匿名さん
自転車のBBについて 今乗っているクロスバイク(2万の安物)のフロントを多段化しようと、元々付いていたCH52U(?)の70/127(シェル幅/軸長)からBB-UN55の70/122.5に変えようとしましたが、入り ません。
直径が明らかに違います。
そこで質問なのですが、BBの直径は統一されてないのですか? 分かる方回答よろしくお願いします。
匿名さん
自転車のBBについて 今乗っているクロスバイク(2万の安物)のフロントを多段化しようと、元々付いていたCH52U(?)の70/127(シェル幅/軸長)からBB-UN55の70/122.5に変えようとしましたが、入り ません。
直径が明らかに違います。
そこで質問なのですが、BBの直径は統一されてないのですか? 分かる方回答よろしくお願いします。
カートリッジBBは幾つもの種類がありますけど、BBシェルのネジの規格は大きく2つしかありません。
JISとITAです。
70幅だとITAなのでおなじ70幅のであれば必ず使えます。
もし使えないとなると、そもそもシェルの精度が悪いのかもしれません。
http://www.cb-asahi.co.jp/html/size-bb.html
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自転車のBBについて 今乗っているクロスバイク(2万の安物)のフロントを多段化しようと、元々付いていたCH52U(?)の70/127(シェル幅/軸長)からBB-UN55の70/122.5に変えようとしましたが、入り ません。
直径が明らかに違います。
そこで質問なのですが、BBの直径は統一されてないのですか? 分かる方回答よろしくお願いします。
ハードシェル?レインウェア?外遊び用の防寒着購入相談。
長文失礼します。
現在、8年前に12000円で購入した釣りメーカーの防寒レインウェア上下を使用しています。
値段の割に堅牢な生地、中綿入 りでかなり温かく真冬の東北で吹雪の夜釣りもヒートテック+フリース+コレでいけます。
不満点は逆に熱すぎる事で、最近始めた低山スノーシューハイクや無雪期登山では直ぐに汗でビショビショになり不快です。
劣化もしているので買い替えを決めました。
調べたところ、予算(上下で約5万)や体型的にモンベルが候補です。
理想は、寒い時期の負荷の大きい運動でもムレない、静止時(例えば登山の休憩中とか氷上ワカサギ釣り)はしっかり防寒、多少の雨や波しぶきに耐える防水性、藪こぎで裂けない丈夫なこと。
以上です。
アドバイス宜しくお願いします。
シェル に関する質問
mont-bell社で貴方のご希望に一番近いのは[3IN1フォールラインパーカ]と[スーパーハイドロブリーズライニングパンツ]の組合わせです。
アウターシェルは暑ければジッパー止めのインナーを取り外し使用します。
インナー独自でも使用出来ます。
インナーは汗に濡れても保温性を持続します。
ズボンは裏地付きで適度な保温性が有ります。
上下とも防水透湿素材です。
高所用のマウンテンシェルより汎用性が有りコスパも有ります。
上下5万円以下で購入出来ます。
アルパイン的な使い方も出来ます。
但し岩稜登攀の様な使い方には強度的にゴアテックスプロが勝ります。
簡単な回答ですが、購入候補の参考にして下さい。
自転車のBBについて 今乗っているクロスバイク(2万の安物)のフロントを多段化しようと、元々付いていたCH52U(?)の70/127(シェル幅/軸長)からBB-UN55の70/122.5に変えようとしましたが、入り ません。
直径が明らかに違います。
そこで質問なのですが、BBの直径は統一されてないのですか? 分かる方回答よろしくお願いします。
シェル に関する質問
カートリッジBBは幾つもの種類がありますけど、BBシェルのネジの規格は大きく2つしかありません。
JISとITAです。
70幅だとITAなのでおなじ70幅のであれば必ず使えます。
もし使えないとなると、そもそもシェルの精度が悪いのかもしれません。
http://www.cb-asahi.co.jp/html/size-bb.html
ハード.ソフトシェルの購入を考えているのですが、同じ値段でもメーカーによって格差はあるのでしょうか? 例)モンテイン、アークテリクス、ホグロフス等 回答お待ちしております!
シェル に関する質問
値段を気にするよりスペックを見た方が早いです。
例えば2レイヤーのシェルはどんなに大事に手入れしながら着ても数年で裏地のコーティングが劣化して寿命が来ますし。
何かブランド力みたいなものがあると考えているのならそれは間違いです。
値段と品質のバランスみたいなものを気にしているのなら、モンベルのストームクルーザーを買っとくのが一番失敗しないと思いますけどね。
登山&トレッキング初心者です。
昨年からはじめてまだあまりギアが揃ってません。
ウィンドシェルの快適なものを探しています。
あまり湿気ず、動きやすく、風よけになり体温低下を防ぐウィンドシェルは、ずばり、どれでしょう?
