りました。
ギュィッと加速し、減速、交差点を曲がりまたシュッと加速した瞬間これはイイ!と確信しました。
ただ内装はほぼ真っ黒で車内が少し狭い(狭いというか狭く感じる?)のが少し引っかかりました。
特に後席はアウトバックと比べると狭くて乗り降りもちょっとしにくい感じもしました。
また購入するとしたらA型の試乗車などの中古車になるので後々改良されたのを見た時少し後悔しそうな気もします。
アウトバック 3.6R アイサイト(2012年ビッグマイナー後) 普通っぽい車体に3.6Lエンジンというアホっぽさが好きです。
この大排気量は私にとってまだ未知の領域なので考えただけでワクワクします。
ただ3.6R、かなり良いとの評判の様ですが車体をくまなく確認しただけで試乗はした事がありません。
ネットの試乗記などをにらんで想像するしかないのがもどかしいです。
アウトバックはアイボリーレザーで開放感があり狭い感じも全くなく車内についてはアウトバックの方が好印象でした。
デザインはもう目新しさはないですがプリプリしていて嫌いではありません。
新型BSアウトバックについては試乗し万能そうなイイ車と感じましたがこれといった特徴がなくすぐ飽きてしまいそうです。
私の運転は普段そんなに飛ばす事はないので今はどちらかといえばゆったりでも速くでも乗れそうなアウトバックの方が予算的にも将来的にもいいのかなとも思うのです。
ただアイサイトVer.3搭載の造り全てが新しい乗り味がシャキッとしたレヴォーグもかなり捨てがたいです。
嫁さんはどちらでも好きな方にしたらイイよと言ってくれています。
今迄は2、3年ペースで車を買い替えていましたが今回は購入すると長く乗ることになりそうです。
アドバイスよろしくお願いします!

私はレヴォーグですね。
デザインが非常に好みなのと、ライトスポーツが好きなので1.6~2リッターというのは興味を引きます。
1.6Lであの車格を引っ張れるというのは中々の動力性能だと思います。
今流行のダウンサイジングと言う奴ですが、レスポンスの良さ、燃費、気軽にスポーティな走りを味わえるっていうのも魅力的ですね。
ラゲッジルームも使い易く、ワンタッチでシートを倒せる機構やフック、そして広さが使い勝手を高めていると思います。
インテリア、エクステリアはスバルのお得意なスポーティーデザインですから見た目もシャープでかっこいいです。
ただダウンサイジングというとフィーリングは排気量以上と言われてますが、やはりまったく同じと言うことではないのでそこが心配ですね。
山道、高速走行、長距離走行・・・・色々と気になる場面もあります。

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匿名さん

現在スバル BRFアウトバック3.6R アイサイト(中古車)と スバル レヴォーグ 2.0GTか1.6GT(中古車)で購入を検討中です。
どちらもそれぞれとても良すぎて中々決められません。
人によって好みや用途が違うのでコレという正解は無いのは重々承知の上での質問です。
誰か背中押してください。
私30代前半、嫁20代後半で子供はまだいません。
主な用途は近所への買い物の他は週末往復200〜300km程度の中距離を乗る事が多いです。
現在はトヨタの3000ccセダンに乗っています。
レヴォーグ 2.0GT/1.6GT アイサイト 両方とも数回試乗し、思い通りの加速力と気持ちの良いしっくりくるステアリングやアクセルの操作感、ガッチリとした車体の剛性感でシューッとスマートに走る感じがとても気に入りました。
ギュィッと加速し、減速、交差点を曲がりまたシュッと加速した瞬間これはイイ!と確信しました。
ただ内装はほぼ真っ黒で車内が少し狭い(狭いというか狭く感じる?)のが少し引っかかりました。
特に後席はアウトバックと比べると狭くて乗り降りもちょっとしにくい感じもしました。
また購入するとしたらA型の試乗車などの中古車になるので後々改良されたのを見た時少し後悔しそうな気もします。
アウトバック 3.6R アイサイト(2012年ビッグマイナー後) 普通っぽい車体に3.6Lエンジンというアホっぽさが好きです。
この大排気量は私にとってまだ未知の領域なので考えただけでワクワクします。
ただ3.6R、かなり良いとの評判の様ですが車体をくまなく確認しただけで試乗はした事がありません。
ネットの試乗記などをにらんで想像するしかないのがもどかしいです。
アウトバックはアイボリーレザーで開放感があり狭い感じも全くなく車内についてはアウトバックの方が好印象でした。
デザインはもう目新しさはないですがプリプリしていて嫌いではありません。
新型BSアウトバックについては試乗し万能そうなイイ車と感じましたがこれといった特徴がなくすぐ飽きてしまいそうです。
私の運転は普段そんなに飛ばす事はないので今はどちらかといえばゆったりでも速くでも乗れそうなアウトバックの方が予算的にも将来的にもいいのかなとも思うのです。
ただアイサイトVer.3搭載の造り全てが新しい乗り味がシャキッとしたレヴォーグもかなり捨てがたいです。
嫁さんはどちらでも好きな方にしたらイイよと言ってくれています。
今迄は2、3年ペースで車を買い替えていましたが今回は購入すると長く乗ることになりそうです。
アドバイスよろしくお願いします!

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