欲しい車がいろいろあってわかりません

欲しい車がいろいろあってわかりません

匿名さん

欲しい車がいろいろあってわかりません。
RX7がいいですが、維持費高すぎで無理。
ならば軽自動車。
S660は車両が高すぎ、AZ1カプチーノ、ビートは20年以上前でメンテ代が、高い。
ならばtwinなら 維持費やすいが面白くはない。
最近のデミオもいいかも。
こんな時は買わずに待ちですか?

質問者さんは利便性はあまり重要視してなく、かっこよくて目を引く車をご希望と見ました。
RX7はいいですよね。
ただ古いし維持費がかなり厳しいので現実的じゃないですよね。
デミオ乗ってます。
小さい高級車って感じで個人的には気に入っています。
が、人気が出てしまったので、街なかにチラホラ見るようになってきてしまいましたので優越感とかを感じたいのならあまりオススメしません。
やはりかっこいい車っていうのは値段が若干高いです。
S660、コペン、この変が現実的ですが値段が高いです。
コペンは丸目タイプが発売予定とのことでこれ私いいなーと思います。
値段はやはり軽にしては高いですが・・・やはり良い物は高いです。
あともしくは中古のワーゲンのポロとかゴルフとか。

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欲しい車がいろいろあってわかりません

匿名さん

欲しい車がいろいろあってわかりません。
RX7がいいですが、維持費高すぎで無理。
ならば軽自動車。
S660は車両が高すぎ、AZ1カプチーノ、ビートは20年以上前でメンテ代が、高い。
ならばtwinなら 維持費やすいが面白くはない。
最近のデミオもいいかも。
こんな時は買わずに待ちですか?

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はじめまして。
スズキアルトHA24S(前期)のフロントにC系アルトのストラットは流用可能でしょうか?よろしく御願いします。
http://carview.yahoo.co.jp/ncar/catalog/suzuki/twin/chiebukuro/?so=desc

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24アルトには付きません ストラットのナックル取り付けボスにある、上下2本あるボルトの間隔が違います。
加工すれば付きますけど、足廻りので危険ですので、オススメできません!

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19の学生です。
今は小型のアドレスに乗ってます。
バイクを買うのにどちらか迷っています。


バイクの免許を取ってからずっと見た目で気に入っている ホンダのV-TWIN MAGNA に乗りたいと思っていたんですが、通学にも使い渋滞が多い所を通っているのですり抜けが出来ないのはなかなか厳しいなと思いはじめて、 250のネイキッド(まだなにかは決まっていません。
) を買おうか迷っているのですが、どちらがいいと思いますか? またネイキッドを買うならなにがオススメですか?(二人乗りもたまにします) アトバイスよろしくお願いします。

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ずっと気に入っているならマグナがいいんだと思いますよ。
マグナがすり抜けられなくてネイキッドがすり抜けられる状況ってそんなにないですし、二人乗りもネイキッドよりしやすいでしょうし。

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スズキのtwinはシートリクライニングはできますか?また、動力は遅い?

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リクライニングは可能です。
後ろはトランクスペースですが余裕はないので、全倒はできませんが。
動力とはエンジンのことですか? パワー自体は同じ時代のワゴンRやアルトなどと同じですが、車重が軽いためそれなりに軽快に走りますよ。
ターボエンジン積み替えなどははっきり言って危険なくらいです。
ホイールベース短いですしね。

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欲しい車がいろいろあってわかりません。
RX7がいいですが、維持費高すぎで無理。
ならば軽自動車。
S660は車両が高すぎ、AZ1カプチーノ、ビートは20年以上前でメンテ代が、高い。
ならばtwinなら 維持費やすいが面白くはない。
最近のデミオもいいかも。
こんな時は買わずに待ちですか?

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質問者さんは利便性はあまり重要視してなく、かっこよくて目を引く車をご希望と見ました。
RX7はいいですよね。
ただ古いし維持費がかなり厳しいので現実的じゃないですよね。
デミオ乗ってます。
小さい高級車って感じで個人的には気に入っています。
が、人気が出てしまったので、街なかにチラホラ見るようになってきてしまいましたので優越感とかを感じたいのならあまりオススメしません。
やはりかっこいい車っていうのは値段が若干高いです。
S660、コペン、この変が現実的ですが値段が高いです。
コペンは丸目タイプが発売予定とのことでこれ私いいなーと思います。
値段はやはり軽にしては高いですが・・・やはり良い物は高いです。
あともしくは中古のワーゲンのポロとかゴルフとか。

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バイク(v-twin マグナ)に乗っているのですが、走行中にいきなりエンジンがとまってしまいました。
その後セルを回してみたのですがセルが全く動きません。
昨日バイク屋に行き、バッテリーを新し くしました。
原因がわかりません。
どなたかその原因がわかる方いたら教えてください。
よろしくお願い致します

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キルスイッチがOFFに為ってませんか?あと考えられるのはイグニッションスイッチがいかれてるかです、 でも俺はキルスイッチだと思いますが…ONになってても何回かカチカチしてみてください

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当方2011年式BMW F650GS(TWIN)所有。
USヨシムラのスリップオン R-77 BMW F700GS/F800GS用を装着されている方がいらっしゃったらご意見をお聞きしたいのですが。

Twin に関する質問

>2011年式BMW F650GS(TWIN)所有 「自動車」のカテゴリーなので、回答が少ない場合 スポーツ、アウトドア、車> バイク スポーツ、アウトドア、車 > バイク > 車検、メンテナンス カテゴリーのほうが良いかも

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マグナ250(v_twin magna)は、二人乗りする時、後ろの人が、足が痛くなったりするらしいですが、少しでも解消させる為にオススメのシートはありませんか?

Twin に関する質問

後席が狭いので落ちそうになります。
バックレストが必須ですが、そもそもタンデムするバイクじゃ ないんですけどね。
コブラシートなんかに交換しちゃうわけです。
モチ、ゲルザブ内蔵加工は当然ですよね。
ゲルザブ、長距離専門ライダーは愛好者が多いです。
私もGROMのシートが硬すぎて尻が切れそうだったので仕込んで ます。

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バイクについて 中型のアメリカンに乗りたいのですが身長167、体重61でしたら次のうちどれがいいですか? カラーは黒がいいです ドラッグスター250 ドラッグスター400or400クラシック v-twin magna (マグナ250)

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あんまり大差はないので(ほぼ見た目) 選択肢を出すので決めてください。
車高が低いほうがいい→ドラックスター ↓No マグナ パワーがほしい→ドラスタ400 ↓No ドラスタ250,マグナ 曲がりがらくなのがいい→マグナ ↓No ドラスタ 維持費が安いほうがいい→マグナ、ドラスタ250 ↓No車検あってもパワーほしい ドラスタ400 ちなみに身長165でもマグナは足べったりです。
値段は張りますがマグナの最終モデルは真っ黒でかっこいいですよ

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スノーボードの購入を検討しています。
JONES SNOWBOARDS の MOUNTAIN TWIN 14-15モデル。
初めてのパウダー系のボードです。
用途は主にフリーランと、時々スキー場で許されている範囲で のツリーラン。
キッカーは小さいのを少々。
グラトリに興味はあるけど、板選びの基準にはしないです。
身長170cm、体重80kg小太り。
板の長さは何cmが適正でしょうか?

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普段使いで157 深雪も考えると160 ジョーンズはパウダー板のメーカーのイメージはあるがマウンテンツインは深雪も守備範囲のパーク板! ゲレンデで誰にも抜かれない位のスピードが出せるなら短くてもいいが… 身長で板の長さ決めるの止めましょう!! 初めて板買う人が目安にするものです。

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