シェル に関する質問
【アークテリクス】スコーミッシュ http://www.arcteryx.com/product.aspx?language=EN&gender=mens&category=Shell_Jackets&subcat=Windshell&model=Squamish-Hoody 【パタゴニア】フーディニ ジャケット http://www.patagonia.com/jp/product/%E3%83%A1%E3%83%B3%E3%82%BA%E3%83%95%E3%83%BC%E3%83%87%E3%82%A3%E3%83%8B%E3%82%B8%E3%83%A3%E3%82%B1%E3%83%83%E3%83%88?p=24140-0 この2製品が、ウインドシェルとして間違いなくトップクラスです。
TNF、MONTANE、mont-bell、MOUNTAIN HARDWEAR等々のメーカーと実際に比べました。
製品重量やコンパクトさ、価格では、それらメーカーに譲る部分もあります。
しかし、着心地と動きやすさならアークのスコーミッシュの右に出るウインドシャツはありません。
スコーミッシュはフードの有り無しを選べます。
次点はパタのフーディニで、どちらも防風性が高過ぎず、汗をかいた地肌が直接触れてもペタつきにくく、裁断と縫製が絶妙なためです。
これらより快適な製品があるというなら、私も知りたいくらいです。
一方で、着て使ってから分かることかと思いますが、これらで防風性が足りないと思うときは、大人しくレインウェアか、WINDSTOPPERの極薄ジャケットになると思います。
なんか、レインウェアを勧めている人が居ますが、ウインドシェルと言っているから見当違いではないでしょうか。
シェルダーは何ですか?
シェル に関する質問
それじゃ今日も始めてもいいかな?
シェルのV―powerって本当に燃費はよくなるんですか?
シェル に関する質問
燃費が良くなるような気分になる。
私の車両が、7800回転前後で (8200回転まで回すが)最近 不調になったが、シェルのVパー ワーに給油を変えてから、改善さ れた。
6速1500回転での走行でも、 可能で不具合は無い。
直噴のエンジンだと、さらに良い 印象だと聞いている。
・・・カー ボンの蓄積(マフラー)が少なく なったと、友人が証言した。
ただし、通常のハイオクガソリン よりも1リッターで2円程度高い スポーツカー&スポーツタイプの 車両以外は、体感出来ないと思う 車種によるが、確実に燃費が向上 するでしょう。
山ガールの皆さまのGWのレイヤリングを教えてください。
(低山登山) 登山初心者です。
GWに箱根の金時山に行く予定です。
(雨が降りそうな曇りだったら行きません) 今のところ、汗を発散しドライ機能のある長袖シャツの上にポロシャツ(女子プロゴルファーの格好です)にパタゴニアのトレントシェルで出かけようかなと思ってます。
念のため、ジャージのようなジャケット(登山用)もバックパックに入れていきます。
あと、ベースレイヤーでパタゴニアのキャプリーン3も持っているのですが、この時期の低山には不向きでしょうか? たとえばキャプリーン3の上にトレントシェルというのはどうでしょうか? この時期に登山されている女性の皆様のレイヤリング(特にトップス)をぜひとも教えていただきたく、なにとぞよろしくお願いいたします。
いろいろ参考にさせていただきたいと思います。
シェル に関する質問
最近の気候では、薄着の方向になりそうですね。
ドライ機能のシャツ+ポロシャツで良いと思います。
普通は、これだけで良いと思います。
そのうえに、休憩中に着るトレントシェルがあれば、十分です。
身体の線がはっきり出てしまいますが、キャプリーン3の上にトレントシェルでもokですよ。
あと、かわいく見せるために「ハット」「タイツ」「スカート」(短パン)「靴下」などできるだけ派手目なものを選ぶと良いと思います。
また、トレッキングポールは2本使用だとアスリート風に見えて、1本使用だとすこしかわいく見えますよ。
熱いのがいやなら、肌にぴったりしたアンダーより、余裕のあるタイプの方が涼しく感じると思います。
小物入れにポシェットを利用することも、いいですよ。
日よけ用のグッズも用意しましょう。
サングラスは、山ガールで無くても大事です。
トップスは、とっても大事ですね。
最近は雨合羽も、女性用は綺麗なものが出てきています。
軽くて薄く、柔らかく、ゴアテックス使用である。
雨合羽として使用するのではなく、ジャケットとして使用することが多くなっています。
男性だったら、冬用のハードシェル1枚地を年間通して使用することも多いです。
参考に、なったでしょうか、 北アルプスで活動するものより。
30年?位昔の丸石6段変速の自転車のBB辺りから4段~6段時にペダルにゴロゴロ振動が感じられます。
依然このコーナーでmarutakebikou様から、カップ&コーンを締め付ける専用工具を使わず他の工具で代用した為に締め付けが足りず、チェーンラインが4段~6段時にカップ&コーンが外側へ引っ張られベアリングの押さえが緩くなって発生しているものではとアドバイス頂きました。
しからばこの際カップ&コーンをカートリッジに交換しようかと思い分解してシャフトの軸長を測ったところ140mmでした。
ネットで調べたところカートリッジで140mmというものが見当たりません。
そこでお教え頂きたいのですが、カートリッジで140mm(シェル幅68)という物は存在するのでしょうか?存在しない場合は使用可能なサイズは?もしくは諦めてカップ&コーンで我慢するしか無いのでしょうか?
シェル に関する質問
http://park2.wakwak.com/~mitsuhiko/bicycle/garage/YRT062/041211BB/041211BB.html 140㎜って、ここにあるように四角テーパーの先にねじが付いてて、それも含めてってことはないですか?
オークションでスライドスイマー175を買ったのですが、ルアーにはサイレントキラーって書いてあるし、ソフトシェルめくってみたら、なんかウッドっぽいんですが…ウッドのスライドスイマー175ってあるんですか?
シェル に関する質問
サイレントキラーとスライドスイマーはリップの有る無しそしてウエイトの有る無しの違いだけなのはご存じですよね? ですからスライドスイマーのボディーとサイレントキラーのボディーは製造段階では全く同じです。
115以外のスライドスイマーにはサイレントキラーと書いてます。
後、素材はABS樹脂です。
それ以外の素材は使っていません。
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