初めて質問します。JZS161アリストを乗っているのですが、昨日エンジン不動になってしまいました。セルは廻りますが、初爆

初めて質問します。JZS161アリストを乗っているのですが、昨日エンジン不動になってしまいました。セルは廻りますが、初爆が無い状態です。取り敢えず、燃料ポンプ・イグナイター・クランクセン サー・エンジンコンピューター(中古)に交換したんですが、状態は変らずでした・・・。 他に何が原因が有りますか？

テスターがあれば簡単に調べられますがないと想定して点検方法を記入します。 アリストのエンジンを他車にスワップしているところなので同じような方法で確認しています。 ます燃料がきちんとインジェクターまで来ているか確認してください。 インマニ下のリターンホースを外しキーONで燃料が出れば問題ありません。 次にコイルとプラグを外しクランキングします。 このときガソリンの臭いがすればインジェクターは問題ありません。 それぞれのプラグコードにプラグを付けクランキングしプラグの火花を確認します。 全て火花が飛んでいればイグナイターとコイルは問題ありません。 ここまでで異常がなければ最低でも初爆はあるはずです。 燃料が来ていない場合はリレーボックスNO.1のEFIヒューズを確認してください。 ECU及びフューエルポンプコントローラーの電源です。 切れていなければ同じリレーボックスのEFIリレーの動作を確認します。 動作していればフューエルポンプコントローラーの故障の可能性があります。 クランキング時にガソリンの臭いがしない場合は運転席足元のヒューズボックスのイグニッションのヒューズを点検します。 切れていなければECUが怪しいと思われます。 プラグの火花が飛んでいない場合はここまでの点検でヒューズは問題なく イグナイターも交換されているとのことなのでやはりECUが怪しいということになります。 配線図を元にした点検方法ですので整備書とは異なります。 参考程度に思ってください。