車の不調について教えて頂きたい事があります

匿名さん

車の不調について教えて頂きたい事があります。
現在レクサスＧＳ（１９０系）に乗っていますが、エンジンをかけたらＶＳＣ・ＲＣＳシステムチェックと表示板に出てきました。
それ以外にもビックリマーク（赤い△の中）やＡＢＳや横揺れマークなどが同時に点灯してしまいました。
一度エンジンを切ったらすべて表示が消えましたが、翌日エンジンをかけたらまた点灯しました。
毎回表示される訳ではなく、一週間全くつかない時もあれば毎日点灯している時もあり、関連性が見当たりません。
非ＣＰＯでの購入なので出来るだけディラーには厄介にならないようにしたいのですが、何が原因でこうなってしまうのでしょうか？ 購入先の中古店は既に廃業しており連絡がつきません。
そのまま乗車していますが、車に何か異常みたいなことは起きていません。
ただ表示が気になります。
その他の方々の相談を見ると止まったりするって書いてありますが、何も起きていないだけに理解できません。
やはりディラーに見てもらう事が一番でしょうか？ ディラーに行く前にある程度理解したいと思いますので車に詳しい方がいらしたら、ご教授願います。
車には無知で申し訳ありませんが、宜しくお願い致します。

一番確実なのはディーラーを頼ること。
一般的な修理工場でも場合によっては対応可能とする所もありますが、あくまでディーラーと同等な診断が可能とする所ですが現実的に言えば一握りしか無いですから、ディーラーに行くのが最も確実な方法となります。
古い車なら一般修理工場でも対応出来ましたが、今は電子制御が多岐に渡り様々な部分で制御していますから、診断機を使用して不具合を調べつつ要因を探らなければ解明出来ない部分もあります。
※診断機のみならずオシロスコープを使用して診断機のみでは発見出来ない部分も診断する必要も場合により必要 診断機は一般修理工場レベルでも持つ所は増えていますが、診断機と言ってもディーラーで使用するのはメーカー専用機だけあり出来る事も多くなります。
しかし一般修理工場等で使用しているのは汎用機でメーカー毎の専用診断ソフトを使っているとは言っても専用機でしか出来ない部分もあるため出来る事が限られますし、汎用診断機と言っても本格的な物なら専用機に近い事までは出来ても簡易診断機同然(簡易診断機含む)だと診断する「だけ」になってしまいます。
そのため一般修理工場では難しい部分もありますし、本格的な診断機を持っている所を探すとなれば手間が掛かりますからディーラーに頼った方が確実な理由となります。
恐らくですが、駆動系システムのセンサー等の不具合には間違い無いでしょうけども、現状で言えば1個のセンサーの可能性もあれば駆動系制御用ECUを含めて周辺の不具合ですね。
警告灯点灯/消灯する時点でエラー履歴は確実に残っている可能性がありますし、警告灯点灯により現状では不具合が無い様に思えても万が一に備えて制御としては不確実な状態ですから「とりあえず走行する事は可能」なレベルで「フェイルセーフモード」になっている可能性もあります。
そのため普段の走行では問題無くても、何か制御しなければならない状態となった時に、本来の制御をしてくれないとか全く制御してくれない可能性もあります。
不具合は無い様に思えても警告灯点灯する場合があるのは本格的な不具合の前触れでもあります。
今は良くて最小限の費用で修理出来たとしても、本格的となれば最小限では済まなくなる可能性もありますよ。